Kody climatronika Audi A4 B5

[airton 0]

Panowie klima szczelna i nabita dwa dni temu, problem był taki, że raz się włącza raz nie, w kodach klimatronika wykazało ten błąd: 22.1 (F118) Wyłącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji, ciągła przerwa

Jakieś rady, co sprawdzić ?

[Gadom 0]

Panowie klima szczelna i nabita dwa dni temu, problem był taki, że raz się włącza raz nie, w kodach klimatronika wykazało ten błąd: 22.1 (F118) Wyłącznik wysokiego ciśnienia gazu klimatyzacji, ciągła przerwa

Jakieś rady, co sprawdzić ?

Może być za mocno nabita, może być to czujnik ciśnienia, może to być dławik

[Fenrir 2]

Ktoś się orientuje co może znaczyć ten błąd:

06.1 (G110) czujnik temperatury chłodzenia silnika (ECT), klimatyzacja ciągła przerwa, *06.1 (zobacz
poniżej)

Klima nabita, po wymianie węży. Ogólnie działa ale na postoju nie załącza się wentylator i klima włacza się i wyłącza co parę sekund...

Edytowane 18 Sierpnia 2016 przez Fenrir

[nkaroluky 0]

witam,

to i ja się podłączę.

od jakichś 2 miechów jestem posiadaczem A4 B5 (1997). Klima na początku nie działała, według poprzedniego właściciela w ogóle jej nie używał, bo zaraz był chory, i dzieciak też.

Ostatnio ją nabiłem (18 sierpnia, weszło 675g czujnika, klima szczelna). Nie działała, i na razie to odrzuciłem na kiedyś.

Niedawno jednak dowiedziałem się o kodach klimatronika, i na pewno miałem padnięte dwa czujniki. Jednego w ogóle nie było - zewnętrzny G17, kupiony oryginalny Audi, drugi - temp wewnętrznej G56. Właśnie jestem po wymianie tego drugiego (trzeba było rozbierać całą konsolę, ale dałem radę ). I oba teraz pokazują dobre temperatury, a nie na minusie. Jednak klima nie działa - próbowałem tylko na postoju. Oto błędy jakie mi pokazuje Climatronic:

3.3

5.3

7.3

9.7

11.7

13.7

18.3

49.0

50.3

Czy ktoś może ma jakiś pomysł, czemu to może nie działać? Nie mogę znaleźć w ogóle opisów tych dwóch ostatnich.

Pozdrawiam

ps: mam kabel i VAGa, więc mogę usunąć błędy klimy programem, ale czy to coś da?

//edit: jak włączam klimę to słychać jak sprężarka się załącza.

Edytowane 4 Września 2016 przez nkaroluky

[piciuok 0]

Podbijam, wpadł kodzik 9.7 i 50.3. Obstawiam że któryś odpowiada za centralną klapę, bo przy przełączeniu na nadmuch po środku, dmucha lekko i nadal dmucha góra. No cóż, widziałem gdzieś manuala jak zregenerować te silniczki. Proszę tylko o potwierdzenie i rozbebeszam

[zax99 0]

Cześć!
Ostatniej zimy nie przywiązywałem do tego większej wagi, ale moja B5 nie grzeje wnętrza... Temperatura silnika prawidłowa, czasem nawet przekracza 90 stopni, a w środku dmucha zimnym.

Błędy DTC z climatronica:

06.3 Czujnik temperatury chłodzenia silnika (ECT), klimatyzacja czasem przerwa

13.7 Klapa nogi/odszraniacz, czasem blokowana

15.5 Klapa powietrza, ciągła blokada, zobacz *15.5 (zobacz poniżej)

*15.5 Silnik jest zapętlony, próbować programowo usunąć blokadę

Czy 15.5 oznacza właśnie klapę od regulacji temperatury?

Na szybę leci ciepłe/gorące powietrze. Na nogi już chłodne. W centralnych kratkach ciepłe, a w kratkach zewnętrznych zupełnie zimne...

Edytowane 18 Listopada 2016 przez zax99

[Peacock 1]

Cześć, mam pytanko.

