Propozycja rozwiązania brania OLEJU w silniku 2.0 ALT

[zaldar]

Z tym gazem to nie problem prawdopodobnie masz instalacje gazową prinsa z wtryskiem w fazie ciekłej bardzo dobra instalacja 

[newALTjerry]

To to na pewno bo Holendrzy nie chcą zdradzić swojego patentu ale u nich wystarczy wbicie w dowod ze auto ma gaz no i maja pompe w butli.. A co za tym idzie skoro u Nas jest wymagana homologacja na butle wiec musze ja wymienić wiec pewnie przerobić tez gaz bo będzie trzeba dokupić nowa pompe gazu no i wtryski itd. itd. i czy to się oplaca.. Albo po prostu zostałem wkręcony ze u nich nie ma papierów na gaz.. Może miał ktoś z tym do czynienia..?

[zaldar]

Wiem że można przedłużyć czy założyć homologację bez zmiany butli pogadaj z gazownikem u nas wszystko się da...

[erchi]

Stawiajcie przecinki, bo aż się czytać odechciewa.. 

[zaldar]

Kolego erchi znalazłem sposób na Twój problem mianowicie środkowe kółko myszy jeżeli dany post ubliża Ci intelektualnie lub molestuje Twoje oczy użyj go a unikniesz rozchwiania emocjonalnego związanego z lekturą tego forum

[newALTjerry]

Właśnie, zapomniałem że jest też i taka opcja. Poskładam silnik w całość, zaleje jakimś niedrogim olejem ale będę pewnie musiał zarejestrować bez gazu jak coś z nim będzie nie tak,  żeby pojechać na homologację. Jednak żeby zarejestrować,  będę pewnie musiał,  tak czy tak, zdemontować butle.. I  zawieźć do homologacji.

Edytowane 6 Września 2017 przez newALTjerry

[newALTjerry]

Silnik złożony, wszystko wyczyszczone, co było możliwe wymienione- obydwa rozrządy, uszczelki, czujniki, miska ze smaru wyczyszczona.. Odpalony i.. Coś klekocze jakby nie palił na wszystkie ... Ale smarowanie podobno ma.. Jutro sprawdzenie ciśnienia oleju bo może pompa niedomaga.. A jak się okaże ok to podobno elektronika na desce szwankuje.. Możliwe to jest? 

[erchi]

W dniu 5.09.2017 o 23:22, zaldar napisał:

Kolego erchi znalazłem sposób na Twój problem mianowicie środkowe kółko myszy jeżeli dany post ubliża Ci intelektualnie lub molestuje Twoje oczy użyj go a unikniesz rozchwiania emocjonalnego związanego z lekturą tego forum

Przeczytaj swoją wypowiedź na głos, to zrozumiesz. Albo i nie.

[Sulfur]

5 hours ago, newALTjerry said:

Silnik złożony, wszystko wyczyszczone, co było możliwe wymienione- obydwa rozrządy, uszczelki, czujniki, miska ze smaru wyczyszczona.. Odpalony i.. Coś klekocze jakby nie palił na wszystkie ... Ale smarowanie podobno ma.. Jutro sprawdzenie ciśnienia oleju bo może pompa niedomaga.. A jak się okaże ok to podobno elektronika na desce szwankuje.. Możliwe to jest? 

Ale wszystkie gary pracują (czy upewniłeś się)? Może wariator zmiennych faz klekocze?

[zaldar]

42 minuty temu, erchi napisał:

Przeczytaj swoją wypowiedź na głos, to zrozumiesz. Albo i nie.

A ty zastosuj się do mojej rady i będziesz szczęśliwym człowiekiem.Albo i nie

Edytowane 8 Września 2017 przez zaldar

[newALTjerry]

Mechanik mówi że pracują, wszystko było sprawdzone, głowica była wyjęta.  Teraz na wolnych obrotach jakby się dlawił, a na desce zapala się smarowanie i serwis.. Mech obstawia pompę oleju ale powiem mu o tym wariatorze .. 

...Ciśnienie oleju w normie więc podobno to wina wskaźników a wariator też ok. 

Wymieniony jeszcze został czujnik wolnych obrotów i cały plastik z termostatem, i teraz zgasł check.. Nie słyszałem jeszcze jak chodzi ale to miało rozwiązać problem.. 

Edytowane 14 Września 2017 przez newALTjerry

[tracer123]

rozwiązałem zagadkę spalania oleju w ALT !!! ALT ma technologię z formuły pierwszej: http://www.f1wm.pl/php/news_id-40408.html
olej robi za paliwo i mamy więcej mocy

nie mogłem się powstrzymać.

 

[Sulfur]

Nie zapomnij o darmowej lubryfikacji w przypadku LPG ^^ 

U mnie 2000km po wymianie oleju na LM Synthoil 5W40, bez dolewki - ciekawe jak długo. Ubyło mi 1,5-2mm na bagnecie. Jazda głównie po mieście 2-4k rpm. Czyli po zmianie oleju na rzadszy coś wziął, ale niewiele. 

Edytowane 15 Września 2017 przez Sulfur

[pavvel89]

Witam, czy udało się znaleźć "skuteczny" sposób rozwiązania problemu dużego poboru oleju w ALTku ? Niestety właśnie teraz dopadła mnie również ta bolączka 1l/ 800 km dodam, że silnik suchy ( przebieg 294 tyś. )

[pavvel89]

Witam, czy udało się znaleźć "skuteczny" sposób rozwiązania problemu dużego poboru oleju w ALTku ? Niestety właśnie teraz dopadła mnie również ta bolączka 1l/ 800 km dodam, że silnik suchy ( przebieg 294 tyś. )

[tracer123]

wymiana silnika/wymiana auta/remont/utopienie w bagnie.

[doman96b6]

I pomyśleć że mnie też kiedyś czekają takie problemy [emoji17]

[k232]

2 godziny temu, doman96b6 napisał:

I pomyśleć że mnie też kiedyś czekają takie problemy

Sprzedaj to auto póki jest dobrze ?

[xsebo1]

Remont a remont, zleciłem remont to wymienił pierścionki i dawał sobie głowę urwać że będzie dobrze [emoji106]
Miał robić pomiary...
Poprawkę robił na swój koszt, z przerobką tłoków pod szersze pierścienie i oczywiście ustawić się na pomiary. Nie znał się na kalendarzu i nie umiał odbierać telefonu, w sumie z poprawkami 7 tyś utopilem. Po ułożeniu pierścieni na trasie 1150 km bierze 1-1.5l. Pozbylem się problemu oleju dając auto żonie [emoji23][emoji23][emoji23]
Jej pierwsze to niech się uczy kobieta [emoji39]

Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

[tracer123]

1150 km bierze 1-1.5l po "remoncie"
nie powiem, zrobiło to na mnie wrażenie.