[B8 CDN] Black Widow quattro GmbH -----> RS4 Avant B9

[alvaro 8]

A jaki słaby kat musi ujeżdżać tą eSkę że ona taka doebana

[Staszek20VT 0]

Jakby ktoś chciał takie 20" Rotory srebrne to mogę załatwić od RS5

[turdzi 45]

Tak na marginesie ale ktoś sciorał ta S4

Po powrocie do NO kilka spostrzeżeń generalnie bardzo sie cieszę ze zająłem wydech ala S4 bo bez znaczków i pojedynczymi koncowkami ten samochód to kompletny sleeper. Przekonało się o tym pare samochodów napotkanych po drodze łącznie z RS6 C5 którego właściciel mudial sie zdzieic ze zwykła A4 dziarsko trzymała sie jego ogona

[tropico 0]

Nagralem filmik 100-200

Prowizoryczne wychodzi 14.5 sek

Carlosowe 3.0 TDI troszkę ponad 15

Kuredu sedan FWD 13.1 sek

Yamahy S4 sedan 12.8 sek

Wychodzi na to ze 300 Km chyba troszke lepiej pomyka w benzynie wiec nie ma co narzekać

wynik 2.0 TFSI naprawde fajny, natomiast 3.0 TDI mnie rozczarowało... 2 tonowy kloc A8 D3 4.2 TDI robi 100-200 w ~14s

[dziadek 6]

No i dreadpl podał konkrety na A5-forum i nie głupio to brzmi - ja fachowcem nie jestem i nie wypowiem się kto ma rację ale jego argumenty brzmią logicznie

[KmK 0]

No i dreadpl podał konkrety na A5-forum i nie głupio to brzmi - ja fachowcem nie jestem i nie wypowiem się kto ma rację ale jego argumenty brzmią logicznie

no to może wklei, bo nie chce mi się po innych forach skakać

[Beny 1]

No i dreadpl podał konkrety na A5-forum i nie głupio to brzmi - ja fachowcem nie jestem i nie wypowiem się kto ma rację ale jego argumenty brzmią logicznie

no to może wklei, bo nie chce mi się po innych forach skakać

może coś tu napisze bo jest na tym forum...

[turdzi 45]

Konkrety takie że auto nie ma 300 km bo na wykresie jest korekcja ktora zawyza wynik robili tam w unitronic jakieś testy na innych autach ,pytanie tylko co to zmienia skoro auto leje 300 konne 3.0TDI i ma taki sam czas 100-200 jak auto milarta które jest jest jeszcze mocniejsze więc w sumie powinienem byc jeszcze bardziej zadowolony że słabsze auto jest tsk szybkie.

[dziadek 6]

Pewnie ze tak , przecież jeździsz autem nie wykresem

[KmK 0]

przyznam, że nie interesuje mnie finalna moc, a efekty na drodze w

rs4 b7 też poniewierane jakoby nie jechało na torze wiatrak robi nawet z stawianego na piedestale rs6.

uwielbiany i wymarzony v6 tdi nawet po programie jedzie jak kosiarka r4, na torze ( który czy sie to komuś podoba czy nie pokazuje szybkość auta realną, a nie spod świateł) baty zebrał by jeszcze większe od rzędówki bo jest spasiony już na wstępie.

vivat tdi marketing rodem z Le Mans:wink:

[milart 1]

przyznam, że nie interesuje mnie finalna moc, a efekty na drodze w

rs4 b7 też poniewierane jakoby nie jechało na torze wiatrak robi nawet z stawianego na piedestale rs6.

uwielbiany i wymarzony v6 tdi nawet po programie jedzie jak kosiarka r4, na torze ( który czy sie to komuś podoba czy nie pokazuje szybkość auta realną, a nie spod świateł) baty zebrał by jeszcze większe od rzędówki bo jest spasiony już na wstępie.

vivat tdi marketing rodem z Le Mans:wink:

V6 Tdi to idealny silnik do rodzinnych samochodów i wyjazdów w długie trasy. Osiągi przyzwoite a spalanie niewielkie. Jak ktoś potrzebuje wozu na tor lub do ścigania spod świateł to oczywiście benzyna górą. Za to spasione Tdi a już w szczególności kombi z quattro przy większych prędkościach ma swoje zalety(dociążenie tylnej osi, trzymanie się drogi w zakrętach, większa odporność na boczne uderzenia wiatru). Po prostu trzeba wiedzieć czego się oczekuje od samochodu bo uniwersalnego chyba nie ma:wink:

[KmK 0]

przyznam, że nie interesuje mnie finalna moc, a efekty na drodze w

rs4 b7 też poniewierane jakoby nie jechało na torze wiatrak robi nawet z stawianego na piedestale rs6.

uwielbiany i wymarzony v6 tdi nawet po programie jedzie jak kosiarka r4, na torze ( który czy sie to komuś podoba czy nie pokazuje szybkość auta realną, a nie spod świateł) baty zebrał by jeszcze większe od rzędówki bo jest spasiony już na wstępie.

vivat tdi marketing rodem z Le Mans:wink:

V6 Tdi to idealny silnik do rodzinnych samochodów i wyjazdów w długie trasy. Osiągi przyzwoite a spalanie niewielkie. Jak ktoś potrzebuje wozu na tor lub do ścigania spod świateł to oczywiście benzyna górą. Za to spasione Tdi a już w szczególności kombi z quattro przy większych prędkościach ma swoje zalety(dociążenie tylnej osi, trzymanie się drogi w zakrętach, większa odporność na boczne uderzenia wiatru). Po prostu trzeba wiedzieć czego się oczekuje od samochodu bo uniwersalnego chyba nie ma:wink:

Nie staram się umniejszyć v6 tdi, w żadnym wypadku.

Nie gloryfikuje Pb również.

Zalety z toru przekładają się na poręczność w codziennej jeździe, nadwaga generuje wzmożoną podsterowność, która nie jest bez znaczenia.

Racjonalnie jednak patrząc v6tdi jest niestety zbyt drogie w stosunku do tego co oferuje - stąd odniesienie do Le Mans

Jeździłem v6tdi trochę i bardzo przyjemnie się tym jeździ, tylko czemu to takie drogie to nie wiem.

[milart 1]

Jeździłem v6tdi trochę i bardzo przyjemnie się tym jeździ, tylko czemu to takie drogie to nie wiem.

Fakt, cenowo to potrafią zabić. Możliwe że wynika to z faktu większego skomplikowania i precyzji wykonania poszczególnych elementów silnika. A może to po prostu czysty marketing i jak ON będzie 2x droższy od Pb to wtedy benzyniaki będą droższe od diesli:wink:

[jedrekx 120]

w PL jest to proste do wytłumaczenia: akcyza..

[pawel1380 0]

Jakby ktoś chciał takie 20" Rotory srebrne to mogę załatwić od RS5

ile?

[milart 1]

Konkrety takie że auto nie ma 300 km bo na wykresie jest korekcja ktora zawyza wynik robili tam w unitronic jakieś testy na innych autach ,pytanie tylko co to zmienia skoro auto leje 300 konne 3.0TDI i ma taki sam czas 100-200 jak auto milarta które jest jest jeszcze mocniejsze więc w sumie powinienem byc jeszcze bardziej zadowolony że słabsze auto jest tsk szybkie.

A może zamiast licytować się na konie zrobimy zawody kto zmieści do samochodu więcej bagażu?

[KmK 0]

Konkrety takie że auto nie ma 300 km bo na wykresie jest korekcja ktora zawyza wynik robili tam w unitronic jakieś testy na innych autach ,pytanie tylko co to zmienia skoro auto leje 300 konne 3.0TDI i ma taki sam czas 100-200 jak auto milarta które jest jest jeszcze mocniejsze więc w sumie powinienem byc jeszcze bardziej zadowolony że słabsze auto jest tsk szybkie.

A może zamiast licytować się na konie zrobimy zawody kto zmieści do samochodu więcej bagażu?

no tak sedan polegnie na starcie, choć bardziej mi się podoba, krew mnie zalewa przy każdym wypadzie rodzinnym, choćby weekendowym:facepalm:

bez trumny ani rusz

[milart 1]

Konkrety takie że auto nie ma 300 km bo na wykresie jest korekcja ktora zawyza wynik robili tam w unitronic jakieś testy na innych autach ,pytanie tylko co to zmienia skoro auto leje 300 konne 3.0TDI i ma taki sam czas 100-200 jak auto milarta które jest jest jeszcze mocniejsze więc w sumie powinienem byc jeszcze bardziej zadowolony że słabsze auto jest tsk szybkie.

A może zamiast licytować się na konie zrobimy zawody kto zmieści do samochodu więcej bagażu?

no tak sedan polegnie na starcie, choć bardziej mi się podoba, krew mnie zalewa przy każdym wypadzie rodzinnym, choćby weekendowym:facepalm:

bez trumny ani rusz

Ja od niedawna zastanawiam się nad trumną do avanta:kwasny:

Spakować na wyjazd siebie(zazwyczaj bardzo mała torba lub plecak) i dwie kobiety do jednego samochodu to po prostu tragedia:facepalm:

[jedrekx 120]

eeee tam, my na tygodniowe wakacje nad morzem zmieściliśmy się do A5tki.. 2 kobiety + 2 facetów + lodówka co prawda w bagażnika nie włożyłoby się nawet zeszytu, ale daliśmy radę.. no i w środku parę gratów było

[Flyer 4]

eeee tam, my na tygodniowe wakacje nad morzem zmieściliśmy się do A5tki.. 2 kobiety + 2 facetów + lodówka co prawda w bagażnika nie włożyłoby się nawet zeszytu, ale daliśmy radę.. no i w środku parę gratów było

grubo, my do Bukowiny bylismy zapakowani po dach, bagaznik ledwo sie zamykal w B8 Avant.