Chiptuning 1.8 TFSI

**Śmierć z nieba** · 12 Lipca 2015

Witam, jeszcze nie, dzis dopiero wróciłem z Grecji, jak pojade napewno zdam relację

**nimok** · 13 Lipca 2015

U mnie wyszło 214km i 316nm ...

**Elvis_P** · 15 Lipca 2015

Próbowałem zrobić program w renomowanej firmie

Jak ta renomowana sobie nie poradziła to kiszka... III generacja już trzy lata jest na rynku. Wiec żadna nowość... Nie ma jeszcze przecieków z Abta

No właśnie od trzech lat i problem. A mnie V-tech na zapytanie napisał coś takiego:

...."Marka: Audi

Model: A4

Pojemność: 1.8

Oznaczenie: TFSI , CJEB

Moc: 170

Rocznik: 2013

Skrzynia biegów: Multitronic

Witam

W tym modelu proponujemy dwa rozwiązania do wyboru. Pierwsze to zmiana oprogramowania sterownika czyli chip. Osiagi około 30-35km oraz 40-50nm. Druga opcja to zastosowania rozwiązaniw w postaci modułu zewnętrznego, osiagi około 25-30km oraz 35nm.

Koszt programu wynosi 1790zł(brutto), pry konieczności demontazu steornwika doliczamy dodatkowo 200zł."...

I bądź tu mądry

**Śmierć z nieba** · 16 Lipca 2015

Próbowałem zrobić program w renomowanej firmie

Jak ta renomowana sobie nie poradziła to kiszka... III generacja już trzy lata jest na rynku. Wiec żadna nowość... Nie ma jeszcze przecieków z Abta

No właśnie od trzech lat i problem. A mnie V-tech na zapytanie napisał coś takiego:

...."Marka: Audi

Model: A4

Pojemność: 1.8

Oznaczenie: TFSI , CJEB

Moc: 170

Rocznik: 2013

Skrzynia biegów: Multitronic

Witam

W tym modelu proponujemy dwa rozwiązania do wyboru. Pierwsze to zmiana oprogramowania sterownika czyli chip. Osiagi około 30-35km oraz 40-50nm. Druga opcja to zastosowania rozwiązaniw w postaci modułu zewnętrznego, osiagi około 25-30km oraz 35nm.

Koszt programu wynosi 1790zł(brutto), pry konieczności demontazu steornwika doliczamy dodatkowo 200zł."...

I bądź tu mądry

Już są pierwsze wykresy po modyfikacji:

http://www.a5klub.pl/index.php?topic=3693.0

**Elvis_P** · 16 Lipca 2015

Próbowałem zrobić program w renomowanej firmie

Jak ta renomowana sobie nie poradziła to kiszka... III generacja już trzy lata jest na rynku. Wiec żadna nowość... Nie ma jeszcze przecieków z Abta

No właśnie od trzech lat i problem. A mnie V-tech na zapytanie napisał coś takiego:

...."Marka: Audi

Model: A4

Pojemność: 1.8

Oznaczenie: TFSI , CJEB

Moc: 170

Rocznik: 2013

Skrzynia biegów: Multitronic

Witam

W tym modelu proponujemy dwa rozwiązania do wyboru. Pierwsze to zmiana oprogramowania sterownika czyli chip. Osiagi około 30-35km oraz 40-50nm. Druga opcja to zastosowania rozwiązaniw w postaci modułu zewnętrznego, osiagi około 25-30km oraz 35nm.

Koszt programu wynosi 1790zł(brutto), pry konieczności demontazu steornwika doliczamy dodatkowo 200zł."...

I bądź tu mądry

Już są pierwsze wykresy po modyfikacji:

http://www.a5klub.pl/index.php?topic=3693.0

No to w Gdańsku już wiadomo gdzie można zrobić. Teraz czekamy na resztę kraju, a ja najbardziej na szczecin.

**rob555** · 16 Lipca 2015

Auto bardzo podatne...na pierwszych testach mialem po modzie ponad 240KM i 460Nm

Generalnie wystarczy lekkie liźniecie i juz przyrost sie robi.

Cala operacja trwa dlugo bo programowanie ECU ok 20-30min każdorazowo a warto dobrze wytestować ...

