Hej,

Pytanie jest w sumie proste. Wydaje mi się że auto zjada mi olej.

Mam przebieg 89tys km, i od ostatniego przeglądu auto zjadło mi juz ponad 1,2 litra oleju. Przejechałem ok 25tys km.

Wydaje mi się że to dużo, bo wcześniej nie musiałem tyle oleju dolewać.

Auto jest "pałowane" i porusza się w 95% w dużym mieście, zazwyczaj w korku

Po pierwsze zrezygnuj z oleju LONG LIFE, i wymieniaj olej czesciej. (10-15tys)

Nie wiem jak w Twoim silniku ale mój bierze 1L na 15 tys. km z tym że mam jakieś drobne wycieki z którymi muszę powalczyć

Jak to jest jeśli jest mały przebieg to olej zmienia się rzadziej? Bo u mnie zaleca się co 10-15 tys. km a Ty już jezdzisz 25 tys.

Ja bym został przy Long Life jeśli oczywiście chcesz. Albo przeszedł na coś odrobinę tańszego Castrola Edge albo Mobila.

To, że zjada Ci olej to normalne to 2.0TDI nie 1.9TDI

Mi połykał ok. 0.2-0.3 na 10kkm na Long lifie. Olej zmieniam co 15 kkm aktualnie zalany Castrola Edge (zobaczymy ile teraz łyknie). Chociaż ASO zalecił mi zmianę na Mobila, bo taki aktualnie leją. Co ASO to inny olej...

To, że zjada Ci akurat więcej niż poprzednio może zależy od stylu jazdy i warunków.

Aglomeracja taka jak Warszawa tj. częste korki. To dość trudne warunki dla BRD i zamontowanego w nim DPF-a. Te auta lubią być od czasu do czasu pohuśtane po autobahnie.

Wymieniajcie dalej co 25 a potem dziwota że się wałki wycierają Wracając do tematu to litr oleju na na tyle km to jest norma i nie ma co się przejmować.

Ja między wymiamami czyli co około 10tyś km nic nie dolewam, na bagnecie po tych 10 tyś km poziom jest o 2-3mm mniejszy niż to co było zalane więc można powiedzieć ze spala około 0,2-0,3L na 10tyś km.

mi nie spala nic ale mam bardziej udana konstrukcje

Wszystko ok.poczytaj książkę serwisową to się uspokoisz. Koncern napisał, że 0,5L/1000km to w normie hahahaha.

Jeśli używasz oleju LL to go wymień na np: Mobil 1 formuła ESP 5w-30. Oczywiście co 1000km proponuje sprawdzać samemu olej dla spokoju ducha i portfela

mi bierze nie cala setke na 1000 km

Mi bierze ok 0,7 na 10000 ale odmą sporo idzie i zaślepiam ją w ten weekend.

Ja nie zauważyłem ubytków, może milimetr czy dwa mniej na bagnecie ale wciąż jest poziom po 12 tys. więc to praktycznie nie zauważalne.

Wymieniam przed przejechaniem 15tys. (tak ok. 13-14 tys) staram sie żeby to było przed zimą.

Bardziej mi sie spocił na EGRze i stąd może mały ubytek.

mi na egr tak zaczlo lac ze masakra

a egr to co zasilany czy smarowany olejem?

jeśli egr cieknie to albo turbina daje w dolot albo odma....

turbo suche, odma mokra, trzeba zaslepic, jest mozliwe zeby az tak lalo ze plamy mam na kostce ?

ja dolewam około l0,8L na 10 tyś ale autko dostaje w kość, wiele razy dziwię się że mam nadal prawko. Tak to jest jak człowiek zawsze spóżniony[br]Dopisany: 22 Sierpień 2011, 20:43_________________________________________________do autora. To spalanie to żadne spalanie.

ile ??

wymiana oleju max co 12 tyś mi od wymiany do wymiany potrafi łyknąć 1,5l ale ja jeżdżę dość ostro [br]Dopisany: 24 Sierpień 2011, 09:35_________________________________________________olej motul

Moje autko od wymiany do wymiany (max 12tys) nie spala nic w jeździe prawie przepisowej,ale zrobiłem mały wypad na wakacje 2500 km przy prędkościach 140, 160 km/h i łyknął ok. 0.4l. Więc przy Twoim przebiegu i w ciężkich warunkach uważam że jest to w normie.

stary

pożegnaj się z LL

tyle w temacie

ja jezdze na motulu, wymieniam co 15K. od wymiany po okolo 8K km musze dolac bo jest minimum. samochod ma nalatane 110K km i czesto jezdze autostrada do 150 km/h. zauwazylem, ze po wycieczce z duza predkoscia po autostradzie lyka sobie wiecej oleju niz przy spokojnej jezdzie po miescie.