[TDI PD] Vaccum Pompa (Tandemowa) - Działanie, montaż i wymiana

[luki19862121 47]

12 minut temu, lewiatan1989 napisał:

Dzięki za odpowiedź.

Tego się właśnie obawiałem- zassania.

Będę ją kleił bo podciśnienie jest dobre, problemów z odpalaniem i zasiedleniem w paliwo nie mam, jedynie ten twardniejący po długim postoju pedał. 

W trakcie jazdy muszę z 5-6 razy bardzo szybko podpompować aby podciśnienie się skończyło i hamulce osłabły, ale po sekundzie już jest hamulec ok. 

Tak więc dziś akcja klejenie. 

Pozdrawiam,

Darek

Już dobry rok na sklejonej jeżdżę i jest git. Jak już padnie to kupię nową ale póki co nie zapowiada się żeby miało puścić. 

[misiek95 59]

Ja przez 5 lat to ponad 15 sztuk tak skleiłem i wszystkie sie trzymają. Są węże bardziej elastyczne które są odporne na zassanie, ale nie warto kombinować. Zaklepać zakleić i po sprawie.

A jak ktoś koniecznie chce wyeliminować przyczyne- to zamiast wstawiać wąż elastyczny, polecam włożyć ten z ajm/atj a4 b5. Jest poprowadzony do góry nad rure dolotu i wchodzi w grodź czołową w okolicy serwa hamulcowego. Na tak dużej odległości drgania silnika już nie szkodzą króćcowi

Edytowane 30 Czerwca 2018 przez misiek95

[lewiatan1989 472]

No i d*pa...

Króciec sklejony w sobotę- trzyma się elegancko. Jednak twardy pedał po nocy jak był tak jest. 

Wczoraj założyłem nową tuleję ten gumowy łącznik w grodzi łączący vacum z servem. Dziś rano z nadzieją w sercu wsiadłem do samochodu, noga na hamulec- twardy ?

Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł na twardniejący pedał hamulca po nocy?

[kamilkiero 1]

W dniu 11.03.2018 o 17:08, misiek95 napisał:

No to w takim razie może faktycznie kwestia stanu pompy. Ja z 15 razy grzebałem w pompie i nigdy żaden Axx ładnie nie odpalił... za to BPW 2/2 idealnie 

Kolego a może wiesz czy pompa vaku pasuje od silnika 2.0 tdi do 1.9 ??? tez mam ten problem tylko u mnie dosc sporawo kapie paliwo

[ckakme 0]

Witam bardzo prosze o pomoc.Mechanik wymienial mi walek rozrzadu, a wiec musial odkrecic pompe podcisnienia ,po ponownym zalozeniu pompy cieknie paliwo. Kupilem juz mu 3!!! uszczelki i dalej cieknie. Pompa nowego typu Bosch uszczelka metalowa z ASO ,z tylu pompa sucha. Co jest nie tak ,jakim momentem dokrecic te sruby? Prosze o pomoc pilne!!

[misiek95 59]

20 godzin temu, kamilkiero napisał:

Kolego a może wiesz czy pompa vaku pasuje od silnika 2.0 tdi do 1.9 ??? tez mam ten problem tylko u mnie dosc sporawo kapie paliwo

Od 2.0 8v- czyli BPW pasuje. Od 16v czyli brd bre blb itd. nie pasuje

[maciejhildek1982 13]

Witam Panowie dołączę się do tematu. Silnik 2.0 BPW, niestety i u mnie zaczęło lecieć paliwo w okolicy vacu a więc wymieniłem uszczelkę a ropa dalej gdzieś cieknie przy dolnej części pompy. Pompa o nr 038 145 209 M oczywiście Bosh. I tu pytanie do tych którzy już przez to przeszli - pompa do wymiany? Czy szukać innej przyczyny? Posiada ktoś pewną sprawną na sprzedaż? Pozdrawiam. 

[kamil-vag 1358]

Dokreciles odpowiednim momentem ? Tam jest inny moment na górne a inny na dolne śruby mocujące pompy...

[greg2505 143]

ja dokręcałem z wyczuciem i jest ok ,tyle że w 1,9

[maciejhildek1982 13]

Z racji braku klucza dynamometrycznego, dokręcone z wyczuciem, ale dość mocno. Wiem, że to żadna odpowiedź, ale na starej uszczelce jak ciekła to dość mocno dowaliłem te dolne śruby gdzie podaje paliwo i niestety nie pomogło.

[trepek 140]

W dniu 27.11.2018 o 22:29, kamil-vag napisał:

Dokreciles odpowiednim momentem ? Tam jest inny moment na górne a inny na dolne śruby mocujące pompy...

Jakie te momenty sa?

[kamil-vag 1358]

Dla 8V

Górne śruby mocujące momentem 20 Nm.   Dolne śruby mocujące momentem 10 Nm.

 

[Czepa 0]

W dniu 11.04.2017 o 14:03, A4 B6 Multi napisał:

145

A dla Awx jaki moment dokrecania?? 

Czy jest możliwe ciekniecie z metalowej uszczelki ale dopiero po całej nocy lub paru godzinach puszcza ?? Bo szukałem od razu po jeździe i nie widać dopiero po paru godzinach plama pod autem ?? 

Pozdrawiam 

[kamil-vag 1358]

11 minut temu, Czepa napisał:

A dla Awx jaki moment dokrecania?? 

ten sam, to jest 8V AWX, AVF, AVB, BPW itd... 

[Szramka1 0]

Cześć. Czy ktoś jest wstanie mi powiedzieć czy pampa vacu do wymiany? Gdy wartości sie zmieniają naciskam 3 raz pedał stopu.

[maciejhildek1982 13]

Witam Panowie, pacjent to 2.0 tdi BPW, potrzebne śruby dolne do montażu vaccum pompy lub chociaż ich numery, bądź po prostu średnica gwintu x skok x długość. i teraz najważniejsze - czy to możliwe,że jest tam klucz gwiazdka? Bo gdzieś czytałem, że powinien być imbus? Nie wiem czy jest tak w oryginale czy mechanik wkręcił to co znalazł na półce.

Odebrałem wczoraj auto od mechanika, założona używka pompa (zdjęta z innego auta - była sucha, silnik również, więc obstawiałem,że w dobrym stanie), oczywiście nowa uszczelka i dalej leci ropa tak jakby spod tej dolnej śruby. Udało mi się ją jeszcze trochę ją dokręcić - oczywiście z wyczuciem, zobaczymy co będzie dalej.

[kamil-vag 1358]

Do BPW/BRB/BKE:

Dolne dwie - N 10124408 M6x20

Górne dwie - N 10638901 M8x25

jaką pompę założyłeś ? z jakim nr ? 

Edytowane 13 Grudnia 2018 przez kamil-vag

[maciejhildek1982 13]

Dzięki Kolego za szybką odpowiedź, pompa założona Bosh 038 145 209 z literką C. A czy przy nowszych BPW są śrubyodkręcane na gwiazdkę? No i jeszcze jaki skok tego gwintu?

[kamil-vag 1358]

[maciejhildek1982 13]

 Ta co podałeś to jeat na klucz torx a u mnie te śruby wyglądają tak jak na tym zdjęciu (pokazana górna,ale u mnie dolne takie same)