Regenarcja Napędu Pompy oleju 2.0 TDI

[Karasik2]

W dniu 16.02.2018 o 22:24, porki18 napisał:

Witam. Czy jest ktoś może z Trójmiasta? Kto by zajął się moja pompa z bpw?? Najlepiej jakby sam ją wyciągnął...

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka
 

No przecież pod nosem masz futurum 90% tam robi

[porki18]

No przecież pod nosem masz futurum 90% tam robi

Dzięki, po napisaniu posta na nast stronach znalazłem inf o firmie.

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

[Marcenao]

Witam, orientujecie się, czy dużo jest roboty przy przeszczepieniu napędu z 1,9 TDI? I czy ktoś może polecić firmę w okolicach Legnica/Wrocław / Dolny Śląsk?

EDIT:

Już znalazłem tematu o swapie pompy

Mój BPW ma 150 tys.km przebiegu, jak blisko ryzyka jestem? Dodam, że autko jest produkcji 04.2007.

Edytowane 4 Maja 2018 przez Marcenao

[Damian320d]

Witam tylko i wyłącznie na ciepłym silniku jak temperatura wody na wskaźniku sięga 90 stopni wyskakuje mi oil pressure a na zimnym nic przeważnie tylko przy przyspieszaniu na wyższych obrotach tego nie mam + wsłuchajcie się w prace silnika od środa brzmi to okropnie  BPW 2007 

 

Edytowane 31 Maja 2018 przez Damian320d

[disem]

gdziena ślasku regenerować ?

[FUTURUM]

W dniu 31.05.2018 o 19:57, Damian320d napisał:

Witam tylko i wyłącznie na ciepłym silniku jak temperatura wody na wskaźniku sięga 90 stopni wyskakuje mi oil pressure a na zimnym nic przeważnie tylko przy przyspieszaniu na wyższych obrotach tego nie mam + wsłuchajcie się w prace silnika od środa brzmi to okropnie  BPW 2007 

 

I w taki właśnie sposób właściciele swoich 2.0 tdi zacierają silniki... ( kontrolka wali po oczach ale nie-jest potrzeba gazować,dolewać oleju,robić jazdy próbne z mechanikiem itd)

[Damian320d]

13 godzin temu, FUTURUM napisał:

I w taki właśnie sposób właściciele swoich 2.0 tdi zacierają silniki... ( kontrolka wali po oczach ale nie-jest potrzeba gazować,dolewać oleju,robić jazdy próbne z mechanikiem itd)

Hej silnik juz dawno zatarty jak kupie motorowke w belgi to wysyłam od razu pompke do was pzdr

[piotrsob1]

1 godzinę temu, Damian320d napisał:

Hej silnik juz dawno zatarty jak kupie motorowke w belgi to wysyłam od razu pompke do was pzdr

Damian już ze trzy miechy temu ( albo i dawniej , bo czas szybko leci  ) meldowałeś na forum że masz problem z przybywaniem oleju 

Dołączając te objawy opisane trzy posty wyżej to jak byk wychodzi że przyczyną nie była pompa oleju ani jej napęd , tylko napęd zamiast oleju (znaczy się olej napędowy zamiast oleju )

[Damian320d]

8 godzin temu, piotrsob1 napisał:

Damian już ze trzy miechy temu ( albo i dawniej , bo czas szybko leci  ) meldowałeś na forum że masz problem z przybywaniem oleju 

Dołączając te objawy opisane trzy posty wyżej to jak byk wychodzi że przyczyną nie była pompa oleju ani jej napęd , tylko napęd zamiast oleju (znaczy się olej napędowy zamiast oleju )

Oj Piotrze narobiła sie bieda ;D szkoda że nie moge ci nagrac pracy silnika w tym momencie bo zostawiłem go w Polsce. Hihi

[gauto]

Witam panowie,okolice Wawy gdzie mogę zregenerować pompę oleju bpw.

[moniuh]

18 godzin temu, gauto napisał:

Witam panowie,okolice Wawy gdzie mogę zregenerować pompę oleju bpw.

Niech Twój mechanik wyśle do Futurum, będziesz zadowolony.

[A4-Tomek]

Ja ostatnio regenerowałem gniazdo wałka dla świętego spokoju. Mechanik który to ogarniał ma jakiegoś gościa który regeneruje wałki i mam zrobione nowe gniazdo i przerobione na dłuższy imbus. Widziałem jego robotę i imbusy są tak ciasno spasowane ze zregenerowanym gniazdem że nie idzie go wyjąć  na poprzednim imbusie zrobiłem jakieś 25k km i już było widać na nim ślady zużycia czyli miałem luz na gnieździe... 

Edytowane 12 Sierpnia 2018 przez A4-Tomek

[krzychuziom]

Tydzień temu wymieniłem imbusik (zapobiegawczo) w swojej 2.0 TDI BPW , nie decydowałem się na regeneracje pompy bo auto ma 143 000 km , przebieg powiedzmy pewny , imbus wyglądał jak na fot. tragedii nie było ale już miał oznaki zmęczenia oryginalny imbus w pompie miał dziurkę z gwintem.

[piotrsob1]

13 godzin temu, krzychuziom napisał:

Tydzień temu wymieniłem imbusik (zapobiegawczo) w swojej 2.0 TDI BPW , nie decydowałem się na regeneracje pompy bo auto ma 143 000 km , przebieg powiedzmy pewny , imbus wyglądał jak na fot. tragedii nie było ale już miał oznaki zmęczenia oryginalny imbus w pompie miał dziurkę z gwintem.

No chyba jesteś jednym z niewielu myślących na forum 

Większość wysyła do regeneracji pompy razem z wałkiem wyrównoważającym , nawet nie zadając sobie trudu zastanowienia się i sprawdzenia czy jest taka konieczność 

[krzychuziom]

Wiesz co , pewnie gdyby był w gorszym stanie też zdecydował bym się na regenerację , ale nie było takiej potrzeby , może ok 200 000 km zajrzę znów tam i zobaczę a tak trochę grosza w kieszeni

[Karasik2]

imbus imbusem tez tak miałem ale gniazdo u mnie było już bardziej wyrobione i duże luzy i trzeba było regenerować ..

[A4-Tomek]

miałem to samo... musiałem zregenerować gniazdo bo po dwóch latach od wymiany już było widać ślady zużycia...

[krzychuziom]

Tomek ale od wymiany samego imbusa ? przy jakim przebiegu wymieniałeś?

[A4-Tomek]

W dniu 20.08.2018 o 20:22, krzychuziom napisał:

Tomek ale od wymiany samego imbusa ? przy jakim przebiegu wymieniałeś?

Auto kupiłem dwa lata temu z przebiegiem 210k km. Przy rozrządzie został wymieniony imbus. Był mocno sfatygowany. Według mechanika wytrzymał by maks 30k km. Został założony nowy (moja pompa miała wersję z imbusem 77mm) Mimo wszystko nie dawało mi to spokoju bo w głowie mi chodziły słowa mechanika "luz na gnieździe znikomy" Przy kolejnym ściągnięciu michy po 2 latach i jakiś 30k km okazało się że imbus wygląda prawie tak samo jak poprzedni ? Czyli jednak luz na gnieździe nie był taki mały. Wałek został zregenerowany czyli gniazdo na nowo i pogłębione pod ori imbus 100mm. Imbus tak ciasno spasowany że nie szło go z gniazda wyjąć.

Edytowane 22 Sierpnia 2018 przez A4-Tomek

[popo601]

Witam, czy w wersji BLB też są takie same jaja z napędem pompy oleju, kupiłem auto 2 m-c temu z przebiegiem 250tyś. (potwierdzony) i nie wiem czy profilaktycznie oddać do mechanika aby zobaczył do pompy jak wygląda to gniazdo i wałek, czy są może jakieś objawy wcześniej jak wałek bądź gniazdo jest nieznacznie wyrobione ?

P.S

Natknąłem się na taki również artykuł https://www.wyborkierowcow.pl/usterki-2-0-tdi-jak-naprawic-wadliwy-naped-pompy-oleju/ a kupując auto od znajomego mechanika pamiętam że mówił mi że przy wymianie rozrządu wymienił również ten łańcuch na dole bo mało kto o nim pamięta więc wymienił go profilaktycznie, czy to by oznaczało że w tym silniku nie ma tego wycierającego się "imbusiku" i wyrabianego się gniazda pompy oleju tylko jest rozwiązanie na łańcuszku ? 

Edytowane 13 Listopada 2018 przez popo601