Przygasające ksenony

[maki]

Dzieki za cenne info ja zregenerowalem ori soczewki B6 bix,kupilem nowe ori zarniki D1S i stala sie jasnosc !Swiatla sa porazajaco jasne swietnie swieca az sie niechce wierzyc jakie to ma znaczenie.Polecam wszystkim

[grzes283]

Panowie, pewnie ten temat niektórym z Was jest znany. Zastanawiam się nad zmianą swoich xenonów na bixenony - oryginalne z B6. Czytałem, rozmawiałem o temacie i wygląda to różnie. Da się oczywiście wszystko tak przełozyć, aby odpowiednio swieciło, lecz nie zawsze wszystko będzie P&P pasowało.

Jak to wygląda z Waszej strony, pewnie ktoś przekładał lampy i wie jak to ogarnąć.

Czy jest możliwość aby ze zwykłego xenonu i bixenonu złożyć lampę, która czołowo wygląda i swieci, jak BI, natomiast tylna część pozostanie od zwykłego xenonu?

Nie ukrywam, że głownie chodzi mi o walory estetyczne:wink: Moje lampy swiecą wystarczająco dobrze, lecz ten chrom i mała soczewa mi się nie widzi.

Wiem, że Gwerty przerabia lampy i bez problemu pomaluje środek na czarno i wsadzi większą soczewkę, ale czy to jedyna opcja.....???

[GreGoriO]

Elektrycznie ogarniasz zabawę?

Do bixa, trzeba jeszcze podłączyć zasilanie ze świateł drogowych pod przesłonę. A co chcesz zrobić z żarówką drogowych...zostaje jako drogowa czy rezasz dzienne?

[grzes283]

Nie myślałem jeszcze nad długimi, myślę, ze zostawię jak jest. Bardziej zależy mi, aby wszystko swieciło, jak powinno i dziłało poziomowanie. Nigdy w audi się nie bawiłem z lampami i szczerze mówiąc nie mam zadużo pojęcia, a nie chcę nic spieprzyć, albo bezsensu kupić czegoś.

Niby wystarczy wpiąć kostkę, (w jednej trzeba przedłużyć wtyczkę) i wszystko powinno działać. Ewentualnie długie w soczewce mogą nie działać, ale to nie jest aż takim problemem, jeżeli cała reszta bedzie banglać. Wolałbym kupic lampy BI, wsadzić przetwornice, żarniki i żarówki, podłączyć i tyle. Nie chcę się bawić w rozklejanie itp.....

[GreGoriO]

ale przecież BI znaczy podwójny, więc musisz podpiąć przesłonę do świateł długich inaczej robota bez sensu.

[grzes283]

Wiem, ale to nie jest problemem, czy będzie się zapalać sam halogen, czy halogen z soczewką mi to nie robi. Zależy mi w pierwszej kolejnośći, aby cała reszta działała jak trzeba, czyli mijania, postojowe, zwykłe długie, kierunki no i poziomowanie. Jeśli kupię ori bixenon, to chyba już w lampie jest to wszystko odpowiednio popodłączane?

[GreGoriO]

No jeśli kupisz to tak, ominie cię praca związana z w(y)pinaniem kabelków przesłony.

Co do wtyczki czy jest taka sama, musi wypowiedzieć się ktoś inny bo tu nie mam doświadczenia a nie chcę wprowadzić w błąd.

[grzes283]

No własnie o to mi chodzi. Swoje lampy chcę zachować w oryginale i dlatego wolę kupić ori biksen. Tylko czy taka zabawa ma sens...

Lampy + zarniki i przetwornice ( bo nie wiem czy moje bedą pasować ) to zabawa ok 1100zł. Jeśli podpinam i wszystko działą jak należy, to spoko, ale jeśli po drodze wyjdą dodatkowe komplikacje to już mało przyjemna zabawa.

Poczekam, może napisze ktoś, kto wymianiał osobiście:hi:

[edekxp]

Może zamiast długich H7 wstawić HID-y.Ksenon (mijania) i tak chyba świeci na długich - muszę sprawdzić u siebie.

nawet sekundowe rozświecenie długich nie przeszkadzało by, bo mijania działają

Może takie:

ZESTAW XENON HID SUPER SLIM H1 H7 H3 H4 H11 XENONY (3609453738) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

[Fr0styyy.]

ale przecież BI znaczy podwójny, więc musisz podpiąć przesłonę do świateł długich inaczej robota bez sensu.

Przecież tam wszystko jest podłączone - wsadzasz bixy i działają.

Wszystko jest takie samo, jedynie co to od strony pasażera możesz bardziej kabel wytargać w stronę lampy - nic nie trzeba ciąć i lutować.

Ja miałem zwykłe H7+H7.

