[ALL] FMIC w A4 B5 1.9 TDI AFN oraz 1.8T B6 AVJ

[jaro4444 4]

gdzie zakupiles te zabawki .... ?

Redukcje, kolanka, rury silikonowe w Agrokor (Ursus teren Zakładów Mechanicznych Ursus http://www.agrokor.pl/) wszystko Sico Rubena czeskie silikony 3x zbrojone, odporne na olej i wysokie temperatury,

Rury cięte z metra cena ok 32 zł/mb, kolanka Made in China (nierdzewka szlifowana) - ceny za kolanko 18 zł/szt. - Antykor Opacz , http://www.antykor-balinox.waw.pl/balinox/

GBS- sklep motoryzacyjny w Marysinie nie znam adresu cena 8-12 zł szt (zależy od średnicy)

[Kowicz 0]

A ja zastanawiam się czy nie lepiej byłoby kupić rury z tej aukcji:

kolanka - http://www.allegro.pl/item416744311_hit_tlumik_rura_wydechowa_katalizator_napraw.html

rury - http://www.allegro.pl/item416744313_hit_tlumik_rura_wydechowa_katalizator_napraw.html

użytkownik - http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=7008886

Przypominam że jak ktoś chce silikony Simco Rubena to niech da znac bo się wybieram do nich więc mogę komuś zakupić (info na poprzedniej stronie).

[Maniusiek28 9]

Ostatnio zakładałem do siebie zderzaczek od S4 i myślałem że jest wiekszy to pewnie nie trzeba będzie nic ciąć do mojego FIMIC......nic bardziej mylnego.....ciołem podobnie jak zwykły.....nawet było gorzej bo belka w zderzaku S4 gruba jak diabli....no ale udało się....ładnie wszedł....troszke wypiłowałem środkowych kratek co by przepływ powietrza był lepszy i BINGO.....super wyglada

[seba1-2 2]

Ostatnio zakładałem do siebie zderzaczek od S4 i myślałem że jest wiekszy to pewnie nie trzeba będzie nic ciąć do mojego FIMIC......nic bardziej mylnego.....ciołem podobnie jak zwykły.....nawet było gorzej bo belka w zderzaku S4 gruba jak diabli....no ale udało się....ładnie wszedł....troszke wypiłowałem środkowych kratek co by przepływ powietrza był lepszy i BINGO.....super wyglada

prosimy o zdjęcia...

[Maniusiek28 9]

mówisz i masz oto foto

[spanky 7]

ale teraz IC-ek oddycha pełna piersia ....

jakie temp w dolocie ?

[AndyN 14]

jakie temp w dolocie ?

Właśnie, przed i po instalacji

[Maniusiek28 9]

ale teraz IC-ek oddycha pełna piersia ....

jakie temp w dolocie ?

jeśli to było do mnie ....to nie mierzyłem tego bo nie mam interfejsu.....jak zorganizujemy z Adadurem jakis spocik u siebie to pomierzymy to i owo

[spanky 7]

ale teraz IC-ek oddycha pełna piersia ....

jakie temp w dolocie ?

jeśli to było do mnie ....to nie mierzyłem tego bo nie mam interfejsu.....jak zorganizujemy z Adadurem jakis spocik u siebie to pomierzymy to i owo

no to czekamy ...

[Maniusiek28 9]

ale teraz IC-ek oddycha pełna piersia ....

jakie temp w dolocie ?

jeśli to było do mnie ....to nie mierzyłem tego bo nie mam interfejsu.....jak zorganizujemy z Adadurem jakis spocik u siebie to pomierzymy to i owo

no to czekamy ...

ale pamietam że jak byłem u Rogala to mówił że jak na chinola to spory potęcjał ma ten cooler.Mówił że i 200km by obsłużył....nie chce skłamać bo nie pamiętam dokładnie ale Rogal mówił że temp w dolocie to była coś koło 60 st po FIMIC (moge sie mylić bo to dawno było)

[spanky 7]

ale Rogal mówił że temp w dolocie to była coś koło 60 st po FIMIC (moge sie mylić bo to dawno było)

sporo ....

ale nie ma co wrozyc .. zmierzysz i bedzie wiadomo ...

[AndyN 14]

OT: Chodzi za mną żeby zrobić taki test wstępny (przed kombinowaniem z wycinaniem kratek w nadkolach, robieniem FMICa): zdjąć nadkola, podłączyć VAGa i zrobić "pomiary" w czasie jazdy. Ciekawe jak same nadkola wpływają na cyrkulację powietrza. W mojej B6 coolery są w obu nadkolach

[spanky 7]

OT: Chodzi za mną żeby zrobić taki test wstępny (przed kombinowaniem z wycinaniem kratek w nadkolach, robieniem FMICa): zdjąć nadkola, podłączyć VAGa i zrobić "pomiary" w czasie jazdy. Ciekawe jak same nadkola wpływają na cyrkulację powietrza. W mojej B6 coolery są w obu nadkolach

wpływaja ... napewno ... bede mial chwile czasu to zrobie cos podobnego u siebie

[z zaklejonymi kratakim w nadkolu i odkrytymi]

czekamy na wyniki ...

[kuba84 3]

sorry za małe OT ale ...

Serdeczne dzięki koledze Kowicz za zorganizowanie mi super redukcji gumowych 55-50mm Simco Towar pierwsza klasa, i za normalne pieniązki

Dzięki !

[Kowicz 0]

sorry za małe OT ale ...

Serdeczne dzięki koledze Kowicz za zorganizowanie mi super redukcji gumowych 55-50mm Simco Towar pierwsza klasa, i za normalne pieniązki

Dzięki !

Co do temperatury z nadkolem to Rogal mówił że koło 10* spada.

[spanky 7]

Co do temperatury z nadkolem to Rogal mówił że koło 10* spada.

bo kiedys jak u niego bylem na korekcie to mu powiedzialem ze u mnie spadło 10 stopni ...

ale nie mam tego na logach ...

[adadur 13]

No to mam braki ... chyba w przyszłym tygodniu poczytam co to tu się działo

[kepasa 2]

OT: Chodzi za mną żeby zrobić taki test wstępny (przed kombinowaniem z wycinaniem kratek w nadkolach, robieniem FMICa): zdjąć nadkola, podłączyć VAGa i zrobić "pomiary" w czasie jazdy. Ciekawe jak same nadkola wpływają na cyrkulację powietrza. W mojej B6 coolery są w obu nadkolach

a propoś nadkoli, "auto motor i sport" kiedyś robiło test diesli w seacie ibiza, fabii i jakims dieselku jeszcze ... po hamowni wyszło że w z deklarowanych 130 kucy w fabii brakuje ponad 10 koni... redaktorzy ściągnęli nadkole i auto miało ponad 140 koni... więc nadkola maja duży wpływ na cyrkulację powietrza...

[Rogalotti 0]

Spanky: spokojnie maiłem gdzie testować plusy nadkola. Akurat w A4 daje najmniej z tych aut w których testowałem. Leon jest na pierwszym miejscu.

AndyN: jeżeli wjedziesz samochodem na hamownie i zrobisz 2-3 przejazdy po koleji, po czym przejazd w którym będziesz mierzył moc to będzie ona zaniżona przez to, że auto wcześniej "spuchło". Seryjne auta z małymi coolerami w 99% mają pełne nadkola i każde ze zdrowym silnikiem pokaże na hamowni pełną serie. Trzeba rozgrzać płyny w samochodzie, skontrolować temperature zasysanego powietrza i jak będzie na odpowiednim poziomie dopiero wtedy dokonać pomiaru. Tak więc taki test jak oni wykonali był nie miarodajny, skoro takie rózice wyszły względem serii.

Pozdrawiam

[spanky 7]

Spanky: spokojnie maiłem gdzie testować plusy nadkola. Akurat w A4 daje najmniej z tych aut w których testowałem. Leon jest na pierwszym miejscu.

jeszcze w A4 przed liftingiem daje sporo ,ale w tych po lifcie [halogen w zderzaku] to juz koopa ...

p.s jestem spokojny ...