Chiptuning 2.5 tdi V6 tiptronic 150 KM

[goose]

witam

oto taka aukcja

http://www.allegro.pl/item174516351_chiptuning_audi_2_5_tdi_2_5_v6_tdi.html

czy kupienie takiego chipa z allegro jest sensowne ??

prosze o wasze opinie

pozdrawiam

[pre_pl]

ja uważam, że to nie ma sensu. Ale jest parę osób, które kupiły i wydają się być zadowolone.

[spanky]

witam

oto taka aukcja

http://www.allegro.pl/item174516351_chiptuning_audi_2_5_tdi_2_5_v6_tdi.html

czy kupienie takiego chipa z allegro jest sensowne ??

prosze o wasze opinie

pozdrawiam

osobiscie jestem na NIE .... :exclaim:

[berciu]

Witam

Mam takie pytano co do tego tematu

na ile można podnieść moc i z jakimi konsekwencjami dla silnika

A4 `98 AVANT 2.5 TDI AFB - Manual 6

jakie ceny takich rozwiązań i gdzie to załatwić (okoloce Poznania)

z góry dzięki za pomoc

[spanky]

Witam

Mam takie pytano co do tego tematu

na ile można podnieść moc i z jakimi konsekwencjami dla silnika

A4 `98 AVANT 2.5 TDI AFB - Manual 6

jakie ceny takich rozwiązań i gdzie to załatwić (okoloce Poznania)

z góry dzięki za pomoc

wszystkiego dowiesz sie tutaj

http://www.tdi-tuning.pl/kontakt_poznan.htm

koniec OT

[Szewczenko7]

170KM-180KM bedziesz mial

[goose]

witam

ja sie dowadywalem u mastersa - oddział w Poznaniu (mam taki sam silnik 2,5) i koszty okolo 2 tys.

pozdr

[Rogalotti]

Samym programem (spokojną modyfikacją) 175-185PS i 370-380Nm płasko można zrobić. Mocniejsze mody oczywiście także są możliwe bo układ wtryskowy i doładowania na to pozwalają. Jeżeli silniki nie cierpią na podstawowe dolegliwości to tuningujcie, przyrost w takim motorku jest na prawdę duuży.

Warunek skrzynia manual albo tiptronik - multitronik jest nie tuningowalny...

Pozdrawiam

[goose]

Oto tabela przyrostów od masters'a

http://www.tdi-tuning.pl/tabela_przyrostow.htm

pozdro

[fierywolf]

goose, a msz jakiś namiar wyśli na prv jak możesz

[pre_pl]

goose, a msz jakiś namiar wyśli na prv jak możesz

no przecież jest wszystko na stronach http://www.tdi-tuning.pl/kontakt.htm

[Norbi]

Jeżeli Tiptronic, to razem z modem skrzyni inaczej skrzynia warjuje, a to już nie u Mastersa.

[Rogalotti]

Jeżeli Tiptronic, to razem z modem skrzyni inaczej skrzynia warjuje, a to już nie u Mastersa.

Norbi skąd ta opinia ?. Robiłem takie silniki i nie ma z nimi żadnych problemów.

Zmień zdanie które masz po nie udanej modyfikacji pewnie swojego auta :exclaim: .

Ktoś to wykonał nie poprawnie stad Twoje problemy :exclaim:

[Norbi]

Jeżeli Tiptronic, to razem z modem skrzyni inaczej skrzynia warjuje, a to już nie u Mastersa.

Norbi skąd ta opinia ?. Robiłem takie silniki i nie ma z nimi żadnych problemów.

Zmień zdanie które masz po nie udanej modyfikacji pewnie swojego auta :exclaim: .

