adasko19855 najwyżej nie odpalisz auta możesz smiało odłączyć aku nic sie nie stanie

a ja te dwie "membrany" calkowicie usunąłem i mam pewność ze sie nie zatka;]

a ten wężyk to od akumulatora ;p

u mnie wyglądało to tak po pół roku od ostatniego czyszczenie

rozwiązałem to wstawiając plastikową tulejkę w miejsce zwężenia gumowej przelotki w odpływie

Ja to rowiazałem w inny sposób.Przawdę mówiąc nie wiedziałem o tych miejscach odprowadzenia wody.

Wcisnąłem trochę tą uszczelkę przy przewodach chyba nagrzewnicy i woda spobodnie spływa na dół.(zielona strzałka)

Dzięki za foto i instrukcje trebor6

Jak tylko znajdę chwilę to przeczyszczę te odpływy, zwłaszcza że jesień juz powoli nadchodzi.

Ja takze dziekuje za opis , ja jeszcze przeczyscilem droge wody z podszybia od strony kierowcy (tam gdzie wychodzi linka od otwierania maski), bo woda tam stala jak polalem.

Ooo... Dobry temat! Kilka dni temu patrzyłem w tą przegrodę gdzie jest aku i zauważyłem, że odpada/łuszczy się farba na dole - czyli musi tam stać woda po deszczu czy myciu. :/ Jutro udrożnię odpływy.

opis dobry i przydatny zawsze po wyjeździe z myjni miałem basen pod akumulatorem, dzięki

Ja takze dziekuje za opis , ja jeszcze przeczyscilem droge wody z podszybia od strony kierowcy (tam gdzie wychodzi linka od otwierania maski), bo woda tam stala jak polalem.

Kolego a gdzie tam masz odplyw? Szukalem dzis i nie znalazlem, wody jest na tyle duzo że nie wyjme tej plastikowej obudowy od ECU bo mi zaleje wnętrze a elektronika mi już świruje i chyba od wilgoci.......Idzie to jakos namacac albo powiedz mi jak to robiles bo mam z tym duzy problem......

davidoff82 pod tą obudową ECU masz taki kanał (bliżej silnika) który prowadzi wodę w stronę tych słynnych odpływów pod aku, ja nie pomyslalem i zdjalem cala obudowe zeby to przeczyscic a wystarczy tam drut wsadzic przepchnac i przeplukać. Drugi odplyw jest blizej szyby jak sie ECU kończy. Przydało by się jeszcze uszczelke pod ECU czyms przesmarowac bo moze juz byc nieszczelne łączenie.

1- tą dziure trzeba przepchać

2-tam przydałoby sie przepłukać bo też się syf zbiera

OK!

Wielkie dzieki szkoda ze sie juz sciamnilo. Jutro to zrobie,jeszcze raz dzieki!

witam ,jeżeli wszystkie odprowadzenia są sprawdzone i drożne ,to na 97% masz nieszczelną szybę a dokładniej na prawym słupku . najpewniej w samym górnym rogu. trza zdjąc listwę maskującą z zewnątrz napakowac ODPOWIEDNIEGO uszczelniacza lub kleju, miałem dokładnie to samo i pomogło

Witam, dobry i prosty artykuł.

Polecam wszystkim przeczyścić jesienią spusty wody i pisaku .

Miałem ostatni taki problem i były zatkane odpływy, a myślałem że jest ok . Jak odkręciłem akumulator i wyciągnąłem ( wcześniej jak ktoś ma alarm i może kluczykiem dołączonym wyłączyć to niech to zrobi bo będzie syrena wyć )jego na zewnątrz to ukazał mi się przerażenie , tyle wody że mogłem rybki hodować .Po przetkaniu otworów w wysuszeniu wszystkiego już jest OK .

Dodam że zachęciło mnie to sprzątanie bo po myciu na prawej wycieraczce i pod nią było mokro .

kolejny artykuł bardzo się przydał dzięki za pomoc ;] kolejna ręczna robótka wykonana

co do czyszczenia samych zapchanych odpływów brudem, to polecam wyciągnąć czarną gumkę (ta okrągła, wychodzi łatwo wystarczy podważyć paznokciem wraz z brudem bez grzebania śrubokrętem), wtedy wszystko wyjmiemy, bez zbędnego spadania brudu niżej.

Tej drugiej gumki bliżej serwo w ogóle nie mam

u mnie to wyglądało tak na pewno przy obfitych opadach woda się tylko tam sączyła, ale dziwi mnie aż tak mokra podłoga pod dywanikiem pasażera, skoro drugiej gumki nie było, więc woda tamtędy spływała swobodnie, a może to nie wylepczy w pełni mojego problemu, zobaczymy okaże się...

już wiem co będę robił w sobotnie popołudnie

świetny opis

Witam przeglądając nasze forum często napotykam na wątki dotyczące zalewania po opadach waszych a to dywan od strony kierowcy ,a to dywan od strony pasażera, to że szyby parują itp . Oczywiście mnie również ten problem nie ominął .

Często pytacie gdzie są odpływy jak je wyczyścić. Postaram się przybliżyć temat.

-odkręcamy śrubę ( oznaczoną strzałką czerwoną klucz nasadowy 10 )

-odkręcamy pół obrotu w lewo zatrzaski ( oznaczone zółtą strzałką )

Teraz można wyciągnąć plastik podszybia.

Widzimy filtr kabinowy

-zdejmujemy rynienkę odprowadzającą o którą często pytacie ( oznaczoną strzałką zółtą ) ,

wysuwamy ją do siebie gdyż posiada zaczepy (oznaczone strzałkami kolorem zielonym )

-wyciągamy filtr kabinowy (zakładamy nowy groszowe sprawy ok 15 zł)

- następnie wykręciłem akumulator śruby ( oznaczone strzałkami czerwonymi klucz 10 ) oraz śrubę ( oznaczoną niebieską strzałką klucz 13 )

-następnie powyciągałem wszystkie skarby (liście itp.)z wiatraka ( strzałka czerwona )

-przemyłem wszystko płynem z alkoholem

-odkręcamy podstawę akumulatora śruby (oznaczone strzałkami czerwonymi klucz 13 )

Widzimy pierwszy z 2 odpływów oznaczony ( czerwoną ) strzałką ja akurat wywaliłem tą gumę która jest pewnie u was.

A teraz drugi odpływ (czerwona strzałka ) jest za pompą wspomagania (zółta strzałka ) czyścimy.

Ja postanowiłem wyczyścić również drugą stronę koło STEROWNIKA a właściwie za nim ,co się okazało niedaremnie.

-odkręcamy ramiona wycieraczek (zółte strzałki klucz 14)

Nie wyciągałem ECU ,użyłem kleju sylikonowego do klejarki do przepychania skarbów a było ich tam z kilogram , trzy porządne kupki.

Myślę że troszkę pomogłem . Jest to mój pierwszy temat jeśli macie jakieś uwagi piszcie . Pozdrawiam

Po zimie przydałoby się i u mnie takie czyszczenie

Dzieki trebor6..a zastanawilem sie dlaczego tam woda stoi..dobrze ze wymienialem plyn chlodzacy to zajrzalem do odpowietrznika.

U mnie te otwory byly tak zaniedbane przez poprzedniego wlasciciela ze po wyjezdzie z myjki czuc bylo nieprzyjemny zapach