Na szczescie wszystko przez OBD idzie

**edraven** · 16 Lipca 2015

Jak jest sprzęt to i po OBD pójdzie po virtualu;)

**arek_cccp** · 18 Lipca 2015

Auto bardzo podatne...na pierwszych testach mialem po modzie ponad 240KM i 460Nm

Generalnie wystarczy lekkie liźniecie i juz przyrost sie robi.

Cala operacja trwa dlugo bo programowanie ECU ok 20-30min każdorazowo a warto dobrze wytestować ...

Na szczescie wszystko przez OBD idzie

chyba 360nm chciałeś napisać ? Ciekawe na jakiej hamowni ten wynik. Jedź zmierz na innej czy faktycznie tyle jest bo przyrost wydaje mi się spory..

**rob555** · 19 Lipca 2015

Na tej hamowni DP praktycznie pracuje od 6lat i problemu z nia nie było.

Wiadomo ze inercja lubi podbic Nm ale spokojnie nie az o tyle.

W każdym razie przyrosty można mieć ogromne (jak ktoś się spuszcza nad cyferkami) bo przebiegi krzywych już takie

ladne przy tym momencie nie były.

To nowa generacja silników TSI wiec nie porównuj wyników do starych TSI. Wg producenta w serii ma 320NM a u mnie na rolkach było 357Nm.

Po poprawkach zostawiłem 406Nm i 217KM.

Dla porównania MTM chyba samym boxem na 415Nm ustawia....

**Śmierć z nieba** · 11 Sierpnia 2015

Witam, tak tylko w ramach aktualizacji, informuje że u Rogala w stolicy też już ogarniaja CJEBy i wszystkie najnowsz sterowniki.

**rafaell888** · 23 Sierpnia 2015

Witam nie chcę zakładać nowego tematu więc pisze tutaj. Czy są jakieś różnice w częściach w 120KM a 160KM chodzi mi o hamulce itd czy w mocniejszej wersji są np większe tarcze czy różnice są tylko zdławionym silnikiem do 120KM. I ile orientacyjnie kosztuje chip do tego silnika??

Pozdrawiam

**marcys001** · 11 Września 2015

Witam,

czy ktoś z kolegów próbował zwiększyć moc w silniku 1.8 TFSI 160 km CABB?

Jaką ilość kucy polecacie dołączyć do stada?

Jaki jest ewentualny wzrost spalania paliwa?

Byłbym wdzięczny za ewentualne wskazówki bowiem w tym temacie jestem laikiem .

Pozdrawiam.

Edytowane 11 Września 2015 przez marcys001

**adrian998998** · 11 Września 2015

Idzie coś tam wykrzesać z tego. Paliwo jak będziesz normalnie jeździł to na spalaniu nie powinieneś zauważyć różnicy.

**gregor10** · 12 Września 2015

Witam,

czy ktoś z kolegów próbował zwiększyć moc w silniku 1.8 TFSI 160 km CABB?

Jaką ilość kucy polecacie dołączyć do stada?

Jaki jest ewentualny wzrost spalania paliwa?

Byłbym wdzięczny za ewentualne wskazówki bowiem w tym temacie jestem laikiem .

Pozdrawiam.

Samym softem zrobimy 200koni. Spalanie nie wzrośnie przy prawidłowo wykonanym sofcie.

Pozdrawiam

**bajer151** · 27 Września 2015

Witam,

Też jestem zainteresowany chipem silnika CABB. Jaki może być przyrost mocy to wiem ale bardziej interesuje mnie trwałość silnika i podzespołów po wgraniu nowego programu. Są tu może osoby które przejechały już trochę km po takim zabiegu i mogą coś powiedzieć? Najbardziej obawiam się o spalanie oleju, bo na szczęście jeszcze mnie ten problem nie dotyczy

**marian2007** · 12 Października 2015

Witam ! Również jestem zainteresowany zwiększeniem mocy w CDHB 1.8 TFSI 160 KM QUATTRO plus - minus ile da się zrobić programem , no i sprzęgło wymieniać (jak tak to jakie polecacie?) czy zostawić serie . mam przejechane 130 000 tyś km.Jeszcze interesowało by mnie jak długo trwa taki proces.

Edytowane 12 Października 2015 przez marian2007

**gregor10** · 2 Listopada 2015

Tutaj przykładowa modyfikacja z kompleksowym przygotowaniem do podniesienie mocy
Nie to że sam sofcik w pare h i cześć - auto było dłużej - zostało perfekcyjnie doprowadzone do 100% fabryki

A4 B8 1.8TFSI CABA 120Km (hardware ten sam co w CABB/CDHB 160KM 1.8TFSI)

Czyszczenie dolotu , świece i pare czarów dopieszczających + indywidualne strojenie silnika pod jego stan i paliwo PB98 = 220KM 304Nm

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1646448235615316.1073741865.1396067723986703&type=3

Edytowane 2 Listopada 2015 przez gregor10

**marcys001** · 14 Listopada 2015

Witam,

Też jestem zainteresowany chipem silnika CABB. Jaki może być przyrost mocy to wiem ale bardziej interesuje mnie trwałość silnika i podzespołów po wgraniu nowego programu. Są tu może osoby które przejechały już trochę km po takim zabiegu i mogą coś powiedzieć? Najbardziej obawiam się o spalanie oleju, bo na szczęście jeszcze mnie ten problem nie dotyczy

Witam,

mòj samochód jest świeżo po zabiegu w ktòrym zwiększono moc ze 160 km do 225 km (CABB).Ròżnica jest wręcz

niesamowita, samochód ładnie,równo przyśpiesza na każdym biegu o wiele szybciej niż przed chipem silnika.

Nie stwierdziłem jakiegoś drastycznego zwiększenia apetytu na paliwo lub olej.Zalecono jedynie częstsze wymiany filtra powietrza.

Wszystko zależy również jak będziemy użytkować samochód, ja napewno nie będę wykorzystywał mocy maksymalnej podczas każdej jazdy.Nawet seryjny silnik 120 km można "skatować".

Co do spalania oleju, przy zakupie samochodu stwierdzono że olej "puszczały" sparciałe uszczelki pokrywy zaworów oraz pokrywy łańcucha rozrządu, po wymianie uszczelek nie stwierdziłem ubytku oleju.

Szczerze polecam, jednak temat będę monitorować więc w razie problemów dam znać.

Pozdrawiam.

Edytowane 15 Listopada 2015 przez marcys001

**Radoka** · 30 Listopada 2015

Tutaj przykładowa modyfikacja z kompleksowym przygotowaniem do podniesienie mocy

Nie to że sam sofcik w pare h i cześć - auto było dłużej - zostało perfekcyjnie doprowadzone do 100% fabryki

A4 B8 1.8TFSI CABA 120Km (hardware ten sam co w CABB/CDHB 160KM 1.8TFSI)

Czyszczenie dolotu , świece i pare czarów dopieszczających + indywidualne strojenie silnika pod jego stan i paliwo PB98 = 220KM 304Nm

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1646448235615316.1073741865.1396067723986703&type=

yyyy swiece i wtryski?..

Edytowane 30 Listopada 2015 przez Radoka

**gregor10** · 30 Listopada 2015

Tutaj przykładowa modyfikacja z kompleksowym przygotowaniem do podniesienie mocy

Nie to że sam sofcik w pare h i cześć - auto było dłużej - zostało perfekcyjnie doprowadzone do 100% fabryki

A4 B8 1.8TFSI CABA 120Km (hardware ten sam co w CABB/CDHB 160KM 1.8TFSI)

Czyszczenie dolotu , świece i pare czarów dopieszczających + indywidualne strojenie silnika pod jego stan i paliwo PB98 = 220KM 304Nm

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1646448235615316.1073741865.1396067723986703&type=

yyyy swiece i wtryski?..

tak dokładnie

PS. jak tam furak ?

Zaloguj się

Chiptuning 1.8 TFSI

Rekomendowane odpowiedzi

Śmierć z nieba

nimok

Elvis_P

Śmierć z nieba

Elvis_P

rob555

edraven

arek_cccp

rob555

Śmierć z nieba

rafaell888

marcys001

adrian998998

gregor10

bajer151

marian2007

gregor10

marcys001

Radoka

gregor10

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Ostatnio przeglądający 0 użytkowników

Tematy

Ogłoszenia

Cała aktywność