ja nie... dębica...

ja nie... dębica...

Dobra koniec OT

Wróćmy do tego że jak Quattro to sie nie zakopie :gwizdanie:

w tym filmiku 1:05 zaczyna sie problem

Forumowe autko

Wróćmy do tego że jak Quattro to sie nie zakopie :gwizdanie:

wlasnie o tym mowiliśmy predzej ze jak kierowca nie odpowiedni to nawet na łańcuchach sie zakopie

w takiej sytuacji powinien bardzo powoli puszczać sprzegło zeby kola tak szybko nie traciły przyczepności a nie tak jak tam bylo.

dodatkowo jak go brakło to pierwsze miał cofnąć a pozniej dopiero znów do przodu dzieki temu nie musiał pchać przed sobą to co go na poczatku zatrzymało i przebił by sie minimalnym rozpędem

dodatkowo jak kola buksują to nalezy krecić kierownica w lewo i prawo by przednie kola szukały bardziej przyczepnego podłoża

bardzo ciekawym i pomocnym trikiem jest zastosowanie hamulca recznego badź lekko wcisnietego pedału hamulca ( w naszych autach hamulec nozny nie zadziała bo odcina paliwo jak sie nacisnie pedał hamulca) kola które pierwotnie buksują i nie maja trakcji po nacisnieciu hamulca naped bardzo często przenoszony jest na drugie kolo

wypróbowane przezemnie

O z tym ręcznym ciekawy patent

Powiesił się na śniegu jak nic i stracił przyczepność

A co ma wspolnego naped z wysokoscia podwozia [/b] Do nas do pensjonatu pacjenci terenowymi nie daja rady bo jest ,,slisko" a na dole tez mieli duzo do powiedzenia ze sa najlepsi za kolkiem a auto to juz wogole maja odjechane Posiadanie auta i wysokie mniemanie o swoich umiejetnosciach za kolkiem nie wyjada same za nas pod gore czy wyprowadza z poslizgu (jak sie mawia o 4x4) wiec opisywane sytuacje sa zalezne od ww czynnikow bo ktos moze miec stara 80 w Q i wszedzie nia jezdzic a drugi bedzie mial najnowsze Q7 czy X6 czy Land Rover i nie poradzi sobie z wyjazdem z parkingu w srodku odsniezonej Warszawy

oj jeszcze mało wiesz :gwizdanie:

Gdzieś chyba w tym wątku albo w wątku o samochodzie Rtockiego jest filmik jak Quattro z zawiasem 1BA zakopało sie w zaspie włąsnie z powodu zawiśniecia podwoziem :gwizdanie:

Ja też nie odkopywałem sobie parkingu pług zrobił swoje i na twardziela chciałem sie przecisnać przepchałem zaspe a ze nie mogłem tego szybko zrobic bo parking ciasny to powoli wyjeżdzałem aż trafiłem na droge odśnieżoną i zawisłem na tej zaspie włąsnie środkiem auta :gwizdanie: 4 koła mielą w miejscu co za widok

Szukasz kolego dziury w pupie

Mowa o zastosowaniu i funkcjonalnosci Q a jeden co nie ma tego w aucie i pewnie nigdy z tym nie jezdzil wyskakuje z tematem zawieszenia auta na glebokim sniegu czy na bandzie po plugu a ty po nim poprawiasz :doh1:Q to nie jest cud techniki tylko ,,dodatek" z terenowych samochodow w osobowce wiec cuduw nie zrobi bo zarowno zdarzy sie zawiesic osobowke, terenowke jak i nawet wojskowy pojazd przeprawowy co ma naped na 6 czy 8 kol Czasem przyroda bierze gore nad technika i umiejetnosciami kierowcy co pokazuja te filmiki. Wszyscy sa zgodni ze Q to dobra sprawa i ze cudow nie zrobi bo nic nie robi cudow wiec nie widze potrzeby na jakies dluzsze klotnie i niepotrzebne rozmyslania typu ,,a bo ja widzialem...." i do tego niby dozarte a zarazem malo inteligentne komentarze

ale napinka

po co kupiłem Quattro?

- po to żeby zimą o każdej porze dojechać na czas do roboty

- po to że gdy jadę w góry, nie muszę się martwić czy dojadę

- po to żeby czasem poszaleć i przykozaczyć

wjeżdżanie w mega zaspy mnie nie kręci, lepiej przelecieć bokami przez miasto lub wąskie uliczki

Nie odpuscisz

Czasem przyroda bierze gore nad technika i umiejetnosciami kierowcy co pokazuja te filmiki.

Wiec dalej sie powtarzasz. Poszukaj czegos bardziej ciekawego

Nie odpuscisz

Czasem przyroda bierze gore nad technika i umiejetnosciami kierowcy co pokazuja te filmiki.

Wiec dalej sie powtarzasz. Poszukaj czegos bardziej ciekawego

heheh nie juz nie miało to być jako odpowiedź wtedy bym zacytował tylko znalazłem fajny filmik

na szklance nawet czołg będzie miał problem

ale temat ten sam. Koles gdyby wzial lepszy rozped i zamiast dodawac gazu delikatnie go ujmowal pod gore mialby duzo wieksza szanse wyjechac choc jest szklanka:wink4: Filmik bardzo spoko i nawierzchnia do testu 1 klasa Sam czekam na wiosne i podobne warunki do testu i ciekaw jestem co sie wtedy bedzie dzialo Przyblizony zarys juz mam

ale temat ten sam. Koles gdyby wzial lepszy rozped i zamiast dodawac gazu delikatnie go ujmowal pod gore mialby duzo wieksza szanse wyjechac choc jest szklanka:wink4: Filmik bardzo spoko i nawierzchnia do testu 1 klasa Sam czekam na wiosne i podobne warunki do testu i ciekaw jestem co sie wtedy bedzie dzialo Przyblizony zarys juz mam

Zaraz po tym filmiku dobre są przykłady jak działa EDS w A4 i jak sie przejrzy dalej jest pokazane również jak ten system działa w 4motion

Test subiektywny, kierownik do kitu, pewnie pracuje w BMW, nie raz chcieli udowodnic Audi brak Q w Q

Test subiektywny, kierownik do kitu, pewnie pracuje w BMW, nie raz chcieli udowodnic Audi brak Q w Q

I znowu sie zaczyna

A filmiki dalej calkiem spoko

Marku ja nie zaczynam ale praw fizyki i ciulostwa kierowników się nie oszuka, tyle na temat, często gęsto, codziennie śmigając prawie 300 km w różnych warunkach widzę kto jest ciulem, kto kamikaze a kto nie

tutaj macie filmik na co komu QUATTRO albo nawet OTTO

Tatra zawsze była i będzie królem off roadu

Dobra teoretyki i praktyki

W sobote jest Nowe Miasto nad Pilica, placisz 200PLN i wjezdzasz na caly dzien na lotnisko. Ktos leci?

Jedzie bajk , a ja sie powaznie zastanawiam