Kontrolka zużycia klocków.

[blady2000]

Czy istnieje techniczna możliwość wyłączenia całkowicie informacji o zużytych klockach hamulcowych?

Od jakiś dwóch lat kable od czujników miałem zwarte na krótko i zarobione, co skutecznie się sprawdzało. Ostatnio po pojawieniu się informacji o zużytych klockach sprawdziłem te kable i dla pewności jeszcze raz je polutowałem ale problem pozostał. Wygląda na to, że przyczyna leży gdzie indziej i że najprostszm sposobem było by wyłączenie całkowicie tej funkcji. Dodam, że w moim modelu na zegarach nie odpowiada za to osobna kontrolka tylko pojawia się wielka ikonka na środkowym ekraniku między zegarami. Sygnalizacja ta blokuje wyświetlanie temperatury otoczenia co podwójnie mnie wnerwia.

[marcin_franz]

1.UZUPEŁNIJ PROFIL

2. Możesz zmienić przez kodowanie licznika:

Kodowanie jest takie :

Po podłączeniu się do licznika w polu " soft coding " VAG'a pojawia się jego numer w

postaci : AABCD

gdzie :

AA to liczba oznaczająca (aktywująca) dodatkowe wyposażenie i tak :

00 - brak dodatkowego wyposażenia

01 - aktywny wskaźnik zużytych okładzin (dla Autocheck'a)

02 - aktywna kontrolka ostrzegająca o niezapiętych pasach bezp.

04 - aktywny system ostrzegający o niskim poziome płynu spryskiwacza

16 – nawigacja.

B - liczba oznaczająca język (kraj)

0 - Niemiecki

1 - Europa (angielski)

2 - USA (angielski - licznik w milach)

3 - Kanada

4 - Wielka brytania

5 - Japonia

6 - Arabia saudyjska

7 - Australia

C - liczba oznaczająca liczbę cylindrów (4,5,6,8)

D - wersja silnika

0 - TDI

2 - benzyna

Dodatkowo w przypadku liczb AA sumuje się poszczególne liczby chcąc uaktywnić

więcej niż jedna funkcje (np. aby uruchomić ostrzeżenie o płynie spryskiwaczy i

wskaźnik zużytych okładzin wpisuje się 01 + 04 = 05)

I tak kod oznaczający 05042 oznacza aktywne systemy spryskiwacza i okładzin język

Niemiecki, silnik 4 cylindrowy benzyna.

Aby zmienić ta liczbę należy wcisnąć przycisk "recode" w VAG'u i wpisać odpowiednia

liczbę. TYLKO OSTROZNIE. Gdy wpisze się dziwne liczby mozna zakończyć przygodę

z licznikiem!

Edytowane 6 Października 2014 przez marcin_franz

[blady2000]

1.UZUPEŁNIJ PROFIL

2. Możesz zmienić przez kodowanie licznika:

Kodowanie jest takie :

Po podłączeniu się do licznika w polu " soft coding " VAG'a pojawia się jego numer w

postaci : AABCD

gdzie :

AA to liczba oznaczająca (aktywująca) dodatkowe wyposażenie i tak :

00 - brak dodatkowego wyposażenia

01 - aktywny wskaźnik zużytych okładzin (dla Autocheck'a)

02 - aktywna kontrolka ostrzegająca o niezapiętych pasach bezp.

04 - aktywny system ostrzegający o niskim poziome płynu spryskiwacza

16 – nawigacja.

B - liczba oznaczająca język (kraj)

0 - Niemiecki

1 - Europa (angielski)

2 - USA (angielski - licznik w milach)

3 - Kanada

4 - Wielka brytania

5 - Japonia

6 - Arabia saudyjska

7 - Australia

C - liczba oznaczająca liczbę cylindrów (4,5,6,8)

D - wersja silnika

0 - TDI

2 - benzyna

Dodatkowo w przypadku liczb AA sumuje się poszczególne liczby chcąc uaktywnić

więcej niż jedna funkcje (np. aby uruchomić ostrzeżenie o płynie spryskiwaczy i

wskaźnik zużytych okładzin wpisuje się 01 + 04 = 05)

I tak kod oznaczający 05042 oznacza aktywne systemy spryskiwacza i okładzin język

Niemiecki, silnik 4 cylindrowy benzyna.

Aby zmienić ta liczbę należy wcisnąć przycisk "recode" w VAG'u i wpisać odpowiednia

liczbę. TYLKO OSTROZNIE. Gdy wpisze się dziwne liczby mozna zakończyć przygodę

z licznikiem!

Wielkie dzięki za fatyge. Jutro będe z tym walczył

1.UZUPEŁNIJ PROFIL

2. Możesz zmienić przez kodowanie licznika:

Kodowanie jest takie :

Po podłączeniu się do licznika w polu " soft coding " VAG'a pojawia się jego numer w

postaci : AABCD

gdzie :

AA to liczba oznaczająca (aktywująca) dodatkowe wyposażenie i tak :

00 - brak dodatkowego wyposażenia

01 - aktywny wskaźnik zużytych okładzin (dla Autocheck'a)

02 - aktywna kontrolka ostrzegająca o niezapiętych pasach bezp.

04 - aktywny system ostrzegający o niskim poziome płynu spryskiwacza

16 – nawigacja.

