Start diesla z odlaczonymi swiecami zarowymi film

[ampera4]

Z powodu niedzielnych nudow oraz przebiegajacego "remontu" mojej perelki postanowilem nagrac film jak odpala silnik w audi a4 1.9 ajm tdi z odlaczonymi swiecami zarowymi . Mroz byl niewielki wiec dodam o ile pogoda pozwoli ze w najblizszym czasie sprobuje nagrac kolejny jak bedzie wiekszy mroz

komentarze pozostawiam wam

pozdrawiam

Audi 1.9 tdi AJM zimny start cold start -4 odlaczone swiece zarowe - YouTube

[Tommy Gun]

Jak to się mówi "naga prawda". Mój znajomy mechanik od spraw elektrycznych, jeździ 80-tką 1z. Świece odłączone i dopiero jak jest - 10 to daje z powrotem bezpiecznik . Auto ma idealną kompresję i pali od strzała.

P.S. Dojście do auta prawie jak w Stalkerze

[ampera4]

Ciekawe co byloby przy -15/20

[sasza]

przy -10 afn odpalał z kopa, przy wyższej temp myśle że trzeba by bylo dlużej zakręcić. Ogólnie silniki diesla np w ciagnikach marki Zetor nie sa wyposażone w świece zarowe i przy - 20 odpala no ale trzeba troche zakręcić. Takze myśle że nasze diesle także by sobie poradziły.

[Daras]

jak widze nie odpalałeś auta na zimnym silniku, wiec co to miał być za wyczyn?

gdyby odpalił tak na mrozie i by stał nie tykany tydzien to ok, ale jak miał ponad 50 stopni to chyba nic nadzwyczajnego

[Duch^]

Normalnie jak i ze świecami z tym że przydało by się tak około -17 po nocy chociaż wtedy było by widać odrazu

[elmer80]

jak widze nie odpalałeś auta na zimnym silniku, wiec co to miał być za wyczyn?

gdyby odpalił tak na mrozie i by stał nie tykany tydzien to ok, ale jak miał ponad 50 stopni to chyba nic nadzwyczajnego

Dokładnie...

Odpal po nocy przy -20

wysłane z Commodore 64

[ampera4]

nie widzicie gdzie stal termometr ?

gdyby silnik mial 50 stopni to przy przylozeniu termometru od razu byloby co najmniej 10 na + ...

poza tym gdzie niby mialem jezdzic samochodem skoro na filmie wyraznie widac ze nie ma zalozonega nawet zawieszenia

I owszem dzisiaj po nocy odpalilem przy -10 bez najmniejszych problemow

[szamot]

Ja mogę Wam powiedzieć że mój AFN odpalał bez problemu przy -15 stopniach, dopiero jak temperatura obniżyła się do ponad -22 stopni to były większe problemy z odpalaniem, trzeba było dłużnej kręcić rozrusznikiem z kilkoma przerwami, ale ostatecznie jeszcze odpalił. Sprawdziłem wtedy świece żarowe i okazało się że wszystkie były spalone.

[Tommy Gun]

Ja mam wrażenie że w moim AFN któraś świeca jest spalona. Pali od strzała tylko obroty z początku idą tak jakby ktoś przygazował lekko po czym chwilkę rzuca. Dzisiaj rano przy -11,5 nawet się nie zająknął

[ampera4]

Ja mam wrażenie że w moim AFN któraś świeca jest spalona. Pali od strzała tylko obroty z początku idą tak jakby ktoś przygazował lekko po czym chwilkę rzuca. Dzisiaj rano przy -11,5 nawet się nie zająknął

Z tymi obrotami to musi byc norma

U mnie na wszystkich sprawnych swieceach wystepuje ta sama objawa czyli troche wyzsze obroty zaraz po odpaleniu i spadaja.

Dzis rowniez jak przy odlaczonych swiecach odpalilem przy okolo -10 obroty wywalilo na prawie 1,5 tys i po chwili spadly.

