Błąd czujnika n75

[NoJA]

Witam

Takie błędy pokazał program.

Samochód maobroty ok 1100 po czym rosną na ponad 2200 spadają i tak w kółko.

Wychodzi na to że chodzi o ten czujnik n75 gdzie się on znajduje ?

Napisze jeszcze że na początku mysłałem że to przepływomierz po jego odpięciu obroty nie falowały i stały na ok 1000

[Łukasz13]

n75 jest w rurze dolotowej do turbo zobacz czy wtyczka podłaczona, ale to nie on jest sprawcą falowania obrotów, dolot sprawdzony czy nie ma dziur?

[POWER-KRIS]

Co ty gadasz?

W dolocie do turbo jest przepływomierz,

n75 znajdziesz jak z gruszki turbo pójdziesz po tym wężu czarnym on jest wpiety do n75.:-P

Jak obroty swiruja to pewnie siadł czujnik temperatury płynu.

[Łukasz13]

Ze jak nie w dolocie, a ten waz czarny to co jest nie dolot?

Wysłane za pomoca sputnika.

[Dev]

N75 znajduje sie pomiedzy zimna strona turbo a aktuatorem

http://www.audizine.com/gallery/data/500/N75.jpg

[POWER-KRIS]

Nie to ciśnienie do gruszki turbo i ma ok 1cm średnicy.

[Dev]

w benzynie aktuator dziala tylko na cisnienie, w dieslu działa na cisnienie i vacuum

[Łukasz13]

Power nie siej zamieszania :-)

Wysłane za pomoca sputnika.

[POWER-KRIS]

Właśnie dotarło do mnie ze to 1.8T. ;-)

Może się zakrecilem troszkę ale i tak n75 nie jest jak piszesz w rurze dolotowej.

[Łukasz13]

To wytlumacz gdzie jest bo wszystkie znaki na ziemi i niebie wskazuja ze n75 siedzi jedna odnoga w dolocie.

Wysłane za pomoca sputnika.

[piotrekpiwko]

Siedzi jedna odnoga w dolocie a dokladnie w rurze ktora wchodzi do przeplywomierza :]

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[NoJA]

Może on być sprawcą falowania ?

[Dev]

Owszem

[Łukasz13]

N75 nie ma nic do falowania obrotow bo on nie dziala na wolnych obtotach, n75 jest do regulacji cisnienia doladowania a na jalowych doladowania nie ma, no chyba ze sie rozlecial i ciagnie przez niego lewe powietrze.

Wysłane za pomoca sputnika.

[Dev]

Zle sprecyzowalem

Na wolnych obrotach nie

Pod obciazeniem tak

[NoJA]

Ja mam tylko na wolnych jak juz jade to wszystko jest ok. Macie jakiś pomysł co to może być ?

[Dev]

U mnie winny byl dwumas

[gregor10]

zrob logi dynamiczne

[edekxp]

Szczelność sprawdzałeś?

[kawowy19]

sprawdz zaworek w trojniku http://content.foto.mail.ru/mail/glok.82/auto/i-6.jpg

u mnie to było a objawy podobne skakał 800-1200 a zaworek całkowicie padniety miałem

chociaż patrze że błedy masz inne niż ja. Bo u mnie wywalało na kompie od razu nieszczelność dolotu.

Ale sprawdzić możesz, roboty dużo nie ma a pewność zyskasz.