B - liczba oznaczająca język (kraj)

0 - Niemiecki

1 - Europa (angielski)

2 - USA (angielski - licznik w milach)

3 - Kanada

4 - Wielka brytania

5 - Japonia

6 - Arabia saudyjska

7 - Australia

C - liczba oznaczająca liczbę cylindrów (4,5,6,8)

D - wersja silnika

0 - TDI

2 - benzyna

Dodatkowo w przypadku liczb AA sumuje się poszczególne liczby chcąc uaktywnić

więcej niż jedna funkcje (np. aby uruchomić ostrzeżenie o płynie spryskiwaczy i

wskaźnik zużytych okładzin wpisuje się 01 + 04 = 05)

I tak kod oznaczający 05042 oznacza aktywne systemy spryskiwacza i okładzin język

Niemiecki, silnik 4 cylindrowy benzyna.

Aby zmienić ta liczbę należy wcisnąć przycisk "recode" w VAG'u i wpisać odpowiednia

liczbę. TYLKO OSTROZNIE. Gdy wpisze się dziwne liczby mozna zakończyć przygodę

z licznikiem!

Wielkie dzięki za fatyge. Jutro będe z tym walczył

Jeszcze tylko zapytam o jedną sprawę. Auto od początku nie miało sygnalizacji pasów i niskiego stanu płynu do spryskiwaczy. Czy dla rocznika 99r. po II lifcie bardziej było by prawdopobne, że ktoś wcześniej to wyłączył czy może ten model poprostu może tego nie mieć?

[marcin_franz]

Masz pełny fis czy półFIS? To nie jeat kontrolja niezapietych pasów tylko takie przypomnienie o zapięciu pasów które gaśnie po paru sek.

Wysłane z terenu

[jacek70]

A odnośnie płynu to może być wina czujnika. Albo po prostu cały czas masz płynu tyle że nie sygnalizuje.

[darkb]

w audi po lifcie nawet kodoawniem licznika nie wyłączysz komunikatu o zużytych klockach , jedynie fizycznie albo musisz zmostkować kable od czujników przy klockach a jak to nic nie daje to prawdopodbnie standardowo przełamała się wiązka od czujników

[bediks]

W nadkolu jest taka gumowa zaślepka w która wchodzi kabel od abs i zużycia klocków, wyciągasz ja i tam są dwie wtyczki czarna i czerwona i jedna mostkujesz nie pamiętam która i tak z dwóch stron bo tak jak kolega wyżej napisal wiązki się lubiły łamać w środku na odcinku nadkola tarcze

[dread535]

mozna to wszystko zrobic w kostkach licznika. szybciej i prosciej i czysta robota:) jesli nie masz czujnikow poziomu spryskiwaczy i zuzycia klockow to odpowiednie piny nalezy podlaczyc do masy.

kostki 32pinowe:

-kostka szara pin 15: poziom plynu spryskiwaczy ---> do masy, mozna podlaczyc do kostki niebieskiej pin 7, 9 lub 24

to taki przyklad:)

[blady2000]

W nadkolu jest taka gumowa zaślepka w która wchodzi kabel od abs i zużycia klocków, wyciągasz ja i tam są dwie wtyczki czarna i czerwona i jedna mostkujesz nie pamiętam która i tak z dwóch stron bo tak jak kolega wyżej napisal wiązki się lubiły łamać w środku na odcinku nadkola tarcze

Wielkie dzięki. Po przeczytaniu powyższej podpowiedzi znalazłem na innym forum, że jest to dokładnie czerwona kosta. Zmostkowałe wtyczki i wszystko działa jak należy. Wkońcu mam widoczną temperatu otoczenia na zegarach. Jeszcze raz dziękuję

[KubaM]

W nadkolu jest taka gumowa zaślepka w która wchodzi kabel od abs i zużycia klocków, wyciągasz ja i tam są dwie wtyczki czarna i czerwona i jedna mostkujesz nie pamiętam która i tak z dwóch stron bo tak jak kolega wyżej napisal wiązki się lubiły łamać w środku na odcinku nadkola tarcze

Wielkie dzięki. Po przeczytaniu powyższej podpowiedzi znalazłem na innym forum, że jest to dokładnie czerwona kosta. Zmostkowałe wtyczki i wszystko działa jak należy. Wkońcu mam widoczną temperatu otoczenia na zegarach. Jeszcze raz dziękuję

Kurcze i mnie dopadł ten problem - pomimo zmostkowania czujników na kostce do podłączenia klocków, kontrolka nie gaśnie. Próbowałem zlokalizować tę zaślepkę w nadkolu, ale kable te wydaję się wchodzić w nadkole w miejscu "nieotwieralnym". Czy na pewno dobrze szukam? Chodzi o wejście w nadkole od spodu - miejsce widoczne po odkręceniu koła?

Edytowane 28 Września 2015 przez KubaM

[tom2009]

W dniu 6.10.2014 o 18:52, darkb napisał:

w audi po lifcie nawet kodoawniem licznika nie wyłączysz komunikatu o zużytych klockach , jedynie fizycznie albo musisz zmostkować kable od czujników przy klockach a jak to nic nie daje to prawdopodbnie standardowo przełamała się wiązka od czujników

Czyli jak mam kodowanie 00040 to nic to nie daje i nie wyłancza to info o klockach ? Nie mogę zlokalizować tej kostki w nadkolu. Może ktoś dokładnie powiedzieć gdzie to jest ?

[tom2009]

W dniu 17.10.2014 o 01:33, bediks napisał:

W nadkolu jest taka gumowa zaślepka w która wchodzi kabel od abs i zużycia klocków, wyciągasz ja i tam są dwie wtyczki czarna i czerwona i jedna mostkujesz nie pamiętam która i tak z dwóch stron bo tak jak kolega wyżej napisal wiązki się lubiły łamać w środku na odcinku nadkola tarcze

Te wtyczki są w obu nadkolach ?

[Dev]

2 godziny temu, tom2009 napisał:

Te wtyczki są w obu nadkolach ?

Jo

[tom2009]

Ok, będę szukał z drugiej strony.