U mnie w porównaniu z pierwszym postem nie wszystkie kanały się zgadzają i nie mogę dojść niektórych przypadków. Jak to sprawdzić dokładnie w moim modelu. Po VIN może gdzieś by dało radę? Czy w jednym roczniku/silniku może być różnica?

[k232 90]

Patrząc po 1 poście to wynika z tego ze na 51 kanale pokazuje w B5 temp. Silnika, a każdy mówi , że na kanale 49 ... Czy ktoś mi to na serio wytłumaczy czy coś ze mną nie tak?

[bizon16 0]

mi się wydaje że 49 to jest odczyt z zegarów a 51 z tej części czujnika temperatury cieczy chłodzącej co leci do kompa silnika  

[Peacock 1]

K232 jesteś może w stanie spisać swoje wskazania od1 do końca? Porównam ze swoimi i napiszę jak to wygląda. Może dojdziemy razem do jakichś wniosków

[k232 90]

Jak znajdę czas to spiszę

[AudiA4B51995 0]

Czy którymś z tych kodów można odczytać napięcie akumulatora? albo jego stan? kupiłem jakiś czas temu radio z androidem i chciałbym jakoś sprawdzić czy nie obciąża zbyt mocno aku oraz raz na jakiś czas sprawdzać na postoju gdy gra radio jak się ma sprawa z aku. Jeśli ktoś wie który kod odpowiada za napięcie aku to proszę napisać poniżej z góry wielkie dzięki !!

[Langista 456]

Masz przecież całą rozpiskę i nie ma tam napięcia aku na ECU.

[AudiA4B51995 0]

W dniu 15.09.2022 o 18:32, Langista napisał:

Masz przecież całą rozpiskę i nie ma tam napięcia aku na ECU.

20. Rzeczywista wartość napięcia sprężarki/napięcia pokładowego (wolt), napięcie akumulatora

 

a ta 20? nie odpowiada za napięcia aku? pokazuje mi to samo co jak sprawdzam miernikiem 12,5 na zgaszonym 

[Muskel1 1332]

1 godzinę temu, AudiA4B51995 napisał:

20. Rzeczywista wartość napięcia sprężarki/napięcia pokładowego (wolt), napięcie akumulatora

 

a ta 20? nie odpowiada za napięcia aku? pokazuje mi to samo co jak sprawdzam miernikiem 12,5 na zgaszonym 

Wszystko pisze na pierwszej stronie.

[Langista 456]

4 godziny temu, AudiA4B51995 napisał:

20. Rzeczywista wartość napięcia sprężarki/napięcia pokładowego (wolt), napięcie akumulatora

 

a ta 20? nie odpowiada za napięcia aku? pokazuje mi to samo co jak sprawdzam miernikiem 12,5 na zgaszonym 

Jest napisane jasno, że to napięcie sprężarki, czyli zaniżone jak faktycznie. Nie rozumiem w ogóle po co Ci ta informacja? Masz multimetr to zwyczajnie sprawdź nim na akumulatorze.

[AudiA4B51995 0]

W dniu 18.09.2022 o 16:05, Langista napisał:

Jest napisane jasno, że to napięcie sprężarki, czyli zaniżone jak faktycznie. Nie rozumiem w ogóle po co Ci ta informacja? Masz multimetr to zwyczajnie sprawdź nim na akumulatorze.

Mam radio z androidem i czasami słucham bez odpalenia samochodu i sobie sprawdzam jak wygląda napięcie po pewnym czasie słuchania czy odpali następnego dnia.

[Langista 456]

To nie jest mądre, zwłaszcza jak się robi krótkie odcinki nie doładowujące Aku.

[AudiA4B51995 0]

Gdy napięcie spada do 11,6 na programie 20 w klimatroniku to odpalam go bądź robię sobie przejażdżkę ok 20km do 40km i wraca 12,5-12-6 czy tak można robić?

[Langista 456]

Oczywiście, jak w sezonie zimowym chcesz wymienić Aku to świetnie sobie radzisz