[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi

[Tabasko]

OK, dzieki za odpowiedz. A teraz kolejna sprawa, potrzebuję nr katalogowy DV 710n z audi RS4 bi T, podrzuci ktoś? Ewentualnie jaką DV włożyć do siebie...mam Forge 007 ale on przepuszcza.

[Booster]

sprawdzałeś go ręcznie?

[Tabasko]

osobiście nie sprawdzałem ale jak miałem wymieniane turbo 3 tygodnie temu to Grucha powiedział mi o 2 nieszczelnościach, jedną już zrobiłem (była na wężyku trójniku zaraz nad silnikiem) i została jeszcze DV ktoóra wg niego po sprawdzeniu przepuszcza.

[Booster]

wyciągnij i sprawdź dla pewności,

Forge jest bardzo wytrzymałą DV,

w razie czego to jest w pełni rozbieralny i można sprawdzić co jest powodem nieszczelności

[Tabasko]

OK, glupie pytanie, jak ja sprawdzic ?

[Booster]

wymontuj ją całkowicie,

wciśnij tłoczek palcem do końca, następnie zatkaj szczelnie króciec podciśnienia i puść tłoczek,

jeżeli opadnie to znaczy że puszcza, jeżeli nie opadnie to trzyma:wink:

[wampir]

Jeśli nie opadnie tzn, że sie conajwyżej powinna dobrze otwierac, ale to nie znaczy że utrzyma szczelnie doładowanie

[Tabasko]

rozjaśniełeś mi to całkowicie Sprawdzę, Booster skąd załatwiłeś sobie Forge 008? Jakis ebay ?

[Booster]

w większości przypadków nie trzymania ciśnienia jest właśnie nieszczelność, ale wampir ma racje,

warto przy okazji jego demontażu go rozebrać i sprawdzić sprężynę

008 kupiłem w Re5pect

[Tabasko]

jutro wjade na kanał i spr ta DV, może ktoś podrzucić nr katalogowy DV 710n z audi RS4 bi T w razie co ? Bo bez tego panowie z serwisu przecież mi nie zamówią

[pioteros]

06a145710n

[Tabasko]

06a145710n

Dzięki wielkie:hi:

---------- Post dopisany at 20:39 ---------- Poprzedni post napisany at 19:03 ----------

koledzy przepraszam za spam, wrzuciłem logi swojej B6, możecie zerknąć ?

http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/b6-1-8-t-q-logi-prosba-analize-285436/

[Dev]

jutro wjade na kanał i spr ta DV, może ktoś podrzucić nr katalogowy DV 710n z audi RS4 bi T w razie co ? Bo bez tego panowie z serwisu przecież mi nie zamówią

w RS4 DV-ka jest taka sama jak w AEB

N zostało zastąpione przez P

[Tabasko]

jutro wjade na kanał i spr ta DV, może ktoś podrzucić nr katalogowy DV 710n z audi RS4 bi T w razie co ? Bo bez tego panowie z serwisu przecież mi nie zamówią

w RS4 DV-ka jest taka sama jak w AEB

N zostało zastąpione przez P

dobrze wiedzieć

[WhiteBoy]

tyle w temacie, dziękujemy

ps. przydalo by się to gdzies podwiesić bo ludzie robia 200KM w porywach 250 i kombinują o jakichś jednomasach co jest totalna bzdura...

albo sprzeglo z diesla albo wzmocniony docisk i tarcza

Sprzęgło z AWX siada na pewno na 1.8T z napędem na przód a co z quattro?

Sprzęgło 1.8T quattro jest inne niż 1.8T fwd...

[pioteros]

Takie samo

[WhiteBoy]

Porównywałeś kiedyś te sprzęgła ? Wg katalogu mają różne numery.

Kolega marcindlug ze sprzęgłem od AWX ma B5 ośkę, ja mam B6 quattro. katalogi pokazują całkowicie inne numery, człenio w sklepie twierdzi że fwd quattro to dwa różne sprzęgła.

[pioteros]

Mogą mieć inny numer ale są zamienne, inny numer może wynikać z mocy docisku, ta jest i tak wieksza w dieslowskich, różnica między benzyna a dieslem jest taka że w benzynie tarcza ma sprężyny tlumiace a w dieslu ich nie ma ale jest to niezbyt istotne

A Sprzęgła w q i fwd jeszcze raz powtarzam, w gruncie rzeczy są te same

[krzysiekml]

Mogą mieć inny numer ale są zamienne, inny numer może wynikać z mocy docisku, ta jest i tak wieksza w dieslowskich, różnica między benzyna a dieslem jest taka że w benzynie tarcza ma sprężyny tlumiace a w dieslu ich nie ma ale jest to niezbyt istotne

A Sprzęgła w q i fwd jeszcze raz powtarzam, w gruncie rzeczy są te same

w avj ajl np.żadnych sprężyn nie ma w tarczy:whistling:

[pioteros]

Może to odwrotnie było, w dieslowych były, nie pamiętam musiałbym do piwnicy zajrzeć