Fajnie, że udało się sprzedać. Będzie cieszyła następnego właściciela

Dev płakał jak sprzedawał. 😀

Nie płakałem, ale bylo mi smutno.... ☹️

8 lat, zero awarii. Musiałem go sprzedać bo przez ostatnie 2 lata zrobił 103km, a w ostatni tydzień ponad 500 .

Serb miał też niezły Eurotrip, z Zagrzebia poleciał do Oslo, z Oslo do Gdańska i dopiero pociągiem do Słupska.

Wyjechał ode mnie o 11tej a na miejscu był o 1 w nocy, przejechał w 14-nascie godzin 1752km. Ale to nie koniec przygody bo w Serbii nie chcieli mu go zarejestrować bo to wersja z USA, czepiają sie tam nawet pasów bezpieczeństwa czy mają homologacje.

Do tego jeszcze za wydanie dokumentu dopuszczającego auto do ruchu w Serbii chcieli 1800€, złodzieje yebani, mimo ze audi jezdzilo 8 lat w Unii Europejskiej.

Pojechałem na stację diagnostyczna i wydali mi wszystkie dokumenty z pierwszego przegladu od ręki i za darmo. Serb o mało nie zesrał sie w gacie ze szczęścia bo nie przypuszczał ze beda takie jaja z rejestracją auta. A co ciekawe odezwał sie do mnie juz ponad rok temu ale go olałem bo powiedział ze ma taką eske ale starsza i gorzej wyposażona i jak ja sprzeda do o ile bedzie moja to ja weźmie. No i sie odezwał.wiec sprawę potraktowałem poważnie i zrobiłem caly serwis, wszystkie filtry plyny oleje świece, paski, odma, zaworki pod odmą drążek kierowniczy od magla, delikatnie też "liznąłem" tarcze hamulcowe

Odbierał auto bez zadnej inwestycji pozakupowej, dostał auto tak jak ja chciałbym kupić. Jeszcze wczoraj mi napisał ze nie spodziewał sie ze auto jest w tak dobrej kondycji, zadnych wycieków, rdzy czy innej korozji i ze jest warte każdego wydanego ojro

No i tak powinno być. Też mam nawet bardzo dobry kontakt ze wszystkimi właścicielami, którzy kupili ode mnie auta. Czasami przyjeżdżają nawet zdiagnozować jakieś małostki, czy coś dokodować. Nie ma nic gorszego niż nieuczciwość przy sprzedaży aut. Byle opchnąć i mieć spokój. Szacun za takie postępowanie👍

Cześć.

Panowie, kolega ma s4 b8 przedlift i nie odpala. 0 błędów na kompie, jedynie świeci EPC..

Ktoś może się orientuje co może być?

Aha, stał teraz chyba 2 miesiące, ale pod dachem. Także zalanie czegoś odpada, gryzoni też nie widać (i nie czuć) pod maską. Aku zmienione, nawet bateria w pilocie.

Po wciśnięciu kluczyka słychać pompe paliwa i przekaźnik pod maską.

Nie wpadliście na pomysł podpiąć pod kompa i wykonać pełny auto-scan? Nie mając nic w ręku można sobie wróżyć...

8 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Nie wpadliście na pomysł podpiąć pod kompa i wykonać pełny auto-scan? Nie mając nic w ręku można sobie wróżyć...

Poszedł pełny scan😉

Tak jak pisałem, PRAWIE 0 błędów. Był z lampą jedunie, ale to świeciło już długo. Poziomowanie.

3 minuty temu, Adam87 napisał(a):

Poszedł pełny scan

Gdzie jest?

Już nie wróci🤣

Nie no na poważnie, pełny scan wykonany.

Wklej tutaj w wiadomości.

Obstawiam , że cewka albo świeca.

EPC oznacza , że coś z elektryką przy silniku...

Gdyby ktoś szukał to mam jeszcze do sprzedania A4 B8 2.0tfsi 08.2015r 4x4 8-biegowy, USA

65000km oryginalnego nalotu

Foty wyślę na WhatsAppa

Wiecie może jak zlokalizować czujnik spalania stukowego? Jutro planuje go wymienić podnosząc auto na kobyłkach. Wymieniał ktoś?

Masz klucz dynamometryczny? Jak nie to nawet się za to nie zabieraj.

Edytowane 28 Sierpnia28 Sie przez Muskel1

Mam klucze dynamometryczne... Chodzi mi tylko o to jak go zlokalizować od dołu auta.

Dokładnie w którym jest miejscu? Czujnik już mam zakupiony firmy Delphi

Mile widziane opisy porady zdjęcia itp

Jutro mam zamiar go wymienić. Z góry dzięki.

Edytowane 28 Sierpnia28 Sie przez NelsonPL

1. Czujnik tylko ori z ASO.

2. Nie obraź się, ale nie dasz rady sam. Czujnik jest schowany pod pompą wody i termostatem i należy to wymontować.

Tutaj masz pokazane miejsce gdze siedzi czujnik G61 (pozycja nr 2 na rysunku).

Tu na zdjęciu ta zielona wtyczka jest od niego. Sam czujnik jest tam w okolicy czerwonego kółka.

Wyczytałem , że od spodu auta jest możliwa wymiana bez demontażu pompy itd

Czy to prawda?

Pisałeś , że tylko ORI z ASO ale firmy Delphi podobno też był montowany w tych autach.

Jest to wyższej klasy (Standard) zamiennik coś jak Febi itp

16 minut temu, NelsonPL napisał(a):

Wyczytałem , że od spodu auta jest możliwa wymiana bez demontażu pompy itd

Czy to prawda?

Nie.

17 minut temu, NelsonPL napisał(a):

tylko ORI z ASO

Takie czujniki tylko ori z ASO, chyba że chcesz wymieniać do skutku, aż w końcu kupisz ori..

Czy samo zdjęcie kolektora wystarczy by wymienić ten czujnik?

Jest to do ogarnięcia samemu? Mile widziany opis.