[kkam]

Ja w zeszłym tygodniu przeszedłem na bix z lamp xenonowy. Cała zamiana wyglądała tak:

- zakup gołych lamp bix (ceny od 400zł w góre za komplet )

-zakup soczewk z b8 - 220zł

Ze starych lamp przekładasz przetwornice i żarnik do nowych. Jeżeli masz stary typ przetwornicy,(6 pin) To w lampach bix musisz wyciąć kawałek plastiku, 5 min roboty.

Wszystko pasuje P&p. Nie trzeba nic przerabiać w instalacji auta.

Po wymianie lamp masz taki efekt:(góra bix, dół xenon)

Jeżeli masz więcej pytań to pisz.

[grzes283]

Ja w zeszłym tygodniu przeszedłem na bix z lamp xenonowy. Cała zamiana wyglądała tak:

- zakup gołych lamp bix (ceny od 400zł w góre za komplet )

-zakup soczewk z b8 - 220zł

Ze starych lamp przekładasz przetwornice i żarnik do nowych. Jeżeli masz stary typ przetwornicy,(6 pin) To w lampach bix musisz wyciąć kawałek plastiku, 5 min roboty.

Wszystko pasuje P&p. Nie trzeba nic przerabiać w instalacji auta.

Po wymianie lamp masz taki efekt:(góra bix, dół xenon)

http://s16.postimg.org/kskli2ag1/porownanie.jpg

Jeżeli masz więcej pytań to pisz.

Lampy już na aucie, wszystko, jak pisałeś. Trochę zabawy, trzeba powycinać plastiki w dekielku zamykającym lampe, żeby przetwornice schować, no i trzeba przedłużyć wtyczkę do lampy z prawej strony, reszta p&p. Ale efekt optyczny usprawiedliwił wszystko. Czekam do wieczora, aby sprawdzić różnice w świeceniu, choć wydaje mi się, że słabiej swiecą niż xenony. Patrząc na nie przed autem mam wrażenie, że xenon był mocniejszy. Oo i jeszcze jedna sprawa, nie działa poziomowanie, nie wiem czy to wina silniczków....???

Dzięki i pozdrawiam

[turzol]

Ja w zeszłym tygodniu przeszedłem na bix z lamp xenonowy. Cała zamiana wyglądała tak:

- zakup gołych lamp bix (ceny od 400zł w góre za komplet )

-zakup soczewk z b8 - 220zł

Ze starych lamp przekładasz przetwornice i żarnik do nowych. Jeżeli masz stary typ przetwornicy,(6 pin) To w lampach bix musisz wyciąć kawałek plastiku, 5 min roboty.

Wszystko pasuje P&p. Nie trzeba nic przerabiać w instalacji auta.

Po wymianie lamp masz taki efekt:(góra bix, dół xenon)

http://s16.postimg.org/kskli2ag1/porownanie.jpg

Jeżeli masz więcej pytań to pisz.

Lampy już na aucie, wszystko, jak pisałeś. Trochę zabawy, trzeba powycinać plastiki w dekielku zamykającym lampe, żeby przetwornice schować, no i trzeba przedłużyć wtyczkę do lampy z prawej strony, reszta p&p. Ale efekt optyczny usprawiedliwił wszystko. Czekam do wieczora, aby sprawdzić różnice w świeceniu, choć wydaje mi się, że słabiej swiecą niż xenony. Patrząc na nie przed autem mam wrażenie, że xenon był mocniejszy. Dzięki i pozdrawiam

Bixy świecą gorzej niż xenon jako światła mijania ze względu na słabo zaprojektowaną soczewkę. Przy drogowych jest znacznie lepiej

[grzes283]

Mówi się trudno, musze tylko to poziomowanie ogarnąć i gitara.

[Fr0styyy.]

Mówi się trudno, musze tylko to poziomowanie ogarnąć i gitara.

Może błędy w sterowniku są i dlatego nie ma poziomowania. Wejdź w 55 xenon range i pokasuj błedy.

Co do słabego świecenia to wsadź soczewkę z C7 albo B8.

[grzes283]

Ok. Dzięki

---------- Post dopisany at 18:50 ---------- Poprzedni post napisany at 16:30 ----------

Biksy sprawdzone. Świecą, trochę chyba za nisko. Przy włączeniu jest jakby minimalny ruch poziomowania, ale coś jakby blokwało......

[Fr0styyy.]

Pewnie przetwornice blokują, bo źle zamontowałeś

[grzes283]

Haha, no widzisz. Co teraz?

[Fr0styyy.]

Jutro zrobię fotki jak to u mnie jest zamontowane.

[greg2505]

najlepiej zamontować cienkie przetwornice np.4pin ,mi 12pin blokowały i żarnik ocierał o wtyczkę przetwornicy ,teraz mam 4pin i jest ok ,ale i tak przy soczewce z b8 jest tam b.ciasno