[B5 ABC] Szarpanie na LPG

[predipl]

Witam. Tydzień temu założyłem LPG i mam dziwny problem : Oczywiście gaz sekwencyjny. Autko sie zagrzeje do około 35 stopni jak jest zalecane i przełącza sie na gaz ale jadąc np na 5tce daje gazu i szarpie autem i zwalnia. przełącze na benzyne przestaje. Silnik uzyska większą temperature czyli około 70 stopni problem mija.... O co chodzi. Świece nowe.

[mateogda]

Przyczyn może być kilka np. za duży minus w korekcie od temperarury, źle zrobiona mapa, itd... Skoro instalacja jest nowa podjeć do gazowników i przedstaw problem. "Świece nowe" ,a kable?

[adams78]

Zbyt niska temperatura powoduje nie prawidłową pracę reduktora, gaz nie w pełni przechodzi z fazy ciekłej w lotną. Podnieś temperaturę przełączania z Pb na LPG o 10 stopni. Powinno pomóc. Jaka to instalacja?

Sprawdż poziom cieczy chłodzącej. Zbyt niski też zakłóca pracę reduktora.

[aro_majster]

Normalny objaw jak silnik jest jeszcze nierozgrzany, to na LPG może wystąpic szarpanie, czy brak mocy. Ustaje wraz z podwyższeniem się temperatury. Mam to samo. Troszke za szybko się przełącza na LPG.

[zielinski_t]

Mi szarpie też na 5-ce (140km/h) musze pojechać na regulacje. a gaz sekwen. BRC jeszcze na gwar.

[grzemo]

Niech gazownik ustawi dobrą korekcję od temperatury. Wtedy nie będzie problemów nawet przy przełączeniu gdy na reduktorze będzie 30 stopni.

[uris]

Ludzie jak będziecie tak doradzać koledze to znienawidzi LPG - 30* to dobra temperatura i przy dobrze zrobionej instalacji musi działać .

Przyczyn może być kilka to każdy powie co kuma trochę instalacje LPG,kolego @predipl jedyna rana na ten moment to odstawiasz auto tam gdzie ci instalowali LPG i poprawiają ,zapłaciłeś i ma działać dobrze ! jak sobie nie dają rady to niech oddają kasiorę proste jak je@#$%!

[juby_p]

optymalna temperatura to 40-45stopni żadne 30 poza tym przydało by się wiedzieć co tam jest pod maska zamontowane jakie graty.

[SylwoB]

Zbyt niska temperatura powoduje nie prawidłową pracę reduktora, gaz nie w pełni przechodzi z fazy ciekłej w lotną. Podnieś temperaturę przełączania z Pb na LPG o 10 stopni. Powinno pomóc. Jaka to instalacja?

Sprawdż poziom cieczy chłodzącej. Zbyt niski też zakłóca pracę reduktora.

Dokładnie tak jak kolega napisał. Jeżeli te zabiegi nie pomogą wtedy szukać winy w czymś innym.

[uris]

optymalna temperatura to 40-45stopni żadne 30 poza tym przydało by się wiedzieć co tam jest pod maska zamontowane jakie graty.

A dlaczego nie 30* ? 100tys/km tak przejechałem i wszystko działa prawidłowo .

[juby_p]

A dlaczego nie 30* ? 100tys/km tak przejechałem i wszystko działa prawidłowo .

No to fajnie ze twoje wtryski to dobrze znoszą, a jaki masz reduktor? bo z mojego doświadczenia mogę powiedzieć ze na magic III można ustawić i 30 a na innych lepiej nie ryzykować maja dużo gorsza termikę i przy niskiej temperaturze gorzej filtruje się gaz czyli mazut leci na wtryski.

[uris]

Reduktor to KME Gold a wtryski były Valtki a teraz zmieniłem na Reg-Fast , w brew opinii Valtki bardzo dobrze się sprawowały nigdy nie miałem z nimi problemu wiadomo nie do każdego auta się nadają ale pod ten silnik co mam są wystarczające .Ludzie kombinują bo auto szarpie na niedogrzanym silniku zmieniają wtryski a to nie tu leży problem .Teraz śmigam na Reg-fast dysze 2.1 i też działają poprawnie .

[juby_p]

Oj kręcisz kolego najpierw piszesz ze przejechałeś 100tyś bez problemu a teraz że wymieniłeś wtryski:) Valteki są bo są RegFast to praktycznie to samo jak nie miałeś innych wtrysków pod maska tego auta to nie wiesz jaka mogła by być różnica. Gold w twoim aucie możne mieć dobra termikę bo jaka jest deklarowana moc jaka obsługuje? 300 z górką? w 2.8 193km zamarzał przy 90stopniach w układzie:) Reasumując niema tak ze jest jedna optymalna temperatura przełączania dla wszystkich, natomiast 40-45 jest bezpieczna dla wszystkich.

[uris]

Przecież nie wiesz ile mam przejechane na LPG to nie wiem do czego pijesz ? chyba jasno napisałem że przejechałem 100tys/km bezproblemowo przy temperaturze 30* na valtkach,chyba nie masz zamiaru przepychać się o kilka kilometrów bo to dziecinada i druga sprawa nie wiem co takiego dobrego miał by mi dać dobry wtryskiwacz ?

[juby_p]

Nie mam zamiaru się przepychać tylko czytając twoje wypowiedzi które przekazują szczątkowe informacje można sobie różne teorie dopasować, np dziwi mnie ze reduktor wytrzymał 100tyś bez najmniejszych problemów:) ale może miałeś szczęście. Valteki u Ciebie dawały rade bo masz strasznie duże czasy wtrysków i np w 1.8T nie dadzą se rady poza tym obsługują do około 30km z cylindra czyli nawet u ciebie są na styk przy ciśnieniu bliskim 1. Ale nie dyskutujmy bo w sumie 99% ludu zakładając LPG kieruje się ekonomią czyli jak najtaniej:)

Dobre a gorsze wtryski to mniejsze spalanie lepsza (równiejsza) praca silnika (lepiej dawkowany gaz) lepsza dynamika, tak w skrócie, uwierz mi są różnice na jednym silniku widać to więcej na drugim mniej twój jest mało podatny na dobro dobrych wtryskiwaczy:) koniec OT

[uris]

Skoro uważasz że pisze bajki to nie ma o czym już pisać

pozdrawiam.

[juby_p]

Skoro uważasz że pisze bajki to nie ma o czym już pisać

pozdrawiam.

Nie zrozumiałeś, piszesz prawdę ale tylko o swoim przypadku:) to miałem na mysli.

[uris]

Skoro uważasz że pisze bajki to nie ma o czym już pisać

pozdrawiam.

Nie zrozumiałeś, piszesz prawdę ale tylko o swoim przypadku:) to miałem na mysli.

Nie no ja cię rozumiem ,ty piszesz prawdę a inni nie .

Skończmy już tego off-topa

[fassi1]

Zdecydowanie nie normalne zachowanie nawet przy przełączaniu na gaz 30stopni.

Źle dobrana lub działająca korekta od temperatury gazu czyli zły skład mieszanki ( najprawdopodobniej za ubogo i AFR na gazie odbiega od benzyny ) i przy wyższych obciążeniach wypadają zapłony i podszarpuje silnikiem.

Ja mam przełączanie ustawione na 20 stopni i nic nie podszarpuje

[ziomal_21]

Też mam instalacje gazowa STAG 4, założoną 2 miesiace temu-podobne przyczyny.

Rano jak odpalam na zimnym, w momencje przełaczania na gaz szarpie jak diabli, szczególnie jak jade na 1-ce,2-ce;

potem jak motor sie rozgrzeje, zlapie 90* jest super.

Kompletnie nie mam pojęcia co to moze być......

Macie jakąs recepte na to???