Upgrade hamulców w A4 B6/B7

[Dev 1476]

tutaj nie chodzi o to jaka firma

3 tygodnie temu panowie od tłumików wymienili gosciowi tarcze i klocki bo ja nie miałem wolnego terminu

klient sie zesrał bo nie chciał czekac az dwóch dni, efekty widac, nie przykrecili jarzma

śruby wyleciały, zacisk z jarzmem podskoczył i złamał tarcze

[george 216]

Myślałem, że wada materiałowa.... 

[Dev 1476]

9 minut temu, george napisał:

Myślałem, że wada materiałowa.... 

raczej wada ludzka

[george 216]

Teraz, Dev napisał:

raczej wada ludzka

Kamień z serca.  Moje ATE mają już 1 kkm za sobą. 

[Dev 1476]

51 minut temu, george napisał:

Kamień z serca.  Moje ATE mają już 1 kkm za sobą. 

tego g....a nawet do reki nie biore

[black4 197]

Dev,

To koleś i tak miał szczęście, że nie hamował z poważnych prędkości...

Zamiast 2 dni się wstrzymać i pojechać do szpeca narobił bigosu...

Co za ludzie...

Dev racja heble w słabszych wersjach silnikowych audi to dramat.

Z resztą nawet w nowszych  i mocniejszych np. A4 B9 2.0 TFSI, S3 8V przyoszczędzili na układzie.

Można to b.szybko przegrzać i tracą skuteczność ...

BTW. W B7 Mam setup 345 mm z S4 na przodzie i bardzo dobrze to zdaje egzamin z 288 mm na tyle...

Pozdrawiam

 

 

 

 

[Wandej 210]

19 godzin temu, george napisał:

Kamień z serca.  Moje ATE mają już 1 kkm za sobą. 

To jeszcze ze 2 tyś i wymiana

[dlugiacm 1]

W dniu 13.10.2020 o 14:57, Si@r@ napisał:

To może inaczej, co polecacie założyć do B7 żeby rozsądnie hamowało i nie kosztowało 1/3 samochodu ?

wrzuć 320 na przód i wystarczy, zaciski 450 zł, tarcze ponad 400 zł, klocki załóż z 288 i gra muzyka, pamiętaj o sprężynach (45 zł), nie idź w niepotrzebne koszty, b7 to nie Porsche.

W sprawie zacisków napisz do rs dziadek, pamietaj aby byly sfrezowane ! ?

PS dokup przewody elastyczne, jeśli masz zamiar robić sam a nie masz narzędzi moze być problem z ich odkręceniem z zacisków

Edytowane 25 Października 2020 przez dlugiacm

[dekiel 13 259]

W dniu 22.10.2020 o 23:01, Dev napisał:

tutaj nie chodzi o to jaka firma

3 tygodnie temu panowie od tłumików wymienili gosciowi tarcze i klocki bo ja nie miałem wolnego terminu

klient sie zesrał bo nie chciał czekac az dwóch dni, efekty widac, nie przykrecili jarzma

śruby wyleciały, zacisk z jarzmem podskoczył i złamał tarcze

f

Edytowane 25 Października 2020 przez dekiel 13

[george 216]

12 godzin temu, dlugiacm napisał:

wrzuć 320 na przód i wystarczy, zaciski 450 zł, tarcze ponad 400 zł, klocki załóż z 288 i gra muzyka, pamiętaj o sprężynach (45 zł), nie idź w niepotrzebne koszty, b7 to nie Porsche.

Jeżeli klocki są mocowane na blaszcę, to nie spasują. Na pierwszy rzut oka te od 312 pasują, ale jednak nie. Za 400 zł to dobre tarcze do 288. 

[dlugiacm 1]

5 minut temu, george napisał:

Jeżeli klocki są mocowane na blaszcę, to nie spasują. Na pierwszy rzut oka te od 312 pasują, ale jednak nie. Za 400 zł to dobre tarcze do 288. 

nie przesadzaj, zwykłe stalowe zimmermany wystarczą, nawiercane, perforowane, wentylowane cholera wie co jeszcze to niepotrzebne ładowanie sie w koszta, efekt żaden

[Langista 456]

2 godziny temu, dlugiacm napisał:

nie przesadzaj, zwykłe stalowe zimmermany wystarczą, nawiercane, perforowane, wentylowane cholera wie co jeszcze to niepotrzebne ładowanie sie w koszta, efekt żaden

Akurat wentylowane tarcze to praktycznie w standardzie są, nie wiem czy znajdziesz coś ze zwykłej stali jako cały odlew, nie mówię już nawet jak by się to przegrzewało..

[george 216]

Fakt, zwykłe Zimmermann są do ogarnięcia za 400 zł, ale klocki nie podejdą. 

[dlugiacm 1]

21 godzin temu, george napisał:

Fakt, zwykłe Zimmermann są do ogarnięcia za 400 zł, ale klocki nie podejdą. 

klocki z 288 normalnie wchodzą na 320, chyba ze nie mają wypustu metalowego wtedy nie ma o co zaczepić klamry (spreżyny) i bedą sie nie równo scierały razem z tarczami.

[Wandej 210]

2 godziny temu, dlugiacm napisał:

klocki z 288 normalnie wchodzą na 320, chyba ze nie mają wypustu metalowego wtedy nie ma o co zaczepić klamry (spreżyny) i bedą sie nie równo scierały razem z tarczami.

Chyba chciałeś napisać pod 312. A jak nie to już lepiej się nie odzywaj.

[dlugiacm 1]

18 godzin temu, Wandej napisał:

Chyba chciałeś napisać pod 312. A jak nie to już lepiej się nie odzywaj.

?

klocki z 288 na 320

[Dev 1476]

3 godziny temu, dlugiacm napisał:

?

klocki z 288 na 320

ostatnio miałem pana który sobie załozył klocki 320 do zacisków 312 

[malina767 1]

Cześć, złapałem zestaw 320/288 do swojej B6 z B7 3.0tdi Q i mam problem nie mogę dostać nigdzie, a byłem w 2 sklepach z częściami, osłon tarcz na tył o podanych na pierwszej stronie numerach 8E0615611P/8E0615612P bo mam ośkę. Czy są jakieś zamienne numery tych osłon albo czy ktoś nie ma na sprzedaż samych osłon do ośki pod 288 na tył. Żeby nie było kopałem w temacie z 30 stron w wersji na telefonie wstecz i nie znalazłem info. 

 

[Wandej 210]

2 godziny temu, malina767 napisał:

Cześć, złapałem zestaw 320/288 do swojej B6 z B7 3.0tdi Q i mam problem nie mogę dostać nigdzie, a byłem w 2 sklepach z częściami, osłon tarcz na tył o podanych na pierwszej stronie numerach 8E0615611P/8E0615612P bo mam ośkę. Czy są jakieś zamienne numery tych osłon albo czy ktoś nie ma na sprzedaż samych osłon do ośki pod 288 na tył. Żeby nie było kopałem w temacie z 30 stron w wersji na telefonie wstecz i nie znalazłem info. 

 

Załoz od quattro

[malina767 1]

7 godzin temu, Wandej napisał:

Załoz od quattro

A wszystko pasuje bo według 1 posta powinny być inne? I czy nie będzie problemów później z hamulcami?