Czyli jak z tymi dystansami. Jak kupie w dystomie 66.5 otwór kołnierza to może wystepować bicie?

Mówisz o dźwigienkach od czujników poziomowania?

Ciegienka od ksenonow lub dzwigienki od czujnikow. Co moze byc problemem przy regulowaniu recznym bo mam w moim polifcie z tym problem?

Dnia 5.08.2017 o 09:02, piotrekb_tt napisał:

Dokładnie, jedno z dwóch..

no dobra - a wiesz co tym vcds'em trzeba ustawic zeby wylaczyc ten czujnik?

Wejdź w liczniki i sprawdź w kodowaniach. Jak tam nie bedzie to w adaptacjach szukaj

42 minuty temu, piotrekb_tt napisał:

Wejdź w liczniki i sprawdź w kodowaniach. Jak tam nie bedzie to w adaptacjach szukaj

jak pisalem wczesniej jest w kodowaniu licznika, niestety czy to wlacze czy wylacze to ostrzezenie sie pojawia

Panowie, przy rozbieraniu hamulcow niechcacy nacialem troche ta harmonijke gumowa od tloczka, czy moze tedy wyciekac plyn? Niby pisza na internetach, ze jest tam jeszcze jedna uszczelka ktora ten plyn tam trzyma a harmonijka zapobiega po prostu syfieniu sie tloczka w srodku. Jaka jest prawda? Jezdzic, obserwowac czy moze zakonczyc jazde i wymienic?

28 minut temu, Kooga napisał:

Panowie, przy rozbieraniu hamulcow niechcacy nacialem troche ta harmonijke gumowa od tloczka, czy moze tedy wyciekac plyn? Niby pisza na internetach, ze jest tam jeszcze jedna uszczelka ktora ten plyn tam trzyma a harmonijka zapobiega po prostu syfieniu sie tloczka w srodku. Jaka jest prawda? Jezdzic, obserwowac czy moze zakonczyc jazde i wymienic?

dokładnie tak jak piszesz jest to tylko osłona, teraz w lecie chwilkę można pojeździć ale najlepiej jak najszybciej wymienić, jak najdzie syfu to Ci tłoczek zablokuje

Godzinę temu, Góral65 napisał:

dokładnie tak jak piszesz jest to tylko osłona, teraz w lecie chwilkę można pojeździć ale najlepiej jak najszybciej wymienić, jak najdzie syfu to Ci tłoczek zablokuje

Ok, dzieki za odpowiedz. Ogolnie jak wyglada wymiana tej uszczelki przy hamulcu eletrycznym? Jakas ciezka robota to jest?

bratu w ccwa wyskoczyl blad -8472 Ograniczenie momentu obrotowego z powodu temperatury spalin,co moze byc powodem?
 

Podaj Pxxxx.. a nie jakies 8472 [emoji14]
Pewnie egt za duze.. w jakiej sytuacji to sie stalo?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

P102E,na trasie,jechal dosyc szybko,kilka wyprzedzan,zawsze tak jezdzi i nigdy nic sie nie dzialo,objawy byly takie,ze miedzy 3 a 4tys tracil moc i odzyskiwal

8 godzin temu, Tomeks napisał:

P102E,na trasie,jechal dosyc szybko,kilka wyprzedzan,zawsze tak jezdzi i nigdy nic sie nie dzialo,objawy byly takie,ze miedzy 3 a 4tys tracil moc i odzyskiwal

Moim zdaniem przepływka coś świrowała, może nazbierała tylko syfy i samo wyczyszczenie odpowiednim środkiem wystarczy

blad wykasowany,nie powraca,dzisiaj jedzie w trase,pocisnie i zobaczymy czy problem powroci 

P102E,na trasie,jechal dosyc szybko,kilka wyprzedzan,zawsze tak jezdzi i nigdy nic sie nie dzialo,objawy byly takie,ze miedzy 3 a 4tys tracil moc i odzyskiwal

Dziwne.. moga byc klapy kolektora.. i sprawdzcie czujniki egt.. zlogujcie wszystkie 3 naraz kiedy to sie dzieje..

Wrzuc watek w technicznym bo cjekawy temat

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

dzisiaj trasa,200km,katowal auto jak mogl i nic,wszystko git

W moim A4 jest coś nie tak z Radiem FM. Generalnie stacje znajduje automatycznie i mam ich spis, ale jest ich bardzo mało. Pojawiają się zakłócenia nawet na takich stacjach jak RMF FM lub Radio Zet.  Jak obok mojego ustawimy Q5 znajomego to ma duuuużo więcej stacji i bez żadnych zakłóceń. Co może być przyczyną?

INFO: CB Radia nie mam.

Masz przyciemniane szybki? Jak tak to mogli ci przerwać obwód i wzmacniacz antenowy nie działa prawidłowo. Ja mam tak u siebie nawet błąd wyskakuje.

Nie mam przyciemnionych. Wzmacniacz antenowy jest w klapie?

Nie masz błędu? Wzmacniacz jest w klapie jest po lewej stronie i po prawej po szybami.

a pozostając w temacie - gdzie jest wzmacniacz fm po lewej stronie w sedanie?

Muszę szczegółowo obejrzeć ścieżki na szybach oraz chciałbym dostać się do wzmacniacza. Macie może jakiegoś manuala jak to rozebrać?