[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi

[pioteros 20]

dokladnie nie wiem czemu td04 wedlug was to kicha, widzialem nie raz ogloszenia z td04 po 800-1000zl w stanie naprawde niezlym, i latają tak jak JUZIU pisze...

---------- Post dopisany at 18:43 ---------- Poprzedni post napisany at 18:37 ----------

przykladowe stare ogloszenie z racing forum, widzialem takich przynajmniej kilka

Sprzedam Turbo TD04-16T - Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum

---------- Post dopisany at 18:44 ---------- Poprzedni post napisany at 18:43 ----------

tu nastepne, po regeneracji za 800zl

Dużo Części Zegary EGT,Boost,TD04-16T,Traction Bar Civic/CRX ED,Darton,Mugen - Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum

[gregor10 12]

Jak robić to 350, bo czy robisz 300km czy 350 to koszta te same. A seria td04 po za 800zl 350koni nie wydmucha niestety,w takim kontekście to piszę.

Koła cnc są fajne , do każdej turbiny sobie można na cnc zrobić wirniczek czy to k03 czy to gt2871 nie ma znaczenia jaka turbina.

[pioteros 20]

grzesiek ale utarlo sie ze 350 niby 1.8t wytrzymuja, ale dla wielu jest to dosc cienka granica, wole bezpieczne 300km na ktorych pojezdze kilkadziesiat tysiecy jak 350 i jazda z dusza na ramieniu zebym korb gdzies po drodze nie pogubil, prawda jest taka ze malo kto robi naprawde dobry remont silnika przygotowujacy go do tych 350km wiec ogolnie jest to spore ryzyko w silniku ktory juz tez ma nalatane tych 150-200tys minimum

a 300km i ladnie lata, i jest realne i bezpieczne w praktycznie kazdym w miare zdrowym 1.8

[Imhotet 9]

Fajne te TD04.. tylko ten kolektor.. faktycznie 300 kuni to dla mnie nie sa półśrodki ;P mały mistake

[JUZIU 0]

pioteros dobrze pisze. ja mam nalatene ponad 310tys km i silnik seria nie ruszanym nie chciałem robic wiecej jak 300hp bo wiecej dla mnie to już granica tego silnika na seryjnych korbach, wole miec ten zapas i zapas na turbie też jest bo GTO mógłby jeszcze z tego turbo ugrac kilkanaście koni ale po co, lepiej zrobic to tak żeby przelatało kilkadziesciąt tys bez jęknięcia

[Labiel 10]

pioteros dobrze pisze. ja mam nalatene ponad 310tys km i silnik seria nie ruszanym nie chciałem robic wiecej jak 300hp bo wiecej dla mnie to już granica tego silnika na seryjnych korbach, wole miec ten zapas i zapas na turbie też jest bo GTO mógłby jeszcze z tego turbo ugrac kilkanaście koni ale po co, lepiej zrobic to tak żeby przelatało kilkadziesciąt tys bez jęknięcia

300KM na ośce? To jak to 300KM wykorzystać?

[pioteros 20]

torsen na przod i masz lepsza trakcje jak kazda inna oska, do tego dobry kapec

[JUZIU 0]

teraz mam zimówki i jak była temp około 7 stopni to wiadomo ze 1 stoi w miejscu i 2 podobnie ale 3 bieg już jest git, specjalnie jest zmniejszone NM żeby było dobrze wystartowac, myśle że w lato na semi slickach będzie bardzo dobrze startowac z kreski

[omzig 4]

to mówicie, że TD04 po regeneracji tak tanio wychodzi? a kolektor pod to wrzuci ktos przykład? jakieś dobre gotowce sa czy lub ktoś polecany kto to wyspawa?

Kolektory wydechowe AUDI - Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum

[gelus 0]

Juziu a gdzie spawales kolektor? rozumiem ze juz troche przelatales na td04 i z kolektorem nie bylo problemow?

[Imhotet 9]

to mówicie, że TD04 po regeneracji tak tanio wychodzi? a kolektor pod to wrzuci ktos przykład? jakieś dobre gotowce sa czy lub ktoś polecany kto to wyspawa?

Kolektory wydechowe AUDI - Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum

super dzieki za info !

[gregor10 12]

Zgadzam się że lepiej mniej ale bezawaryjnie, a tak nawiasem mówiąc nie moc jest ograniczeniem w 1.8T a moment obrotowy.

Dlatego mozna miec 300nm i 400km w 1.8T i będzie bezpiecznie , a można mieć tak jak np ja 400Nm na k03s i bedzie to wieksze obciązenie niż 300km i 360nm na TD04 jak u Juzia , mam nadzieje ze jasno się wyraziłem.

Jak ktoś się boi to mozna zrobić 350nm i 350km i będzie tak samo wysilone jak 300km i 360nm, a auto górą będzie lepiej się odpychać.

Z tymi kolektorami od Rotora ciekawa sprawa pod TD04 , dzwonił pytał ktoś ile monet za to ?

[Imhotet 9]

Zgadzam się że lepiej mniej ale bezawaryjnie, a tak nawiasem mówiąc nie moc jest ograniczeniem w 1.8T a moment obrotowy.

Dlatego mozna miec 300nm i 400km w 1.8T i będzie bezpiecznie , a można mieć tak jak np ja 400Nm na k03s i bedzie to wieksze obciązenie niż 300km i 360nm na TD04 jak u Juzia , mam nadzieje ze jasno się wyraziłem.

Jak ktoś się boi to mozna zrobić 350nm i 350km i będzie tak samo wysilone jak 300km i 360nm, a auto górą będzie lepiej się odpychać.

Z tymi kolektorami od Rotora ciekawa sprawa pod TD04 , dzwonił pytał ktoś ile monet za to ?

Z tego co widze to JUZIU ma kolektor od Rotora może zdradzi ile zaplacil ?;>

[pioteros 20]

Chce tysiąca już gadalem

[JUZIU 0]

dokładnie mam kolektor od rotora i ja nie miałem lekko z tym kolektorem bo był poprawiany 3 razy i jeszcze sam musiałem go poprawiać, wykonanie w skali do 10 dałbym 7. Teraz jakbym robił kolektor to zdecydowałbym sie chyba żeby GTO mi wyspawał barana z kwasu i jest tak ułożona turbina że pasuje ori puszka a u mnie nie ma możliwości włożenia ori puszki. GTO ma teraz szablon takiego kolektora bo robi na td04 audi a4 b6 tu macie fotke https://www.facebook.com/photo.php?fbid=611965812207915&set=pcb.611965905541239&type=1&theater

[gelus 0]

ktos sie dowiadywal zatem ile GTO zyczy sobie za kolektor ?

[marcindlug 1]

nie wiem jak pod td04 ale za kolektor pod td05 zaplacilem 1700 wliczajac w to termoizolacje. spawal mi go Guzior z BRmotoRS. Polecam

[bakuś 1]

hehe 'moda' sie zrobila na te td04/05 tez bede robil w przyszlym miesiacu a4 na tej turbince

[pioteros 20]

baqs rob kolektor i dp to sie zglosze po nie do ciebie, tylko dobra cene zapodaj;]

[j4s2c2vr 2]

To ja tez sie w kolejke ustawiam

Wysłane z mojego Galaxy Nexus przy użyciu Tapatalka