Witam ,

Przyszedł czas na zmianę.

Następca to:

Saab 9-3 SportKombi z 2007 roku.

Silnik: 2.0t LPT 150KM (oznaczenie 1.8t)

Bogato wyposażony. Wersja wyposażenia Vector. Wszystko oprócz nawigacji, bi-xenonów i elektrycznych foteli z pamięcią ustawień.

Przebieg: ponad 264 tyś km. Nie czuć, nie widać i nie słychać, że ma tyle nalatane.

Serwisowany do końca w ASO.

Zdjęcia środka:

Skromna sesja zimowa 2013:

Fajny samolot Szkoda że zakończyli przygodę Saab'a z motoryzacją....

Bardzo szkoda.fajny dupowoz.

fajna bryka, sam takie coś oglądałem niedawno bo myślę, że to ciekawa alternatywa dla A4, wizualnie autko jest piękne zwłaszcza przód , tył w avancie psują te białe lampy ale to moje zdanie.

fajny

bardzo fajne auto i nie do końca rozumiem dlaczego tak dobre auta nie będą już produkowane

A to nie miałobyć E60?

zaskoczyles mnie tym wyborem pokaz srodek

A to nie miałobyć E60?

Miało być BMW E60, ale stwierdziłem, że spróbuję czegoś innego . Na BMW E60 przyjdzie jeszcze czas .

---------- Post dopisany at 16:40 ---------- Poprzedni post napisany at 16:39 ----------

zaskoczyles mnie tym wyborem pokaz srodek

. Zdjęcia środka w pierwszym poście

Dziękuje za dotychczasowe opinie

srodek daje rade

A to nie miałobyć E60?

No właśnie:naughty:

Fajny saabik, zawsze mi się podobała ta sylwetka:wink:

A to nie miałobyć E60?

Miało być BMW E60, ale stwierdziłem, że spróbuję czegoś innego . Na BMW E60 przyjdzie jeszcze czas .

---------- Post dopisany at 16:40 ---------- Poprzedni post napisany at 16:39 ----------

zaskoczyles mnie tym wyborem pokaz srodek

. Zdjęcia środka w pierwszym poście

Dziękuje za dotychczasowe opinie

Zdrowe podejście Akurat Kombi mi się nie podoba ale sedan jak dla mnie daję rade:slina:

Kocham Saaby.

Niech służy jak najlepiej

czyli jednak się zdecydowałeś (odpisywałem na twój temat w zakupie ) -

Tak, jednak padło na Saaba 9-3. Bardzo wygodnie się jeździ. 150KM daje radę, jak na tą masę samochodu ok. 1500 kg. Turbina już się załącza powyżej 2 tyś. obr/min.

nie myślałeś może nad przyciemnieniem tych lamp z tyłu, moim skromnym zdaniem psują tył auta , oczywiście jak pisałem wcześniej auto mi się podoba, szkoda, że bez navi bo i środek też lepiej wygląda ale tak czy siak ładna ta buda

Nie zastanawiałem się nad przyciemnianiem tylnych lamp.

Jedynie co mi brakuje to NAVI i bi-ksenonów, ale i tak jest kilka fajnych bajerów. Ogólnie Saab jest bogato wyposażony .

Przyciemnione lampy fajnie by się komponowały z białym kolorem nadwozia.

Czarne lampy do czarnego nadwozia... . Tak średnio mi się to widzi, ale są różne gusta i guściki.

Turbina już się załącza powyżej 2 tyś. obr/min.

turbo pracuje cały czas

ostatnio na Top Gear był temat o Saab-ach

ciekawe rzeczy mówili

min, to że po zakupie Saab-a przez GM

konstruktorzy mieli w d.... ksiegowych z GM

:polew::polew:

wszystko robili po swojemu

wazne że to jest bardzo bezpieczne rodzinne auto

Turbina już się załącza powyżej 2 tyś. obr/min.

turbo pracuje cały czas

ostatnio na Top Gear był temat o Saab-ach

ciekawe rzeczy mówili

min, to że po zakupie Saab-a przez GM

konstruktorzy mieli w d.... ksiegowych z GM

:polew::polew:

wszystko robili po swojemu

wazne że to jest bardzo bezpieczne rodzinne auto

i prawidłowo.

Saab z Volvo to bardzo bezpieczne samochody i wprowadzili od początku swojego istnienia dużo innowacji. Głównie skupiając się na bezpieczeństwie.

O tym turbo to akurat nie wiedziałem... Oznaczenie silnika to 1.8t, ale jest to 2.0T LPT (LOW PRESSURE TURBO). Trochę to dziwnie oznaczyli .

Dobrze, że chociaż Volvo zostało uratowane. Szkoda Saaba.

LPT to jest tak pisałeś

turbo pompuje 0.4 bar-a

ciekaw jestem co to robi przy 1 barze .... :decayed: