Wydaje mi się, że korbowody też Ci wymienili

Przy wymianie tłoków nie ma innej opcji

Widziałem na jakimś filmiku youtube jak gościu w serwisie wymieniał tłoki na nowe i na starych korbowodach

Odma siedzi taka

No i jednak bedzie kolejna wizyta w ASO niestety dziś znowu mam żółtą kontrolkę silnika i błąd wrócił :facepalm: zaczyna mnie to denerwowac powoli

1 Fault Found:
7676 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2237 00 [237] - Pump Current Open Circuit
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 48440 km
Date: 2015.04.18
Time: 20:23:41

Edytowane 19 Kwietnia 201511 l przez andynl

Weź zostaw to w rozliczeniu w jakimś komisie a tak serio to masakra jakaś kurde też skusiłbym się teraz na benzyne 2.0Q ale jak mam sobie pluć w brodę potem ;/

Nowy typ tłoków to inna średnica sworzni.

Cos mi się zdaje ze ci twoi Oranie na tulipanach to się może znają, ale na autach to już mniej Zepsuli pierwsza sade przy wykręcaniu pewnie. A i z separatorem się pewnie "pomylili".

Mówiłem ci: przyjedz Na nartach byś się nauczył, i przy okazji zrobili by jak należy

Mówiłem ci: przyjedz Na nartach byś się nauczył, i przy okazji zrobili by jak należy

Przyjedź pracować za mnie to ja pojadę na narty

Tak mi się coś właśnie wydaje że zj**........sondę albo gdzieś kable popierdaczyli

I w serwisie zdarzają się " fachowcy "

setup letni sezon na pucowanie rozpoczęty

Jaki to rozmiar opon masz?

255/35/19

Dystans by sie przydał z tyłu .

Zostaje jak jest nie mam parcia na dystanse

A tak przy okazji wypróbowałem dziś nową pianownicę

Fajna zabawa tylko to mydło do pianownicy niezbyt rewelacyjne muszę cos innego kupić

Nikt się nie doczepił ze robisz to na ulicy . Ochrona środowiska

Mam miłych sąsiadów a tak na poważnie to podobno zabronione ale i tak wszyscy ostro szorują auta

Kiedyś pucowałem i jechała policja, popatrzyli pomachałem im i pojechali

Mam miłych sąsiadów a tak na poważnie to podobno zabronione ale i tak wszyscy ostro szorują auta

Kiedyś pucowałem i jechała policja, popatrzyli pomachałem im i pojechali

To machanie Cię uratowało.

Fajne to twoje A cztery. Zwłaszcza szyby dymione i przysłony boczne na lato to majątek. Miałem brać komplet od Romco, ale za długo się czaiłem i zdarzył sprzedać

Ja muszę nawet na podwórku konspiracyjnie myc...

Miałem brać komplet od Romco, ale za długo się czaiłem i zdarzył sprzedać

No to widzisz byłem szybszy bo sprzedał mi tylko że jeden boczek miał połamane wszystkie uchwyty do klipów więc siedziałem cały piątek i rezałem roletki w swoich boczkach da się zrobić tylko trochę zabawy z wycinaniem, no i potrzebny boczek dawca żeby przełożyć plastik ze środka do którego mocuje się roletkę.

W Etce sa 2 numery odm

- z koncowka E ,ktory od ktoregos miesiaca 2014 zamienia sie na AC

- z koncowka J ,ktory sie zamienia na AE

Fabrycznie sa montowane E ,jesli byl robiony Stage 1 i zmiana oprogramowania to powinna byc zmieniona na J.

I tutaj niewazne czy pozniej byl Stage 2 ,bo przy wymianie tlowkow Audi juz nie zmienia softu ,wiec zostaje odma J.

Natomiast jesli ktos sobie np. prywatnie zrobi remont (wymiana tlokow i pierscieni) i pominie calkowicie Stage 1 ,to teoretycznie powinien zostac przy odmie E.

Tak wynika z moich ustalen

Edytowane 19 Kwietnia 201511 l przez MarcinOslo

Zostaje jak jest nie mam parcia na dystanse

A tak przy okazji wypróbowałem dziś nową pianownicę

Fajna zabawa tylko to mydło do pianownicy niezbyt rewelacyjne muszę cos innego kupić

Autko masz fajne

Co do piany spróbuj tego

http://allegro.pl/preparat-do-czyszczenia-karoserii-pojazdow-app-5l-i5205559230.html

Ostatnio ją kupiłem i nawet na pianownicy Karchera robi robotę

Co do piany spróbuj tego

Preparat do czyszczenia karoserii pojazdĂłw APP 5L (5205559230) - Allegro.pl - WiÄcej niĹź aukcje.

Ostatnio ją kupiłem i nawet na pianownicy Karchera robi robotę

Poszukam czy tu gdzieś w NL to mają Ta co mam w sumie ładnie się pieni ale ta piana za szybko spływa, razem z pianownicą była próbka piany od Monello i o wiele lepiej się trzymała.

W Etce sa 2 numery odm

- z koncowka E ,ktory od ktoregos miesiaca 2014 zamienia sie na AC

- z koncowka J ,ktory sie zamienia na AE

Fabrycznie sa montowane E ,jesli byl robiony Stage 1 i zmiana oprogramowania to powinna byc zmieniona na J.

I tutaj niewazne czy pozniej byl Stage 2 ,bo przy wymianie tlowkow Audi juz nie zmienia softu ,wiec zostaje odma J.

Natomiast jesli ktos sobie np. prywatnie zrobi remont (wymiana tlokow i pierscieni) i pominie calkowicie Stage 1 ,to teoretycznie powinien zostac przy odmie E.

Tak wynika z moich ustalen

No to wychodzi na to że u mnie pominęli STAGE1, na tyle co mi powiedziano ostatnio miał być pierwszy pomiar (czyli stan oleju na chwile obecną + uzupełnienie) potem 1500km i drugi pomiar i jeśli zużycia niezbyt duże to nowa odma, ale że u mnie dużo dużo to polecieli od razu z tłokami.