[B6 AVF] A4 Avant 1.9TDI 131KM S line, Recaro (Projekt: "Full Opcja")

[Artur82 1]

19" bez żadnych dystansów i samo tak wystaje do nadkola?

19"-tki już są u Artura w Bydgoszczy Ta felga pochodziła z A6 a zatem szerokość 8,5" z ET 48. Taki efekt uzyskałem dzięki dystansom 17mm przód i 15mm tył.

juz nie moge sie doczekac kiedy wpadna na auto

[Bart-S 75]

Bartek dystanse poszły razem z felgami pewnie? Bo będę regulował na wiosnę podobne parametry felg tylko et45:wink:

Tak - Arturo zwędził też dystanse Jaka szerokość felgi przy tym ET45?

[Artur82 1]

Wandej daj pw bo mam dystanse stalowe 17mm

Bartek sorry za OT

[Bart-S 75]

Wandej daj pw bo mam dystanse stalowe 17mm

Bartek sorry za OT

NP.

BTW - ma ktoś aktualną ETKĘ (2013/2014)? Potrzebuję coś sprawdzić

[Wandej 211]

Wandej daj pw bo mam dystanse stalowe 17mm

Bartek sorry za OT

NP.

BTW - ma ktoś aktualną ETKĘ (2013/2014)? Potrzebuję coś sprawdzić

8,5 właśnie:wink:

Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2

[H4mm3R 267]

Wandej daj pw bo mam dystanse stalowe 17mm

Bartek sorry za OT

NP.

BTW - ma ktoś aktualną ETKĘ (2013/2014)? Potrzebuję coś sprawdzić

Co potrzeba ?

[Bart-S 75]

Wandej daj pw bo mam dystanse stalowe 17mm

Bartek sorry za OT

NP.

BTW - ma ktoś aktualną ETKĘ (2013/2014)? Potrzebuję coś sprawdzić

Co potrzeba ?

Zadzwonię.

[Sqizzy 1]

Bartek jak jest montowany czujnik ciśnienia opon przechodzący przez felgę ? Czy to jest zwykły gwint czy odwrotny ?

Wysłane z mojego Xperia J przy użyciu Tapatalka

[Bart-S 75]

Bartek jak jest montowany czujnik ciśnienia opon przechodzący przez felgę ? Czy to jest zwykły gwint czy odwrotny ?

Wysłane z mojego Xperia J przy użyciu Tapatalka

Wstyd się przyznać ale... nie pamiętam

[jedrekx 120]

Bartek, 2.0TFSI w B8 miały problem do 2011 roku z wciąganiem oleju.. na forum A5 jest sporo na ten temat napisane

[Bart-S 75]

Bartek, 2.0TFSI w B8 miały problem do 2011 roku z wciąganiem oleju.. na forum A5 jest sporo na ten temat napisane

Jędruś - podrzuć linka do tego tematu.

---------- Post dopisany at 23:29 ---------- Poprzedni post napisany at 23:27 ----------

Na spocie WLKP mieliśmy wczoraj nowego kolegę (elektryk/mechanik). Twierdził, że problem "nagaru" w 2.0TFSI również istnieje... Nie wiem jak się do tego ustosunkować bo powszechna opinia jest taka, że turbo pomaga pozbyć się tego gówna.

[aro51 0]

Ilu ludzi tyle opinni, mysle ze grubsze ryby wypowiadaly sie w tej kwesti syfienia TFSI i zaprzeczaly.

[jedrekx 120]

Bartek, 2.0TFSI w B8 miały problem do 2011 roku z wciąganiem oleju.. na forum A5 jest sporo na ten temat napisane

Jędruś - podrzuć linka do tego tematu.

Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa

[Arturoo 21]

[Bart-S 75]

Bartek, 2.0TFSI w B8 miały problem do 2011 roku z wciąganiem oleju.. na forum A5 jest sporo na ten temat napisane

Jędruś - podrzuć linka do tego tematu.

Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa

Dzięki - jest co czytać (72 strony). Może po prostu zadzwonię do turdziego?

[dziadek 6]

Nagar w 2.0TFSI zbiera się przez to że jest to silnik z wtryskiem bezposrednim ... audi probuje z tym walczyc np przez dolozenie wtrysku posredniego. Przy różnych obciązeniach silnik wtryskuje paliwo bezposrednio do cylindra lub tak jak kiedys w staryczh silnikach do ukladu dolotowego. Np ja u siebie mam 8 wtryskiwaczy

Może w tym nowym o mocy 225 też jest taka technika zasotsowana...ale tego nie wiem...na bank tak jest w silniku CJEB

[jedrekx 120]

Bartek, 2.0TFSI w B8 miały problem do 2011 roku z wciąganiem oleju.. na forum A5 jest sporo na ten temat napisane

Jędruś - podrzuć linka do tego tematu.

Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa

Dzięki - jest co czytać (72 strony). Może po prostu zadzwonię do turdziego?

turdzi ma auto z 2011 i chyba z poprawionym osprzętem.. wszystko jest kwestią, którego rocznika będziesz szukał Bartku

[Bart-S 75]

Bartek, 2.0TFSI w B8 miały problem do 2011 roku z wciąganiem oleju.. na forum A5 jest sporo na ten temat napisane

Jędruś - podrzuć linka do tego tematu.

Uwaga na wadliwe silniki 2.0 TFSI - akcja grupowa

Dzięki - jest co czytać (72 strony). Może po prostu zadzwonię do turdziego?

turdzi ma auto z 2011 i chyba z poprawionym osprzętem.. wszystko jest kwestią, którego rocznika będziesz szukał Bartku

Doczytałem o wymianie simeringu na wale oraz odmy (stage 1) i wymianie tłoków z pierścieniami (stage 1 + stage 2) w zależności od stopnia konsumpcji oleju. Pytanie których dokładnie jednostek to dotyczy i co poprawiono w nowszych wersjach (np. to o czym napisał dziadek).

[dziadek 6]

O tym co ja pisałem to wiem że to jest w silniku CJEB ale to jest calkiem nowy silnik który nie ma nic wspólnego z poprzednikiem,

...w 2.0TFSI 211KM na bank tego nie ma , w 225KM może , trzeba by się dowiedzieć czy poszło to wraz ze zmianami konstrukcyjnymi czy tylko moc podciągneli...

...dotrysk paliwa do układu dolotowego ma na celu usuwanie nagaru z dolotu jak to bywało w starszych konstrukcjach gdzie nie było z tym problemu ...

w 2.0 winę za branie oleju ponosiły wadliwe elementy układu nazwijmy to "korbowego" ...całkowicie lub w dużym stopniu eliminowało to tylko Stage 2. W ASO około 14tys zł poza gwarancją. W alternatywnych warsztatacj w 8-ce mozna się zmieścić ponoć.

[Bart-S 75]

O tym co ja pisałem to wiem że to jest w silniku CJEB ale to jest calkiem nowy silnik który nie ma nic wspólnego z poprzednikiem,

...w 2.0TFSI 211KM na bank tego nie ma , w 225KM może , trzeba by się dowiedzieć czy poszło to wraz ze zmianami konstrukcyjnymi czy tylko moc podciągneli...

...dotrysk paliwa do układu dolotowego ma na celu usuwanie nagaru z dolotu jak to bywało w starszych konstrukcjach gdzie nie było z tym problemu ...

w 2.0 winę za branie oleju ponosiły wadliwe elementy układu nazwijmy to "korbowego" ...całkowicie lub w dużym stopniu eliminowało to tylko Stage 2. W ASO około 14tys zł poza gwarancją. W alternatywnych warsztatacj w 8-ce mozna się zmieścić ponoć.

OK mamy 4 jednostki 2.0 TFSI w A4 Allroad w konfiguracji z automatem:

CDNC 211KM + 7-biegowy S tronic (od 04/2009 do 5/2013) // czyli jak widać już wycofany z produkcji

CNCD 225KM + 7-biegowy S tronic (od 05/2013) // aktualnie w ofercie

Są jeszcze dwie jednostki ale znajduję je tylko w ETCE (w katalogach A4 cisza i na żadnej aukcji czy to allegro czy ebay nie znalazłem auta opisanego dokładnie taka mocą).

CPMA 210KM + 8-biegowy Tiptronic (od 03/2012) // niby jeszcze w produkcji ale ja nie widzę tego silnika w ofercie

CPMB 220KM + 8-biegowy Tiptronic (od 03/2012) // niby jeszcze w produkcji ale ja nie widzę tego silnika w ofercie