Ktoś to wykonał nie poprawnie stad Twoje problemy :exclaim:

Powiem Ci ,że mnie zaskoczyłeś bo słyszałem o kilku autkach po sofcie z Tipem i w każdym były podobne problemu jak kiedyś u mnie, tzn. po zwiekszeniu momentu skrzynia przy maksymalnym przyspieszaniu wariowała na 4 i 5 biegu. Zrzucała z 5 na 4 aby po chwili wrzucic na 5 i od nowa. Przy przyspieszaniu spokojnym sutuacja nie wystepowała. Kilkakrotnie wracałem na poprawke i po dwóch bodajże korektach(czyt. obniżeniu momentu) autko jeździło jak przed softem. Robiłem to u dość dobrze znanego w moich stornach Mastersa i zasiegałem opinii u Diagtronika i powiedzieli mi to samo. Bez zmiany oprogramowania Tipa nie ma co sie brac za soft 2.5TDI. Poprostu getribe ma ograniczenie momentu i powyzej bodajże 360 Nm zaczyna szaleć.

[Ogi]

W Diagtroniku jak bylem na wymianie wtryskiwacza sterujacego to panowie zaproponowal soft na ok 190 Km i 400NM, mial to byc soft bezpieczny jakbym sie uparl i obiecal dbac o autko to mozna wiecej, tyle tylko ze u mnie siedzi AYM i manual.

[Rogalotti]

Powiem Ci ,że mnie zaskoczyłeś bo słyszałem o kilku autkach po sofcie z Tipem i w każdym były podobne problemu jak kiedyś u mnie, tzn. po zwiekszeniu momentu skrzynia przy maksymalnym przyspieszaniu wariowała na 4 i 5 biegu. Zrzucała z 5 na 4 aby po chwili wrzucic na 5 i od nowa. Przy przyspieszaniu spokojnym sutuacja nie wystepowała. Kilkakrotnie wracałem na poprawke i po dwóch bodajże korektach(czyt. obniżeniu momentu) autko jeździło jak przed softem. Robiłem to u dość dobrze znanego w moich stornach Mastersa i zasiegałem opinii u Diagtronika i powiedzieli mi to samo. Bez zmiany oprogramowania Tipa nie ma co sie brac za soft 2.5TDI. Poprostu getribe ma ograniczenie momentu i powyzej bodajże 360 Nm zaczyna szaleć.

Oczywiście masz racje ale nawet do 360Nm to jest całe 50-60Nm od serii to po pierwsze a po drugie to można zrobić do tego moment w jak najszerszym zakresie obrotów :!:. Kolejna sprawa to moc, ona idzie w pewnym stopniu z momentem obrotowym w parze ale spokojnie można zrobić 20-25Km wiecej i także postarać się aby przyrost był w jak najszerszym zakresie obrotów.

Zdaje sobe sprawe jak wyglada sytuacja z automatami bo je tuninguje, w przypadku 2.5TDi to co 2-3 auto przyjeźdzające na soft ma skrzynie automatyczną.

Kolejna sprawa która wychodzi przy modowaniu automatu to płynność przepinania biegów, tym skrzyniom często zdarza się wpiąć bieg "brutalnie" "bez poślizgu" i na to też jest metoda..

Jeszcze raz powtarzam ktoś nie przyłożył się do modyfikacji Twojego auta :!:

[Norbi]

Jeszcze raz powtarzam ktoś nie przyłożył się do modyfikacji Twojego auta :!:

Bardzo możliwe, absolutnie nie neguje tego co mówisz, ale autko już jakiś czas temu zamienione na obecne,a tu jak narazie mocy nie brakuje (pewnie do czasu)

[Rogalotti]

Jasne faktycznie jakby nie czipować tego 2.5TDi to dalej będzie wolne przy Twoim nowym nabytku :twisted:

[Norbi]

Jasne faktycznie jakby nie czipować tego 2.5TDi to dalej będzie wolne przy Twoim nowym nabytku :twisted:

[wowo]

2.5 TI AFB 290tys.km.

Dużo większa frajda z jazdy

Zawsze mogłoby być więcej, człowiek szybko się przyzwyczaja :confused: