Wałek rozrządu od SDI PD do TDI PD

[Maniusiek28 9]

Na forum passata spora grupa ludzi wkłada do swoich PD wałki rozrządu z SDI PD w celu poprawy dołu. Może ma ktoś jakieś opinie/doświadczenie w tym temacie warto/nie warto?

[VTG 0]

SDI pd to są wałki z silników poprzecznych, nie ma sdi wzdłużnych i ten wałek nie podejdzie, podchodzi do passata 1.9 105konnego pd bo on jest poprzeczny. Nie ma sdi wzdłużnych.

[Maniusiek28 9]

słyszałem że do TDI pasują wałki z 2.0 SDI pd (golf V i caddy), a nr tych wałków to 038 109 101 AE

[juby_p 3]

Masz GTB1756 po co ci lepszy dół? na niej da się zrobić 380Nm przy 2tys RPM:) a wałek z SDI podejdzie tylko chyba jeszcze nikt nie sprawdził dokładnie jaki ma wpływ na osiągi auta.

[daniels 2]

dokładnie i 400Nm nie jest problemem ale nie co przeginać z dołu

[Kowi87 163]

Masz GTB1756 po co ci lepszy dół? na niej da się zrobić 380Nm przy 2tys RPM:) a wałek z SDI podejdzie tylko chyba jeszcze nikt nie sprawdził dokładnie jaki ma wpływ na osiągi auta.

zaraz sagon czy tam sajgon przyjdzie i napisze że ma wpływ ale nie pokaze nam wykresu bo nam to nie potrzebne:grin:

[kris-krzysztof 2]

Kreskami sie nie jedzie. Wiec jak nie che wrzucic wykresu to jego sprawa:)

[daniels 2]

sajgon jedzie zawsze swoimi mądrościami

[nandoz 1]

A nie jest tak ,ze walki od wolnossaka poprawiają górę w T? Z adr'a do 1.8t i sdi do tdi ? Hmm?

[juby_p 3]

Tak naprawdę to krzywki zaworów są wyższe wiec napełnianie cylindrów się poprawia.

[dansli 0]

podpinając się do tematu.

Ostatnio miałem doczynienia z samochodem ( tdi pd ARL), który jeździł normalnie moc miał wszystko OK tylko zaczęły "klepać,cykać" popychacze zaworowe.

po zdjęciu pokrywy okazało się, że wałek wytarty i popychacze "zciorane" tak, że były w nich dziury..

analizując tą sprawę i kwestię wymiany wałka na inny ( z SDI) wydaje mi się, że nie ma to większego sensu. Ponieważ nawet na tak zcioranym wałku i popychaczach auto jeździło ok więc raczej wymiana na inny wałek nie przyniesie oczekiwanej poprawy. - przynajmniej nie w zadowalającym stopniu.

[krzysiek1606 1]

podpinając się do tematu.

Ostatnio miałem doczynienia z samochodem ( tdi pd ARL), który jeździł normalnie moc miał wszystko OK tylko zaczęły "klepać,cykać" popychacze zaworowe.

po zdjęciu pokrywy okazało się, że wałek wytarty i popychacze "zciorane" tak, że były w nich dziury..

analizując tą sprawę i kwestię wymiany wałka na inny ( z SDI) wydaje mi się, że nie ma to większego sensu. Ponieważ nawet na tak zcioranym wałku i popychaczach auto jeździło ok więc raczej wymiana na inny wałek nie przyniesie oczekiwanej poprawy. - przynajmniej nie w zadowalającym stopniu.

kolego jezdziles na jednym i na drugim walku ze tryskasz madrosciami

[dansli 0]

podpinając się do tematu.

Ostatnio miałem doczynienia z samochodem ( tdi pd ARL), który jeździł normalnie moc miał wszystko OK tylko zaczęły "klepać,cykać" popychacze zaworowe.

po zdjęciu pokrywy okazało się, że wałek wytarty i popychacze "zciorane" tak, że były w nich dziury..

analizując tą sprawę i kwestię wymiany wałka na inny ( z SDI) wydaje mi się, że nie ma to większego sensu. Ponieważ nawet na tak zcioranym wałku i popychaczach auto jeździło ok więc raczej wymiana na inny wałek nie przyniesie oczekiwanej poprawy. - przynajmniej nie w zadowalającym stopniu.

kolego jezdziles na jednym i na drugim walku ze tryskasz madrosciami

jeździłem na jednym i drugim wałku... różnicy na pierwszy rzut oka nie było znacznej.

Może nie uściślilem, że wytarte były tylko krzywki i popychacze z zaworów wydechowych.

ssące były ok i pewnie dlatego silnik zachowywał się normalnie. jedyne co mogę dodać to czuć było jakby większą turbo dziurę przy niskim obciążeniu pozatym ok.

[krzysiek1606 1]

rozymiem ze ten arl to seria byl

ja teraz tez mam walek z sdi w asz i powiem ze na gtb22 jest spoko nie tracac na dole gora sie poprawila a zobaczymy co wyjdzie po korekcie

[marcin4x4 47]

rozymiem ze ten arl to seria byl

po opisie można wnioskować że to seria nie trzymająca serii.

[Matt3282 0]

Witam . Odgrzeje troche kotleta Panowie, kolega VTG twierdzi, że wałki SDI to wałki do silników poprzecznych.  Moj silnik to tdi PD AVF czyli wzdłużny , czyli wałek z SDI PD nie bedzie pasował do mojego AVF? Chciałbym wiedziec czy kolega VTG ma racje.

[Matt3282 0]

Po wymianie wałka na SDI , trzeba robic jakaś korekte w oprogramowaniu? 

Edytowane 19 Września 2017 przez Matt3282

[golden87 124]

W dniu 19.09.2017 o 20:28, Matt3282 napisał:

Po wymianie wałka na SDI , trzeba robic jakaś korekte w oprogramowaniu? 

Powinno sie,

 

Słuchajcie Panowie, troche czasu mineło, czy ktoś ma jednoznaczną odpowiedz na wpływ samego wałka.... bo wykresów jest sporo ale przy zmianie wałka, zmieniali tez inne rzeczy i nie wiem jaki naprawde ma wpływ wałek a jaki inne rzeczy...

[Kowi87 163]

U mnie sie montuje własnie taki wałek, ale też z całą graciarnią innych rzeczy, tka wiec wam nie powiem czy przybyło czy nie przybyło

[golden87 124]

26 minut temu, Kowi87 napisał:

U mnie sie montuje własnie taki wałek, ale też z całą graciarnią innych rzeczy, tka wiec wam nie powiem czy przybyło czy nie przybyło

Moze w imie nauki zrobisz sam test na wszystkich nowych gratach i starym walku, i nowych gratach i nowym walku...
Ale wiadomo... rozumiem jak jest, to nie jest takie expressowe...

I rozumiem, ze nie ma chętnych

Edytowane 24 Listopada 2017 przez golden87