[Lukasz_N]

Normalne ze obroty zaraz po odapleniu sa wyzsze przy takich tempraturach. ECU tak wysterowuje pompe.

[artek04]

Nie do końca rozumiem sens tego wątku , w moim AWX ( Audi A6 1.9 TDI) w zimie 2011-2012 miałem padnięte wszystkie 4 świece , silnik odpalał całkiem normalnie przy mrozach , tylko pierwsze kilkanaście sekund "chodził" tak dziwnie -nierówno , jak pisałem okazało się ,że 4 świeczki do wymiany .Po wymianie świec jak ręką odjął.

[ampera4]

Nie do końca rozumiem sens tego wątku , w moim AWX ( Audi A6 1.9 TDI) w zimie 2011-2012 miałem padnięte wszystkie 4 świece , silnik odpalał całkiem normalnie przy mrozach , tylko pierwsze kilkanaście sekund "chodził" tak dziwnie -nierówno , jak pisałem okazało się ,że 4 świeczki do wymiany .Po wymianie świec jak ręką odjął.

Sens jest taki zeby inni podzielili sie ze swoimi doswiadczeniami w kwestii odpalania diesla zima. Filmik tak na zachete.

Spotkalem sie z opinia ze swiece zarowe w dieslach grzeja nawet latem po odpaleniu silnika poki nie osiagnie odpowiedniej temperatury Guzik prawda.Podlaczylem miernik w fajke i zaraz po starcie nawet na mrozie siece sa odlaczane i zaczyna grzac "dogrzewacz" plynu chlodniczego.

Chyba ze inaczej jest w innych silnikach.. ale na pewno nie w AJM

[tobi665]

zeszłej zimy a chyba to jeszcze była jesień, audi ładnie mi paliło tak do -6C, ale jak przyszło po nocy -12C to już kreciło kilka obrótów i wtedy odrazu udałem sie na wymiane świec, spalone były wszystkie,

silnik avg 220 000 przebiegu wtedy miał

[.Pablo.]

Przy bezpośrednim wtrysku paliwa nie ma problemu z odpaleniem auta bez świec żarowych. Spróbujcie tak odpalić starego escorta albo mondeo z pośrednim wtryskiem <hahaha>

[radioo11]

tak mowicie o wahaniu obrotow po odpaleniu fakt moze nie ladnie to wyglada ale pali,ja naprzyklad jak mialem brave 1,9TD z wstepna komora spalania i zwykla pompa boscha i im bylo zimniej tym po odpaleniu obroty byly nizsze w lecie okolo 880 w zime przy -25C 700 ale buda trzepalo tak ze zewszad rdza odpadala z auta,ale za to nigdy mnie nie zawiodla odpalala za 1 nawet przy -35C ktore mi sie zdarzyly na wsi.

[piotrek4415]

Mój AVG przy przebiegu ok 270000km z 4 upalonymi świecami w zimie 2010/2011 przy ok.-15 po nocy na podwórku normalnie odpalał. Dopiero gdy bylo ok.-22 po odpaleniu przez ok. 2-3s. chodził tak jak stary traktor do remontu a później już normalnie pracował.

[ampera4]

czyli jednym slowem ciezko palacy diesel przy -15 ze sprawnymi swiecami zarowymi naprawdopodobniej jest juz lekko podjechany

Dzieki panowie za udzual w temacie

[radioo11]

ja mysle ze to po prostu wynika z konstrukcji diesla jego bardzo duzego sprezania duzego zapotrzebowania na prad przy starcie stanu pompy wtryskiwaczy,stanu cylindrow poszczegolnych i az sie serce kroi jak to wszystko rzezi jak jest zimne,jezdze na codzien w pracy reno masterem z silnikiem co ma ledwo 100tys i tez jakiejs rewelacji na mrozach nie ma po nocnym odpaleniu.

moja a4 ahu ma 280tys i jak na 16 rok ktory ja chyta nie bede sie przejmowal ze troche na mrozie posztkuje te 2 -3sekundy.jak nie zapali to bedzie temat wtedy. pozdrawiam