B6 DIVISION

[Robero321 54]

Pany juz chyba 4 raz poszlo mi sprzęgło zrywalne sprężarki klimatyzacji, 3 razy wymieniałem samo sprzęgło, a ostatnio cala sprężarke. Pytanie czy cos odpowiada za sterowanie tym i mogło by byc cos nie tak? Jest jakis sterownik? Czy ktoś mial podobny problem?

naciepane z tapatalka

a za pierwszym razem robiłeś płukanie i czyszczenie układu z wymianą osuszacza i dyszy?

Jeśli nie to tak może się dziać

[KoJ@K 594]

Panowie, a czy taki klucz bylby dobry? Duza moc odkrecania przy malym zapotrzebowaniu powietrza, mozliwe to, czy razem z Nm musi byc spory przeplyw ?

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=4990738773

[secio84 0]

Panowie, a czy taki klucz bylby dobry? Duza moc odkrecania przy malym zapotrzebowaniu powietrza, mozliwe to, czy razem z Nm musi byc spory przeplyw ?

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=4990738773

Według mnie to słaby klucz ale do zmiany kół się nada i takich małych podstawowych rzeczy.

naciepane z GT-I9195

http://allegro.pl/yt-0953-klucz-udarowy-pneumatyczny-1356-nm-yato-i5614493991.html

To już mi działa na serwisie 4 lata bez problemu i odkrecasz wszystko

naciepane z GT-I9195

[TOM3K 18]

mam u siebie 50l i wystarcza fakt ze nie robie nie wiadomo jakich rzeczy. mam też ten klucz co kolega wyżej podał

[RicS3 1]

Siema ludzie, nie ma ktoś na handel zwykłych lamp przednich? Potrzebuję ich dla kloszy.

[KoJ@K 594]

secio84 - a kompresor pewnie tez masz jakis konkret pod to ?

[kaman 8]

Siema ludzie, nie ma ktoś na handel zwykłych lamp przednich? Potrzebuję ich dla kloszy.

Kolego została mi jedna lampa - lewa, ori Valeo z 2002 roku. Zmieniłem je na bixy i tylko prawą pogoniłem, a lewa ciągle dostępna. Jak coś to dawaj na PW, dogadamy się Jak nie to poleci ogłoszenie na dniach do odpowiednio działu

[greg2505 143]

Pistolet cenowo okej, tylko czy jego parametry (te 360l i ilosc Nm) bedzie wystarczajace do tych zadan co napisalem? Kurde ta butla 100l to juz kosztuje i z 800-1000zl robi sie 1500zl, a czy w domowym uzytkowaniu faktycznie jakas 50l nie ogarnialaby sprawy wystarczajaco? Panowie pytam, bo nie orientuje sie w temacie jakie powinny byc parametry, a za jakis czas bardzo bym chcial, zeby jakis taki pakiecik zawital w garazu.

możesz kupić i 50l ,ale dwutłokowa i na pasek klinowy, poprostu częściej będzie się włączać,tyle że różnica w cenie do 100l to jakieś 200-300zł więc chyba nie warto małej brać mniejszej, ja sobie zrobiłem instalację w garażu a sprężarka stoi w rogu

[Wandej 211]

Budzet myslalem tak cos w okolicach 800-1000zl. Butle myslalem 50l, ale z tego co widze to one maja "male przeplywy" zeby taki pistolet ~400l ogarnac. Chodzi mi o taki pakiet, zeby dawal rade np przy srubach piast, jakies "zapieczone" przy zawieszeniu, roznych drazkach, gorne mocowania amorkow itd - ile do takich misji musi miec Nm i jakiej srednicy najlepiej dac do tego przewod?

Przy srubie od przegubu czy gprnej zwrotnicy np w a4 to tylko palnik. Żaden klucz nie ruszy,prędzej urwie łeb Jak chcesz mam klucze ingersoll randt w fajnych cenach. Jak ma ten yato 1400nm to 800 w IR tak sam działa

[RicS3 1]

Panowie wścieklizna mnie już bierze, 1.9 tdi AVF kiepsko odpala ale bez żadnej reguły. Raz odpali kijowo, następny raz np po pracy odpali dobrze a mogę wsiąść za 20 min i znowu lipa. Pierwszy raz odpali np kiepsko, zgaszę go i od razu odpalam i już jest ok. Nie ma znaczenia czy ciepło czy zimno.

Ustawiałem go na wzniesieniach żeby wykluczyć zawór zwrotny pompy tandem, nic to nie daje.

Czasami jak stromo wyjeżdżam z garażu to czuję jakby brakowało mu mocy, tak jakby miał zaraz zgasnąć. Ale mocy przy normalnej jeździe nie brakuje.

Do tej pory wymienione:

- akumulator

- świece

- filtr paliwa

- zaworek ten który wchodzi do filtra paliwa

Nie wiem co dalej, macie jakieś pomysły?

[miszka 1]

Panowie wścieklizna mnie już bierze, 1.9 tdi AVF kiepsko odpala ale bez żadnej reguły. Raz odpali kijowo, następny raz np po pracy odpali dobrze a mogę wsiąść za 20 min i znowu lipa. Pierwszy raz odpali np kiepsko, zgaszę go i od razu odpalam i już jest ok. Nie ma znaczenia czy ciepło czy zimno.

Ustawiałem go na wzniesieniach żeby wykluczyć zawór zwrotny pompy tandem, nic to nie daje.

Czasami jak stromo wyjeżdżam z garażu to czuję jakby brakowało mu mocy, tak jakby miał zaraz zgasnąć. Ale mocy przy normalnej jeździe nie brakuje.

Do tej pory wymienione:

- akumulator

- świece

- filtr paliwa

- zaworek ten który wchodzi do filtra paliwa

Nie wiem co dalej, macie jakieś pomysły?

Też mam czasami że nie odpala od strzała i może to głupie , ale spróbuj zapalić na włączonych światłach. Nie wiem co ma do tego włącznik świateł ale mi to zawsze pomaga

Wystarczy że przekręcisz na pozycje

[grzes283 36]

To niby wzbudza akumulator. Ale skoro wymieniony....

Być może pompki zaczynają niedomagać

[miszka 1]

To niby wzbudza akumulator. Ale skoro wymieniony....

Ja też wymieniłem na nówkę warta silver i jest to samo. Mi dzieje sie to baardzo sporadycznie ale na 100% pomaga włącznik świateł

Być może pompki zaczynają niedomagać

Sprawdzałeś korekty ?

[KoJ@K 594]

Vacum nie ma bardzo luźnego króĆca, przewód jakiś gdzieś nie pęknięty/przetarty ? Zlogowac by pasowało pompki podczas odpalania.

[niestandardowy 0]

Sii, b6

Brat chcial lampy xenonowe wrzucic do siebie

Nic a nic nie trzeba zmieniac ( chodzi o instalacje itp?)

Nic nie trzeba. Do tego kup silniki z Passata b6 ze zwykłych lamp pasuje p&p i regulacja tez będzie działać

naciepane z GT-I9195

ale jaka przciez nie poziomowanie. same silniki tego nie zalatwia

Jeśli nie chcesz montować samopoziomu to wyciągasz ori silniki z xenona wkładasz z Passata i wszystko działa mam tak zrobione

naciepane z GT-I9195

To samo tyczy sie lamp bixenonowych?

[Bart_poznan 1]

Sii, b6

Brat chcial lampy xenonowe wrzucic do siebie

Nic a nic nie trzeba zmieniac ( chodzi o instalacje itp?)

Nic nie trzeba. Do tego kup silniki z Passata b6 ze zwykłych lamp pasuje p&p i regulacja tez będzie działać

naciepane z GT-I9195

ale jaka przciez nie poziomowanie. same silniki tego nie zalatwia

Jeśli nie chcesz montować samopoziomu to wyciągasz ori silniki z xenona wkładasz z Passata i wszystko działa mam tak zrobione

naciepane z GT-I9195

To samo tyczy sie lamp bixenonowych?

jest tak samo

[RicS3 1]

Panowie dzięki za reakcję. Ten myk z włącznikiem świateł juz też sprawdzałem i nie zmienia to nic w moim przypadku. Co do korekt to jakiś czas temu robiłem logi i nie było dużych wahań. Co do pompy vacum to zerknę ten króciec o którym mówisz Kojak bo tak nie sprawdzałem.

Muszę jeszcze podjechać gdzieś i sprawdzić ciśnienie pompy w baku i pompy vacum ewentualnie ciśnienie sprężania na cylindrach.

[mlodziak22 8]

Panowie sprawa dość pilna potrzebuje czujnik ciśnienia doładowania o nr 038 906 051 C do avf,padł mi już całkiem, kupiłem na forum, ale dostałem z innym nr. Jeśli ktoś ma to proszę o pw.

[turzol 28]

Pany dzisiaj wieczorem zauwazyłem pewną rzecz jak czekałem w aucie na kogoś. Na wył zapłonie i zgaszonych światłach zacząłem bawić sie sterowaniem elekt. foteli. Kiedy naciskałem jakikolwiek przycisk sterowania fotela załączało sie w tym samym czasie podświetlenie przłącznika świateł, przełącznika drl/clh i przycisku awaryjnych. To normalne? Tak jest w serii? Dodam że kluczyk miałem w kieszeni , ale próbowałem z kluczykiem włożonym do stacyjki i taki sam efekt.

[pajda 18]

No pewnie tak

A ty nie wymyślaj już