Skocz do zawartości
IGNOROWANY

Upgrade hamulców w Audi A4 B6/B7


H4mm3R

Rekomendowane odpowiedzi

  • Odpowiedzi 12.8 tys.
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

chodzi mi o ten trzpień, tam są dwa takie a jeden po prostu mi się "przypadkiem" skrzywił :wink:

up :e?

Pytalem i nie odpowiedziałeś, alu czy zeliwny zacisk ???

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

chodzi mi o ten trzpień, tam są dwa takie a jeden po prostu mi się "przypadkiem" skrzywił :wink:

up :e?

Podałem ci nr zestawu ,jeśli masz zacisk alu pasuje p&p ,jeśli żeliwne musisz ok 1 cm skrócić

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

chodzi mi o ten trzpień, tam są dwa takie a jeden po prostu mi się "przypadkiem" skrzywił :wink:

up :e?

Pytalem i nie odpowiedziałeś, alu czy zeliwny zacisk ???

Nie pytałeś o rodzaj :decayed: Żeliwny, seria, 255 czy tam 254mm siedzi..

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

chodzi mi o ten trzpień, tam są dwa takie a jeden po prostu mi się "przypadkiem" skrzywił :wink:

up :e?

Podałem ci nr zestawu ,jeśli masz zacisk alu pasuje p&p ,jeśli żeliwne musisz ok 1 cm skrócić

Ale mi nie są potrzebne 4 tylko 1 :decayed:

---------- Post dopisany at 22:37 ---------- Poprzedni post napisany at 22:36 ----------

Zeliwny ? W B6 ???

whatever, lekki to on na pewno nie jest i na pewno nie jest miękki więc nie wiem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam kupiłem sobie ostatnio a4 b6 1.8t bex dzisiaj wymieniałem wahacze i zauważyłem ze tarcza jest w miarę duża zmierzyłem i okazało sie ze to 320. I tutaj moje pytanie czy oryginalnie w bex byly montowane 320 czy ktos po prostu sobie takie dołożył

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Arczi, tam 312 pewnie siedzi ;)

---------- Post dopisany at 02:12 ---------- Poprzedni post napisany at 00:15 ----------

Zacisk chyna z Q7 ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

DEV skoro mam 320 tarcze i 288 na tyle u siebie w 2.0 T to mogę zmienic na wieksze tarcze przy tym jarzmie i zacisku czy muszę wszystko nowe kupować ?? bo chciałbym mieć heble tak przygotowane do mocy około 300+ , zreszta mozesz mi podpowiedziec bo mi sie swieci od jakiegos miesiaca moze 2 kontrolka przy odpaleniu auta hamulca mryga 3 razy na fisie i gasnie i troche piszczy mi klocek chyba przedni prawy to chyba czas na zmiane juz

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Średnicę tarczy definiuje przede wszystkim jarzmo, wiec ono razem z tarcza idzie do wymiany bankowo, resztę tomik ci podpowie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ciekawi mnie różnica w hamowaniu pomiędzy 320 a 345 bo skoro kolega dev twierdzi że w 2.0T jest 320 przód i 288 tył to może wystarczy ładnie odnowić zaciski zregenerować wsadzić dobre nowe tarcze jakieś nacinane + dobrej jakości klocki i powinno sobie radzić z mocą 300 i nie trzeba wymieniać na te większe zna ktoś odpwowiedz na to pytanie?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...