Niskie ciśnienie doładowania

[Hezen]

No właśnie egr nic do tego nie ma.
Ciśnienie z dolotu nie będzie przez niego uciekać.
To spaliny będą cały czas do niego pchane.
Majkel, co do wężyka od icka to Ci podeśle rysunek układu z etki. Ja sam już nie pamiętam jak to wygląda w 1z, tak to bym Ci wcześniej pomógł.

EDIT:

Wąż z icka powinien iść do ECU.

http://images75.fotosik.pl/91/8d5a7106983b5930.jpg

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

I jak tam? Jakieś postępy czy dalej walczysz z problemem?

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka Edytowane 20 Listopada 2015 przez Hezen

[Majkeltaker]

Na razie nic nie robię bo nie mam możliwości. Dopiero po świętach będę miał dostęp do kanału i porządnego kompresora i wtedy wykonam następujące rzeczy:

zadam ciśnienie 1 bar na gruszkę i zobaczę czy się rusza

potem zadam 2 bary i zobaczę czy trzyma się w tym samym miejscu

mam to zrobić na włączonym czy wyłączonym silniku? mam trzymać żeby kompresor dmuchał na 2 bary i czy sztanga stoi cały czas w tym samym miejscu, tak?

następnie chcę wytłuc wkład katalizatora

przeczyścić kolektor ssący i od razu wydechowy

[pawel121]

Jak pisałem wyżej również mam identyczny problem w swoim 1z. Gdzieś wyczytałem że może być to wina zaworu N109 odcinającego paliwo. Ale u mnie nie ma takiego błędu który odnosi się do tego zaworu. Jest tylko błąd że za niskie ciśnienie doładowania. Co o tym sądzicie?

[SotoM]

za niskie czyli nie ma doładowania- do sprawdzenia układ podciśnienia(weżyki,akumulator podcisnienia) , szczelnosc układu powietrza doładowanego, N75 sterujacy turbo(moze kwestia go przemycia WD40 i wydmuchania i ruszy),lub zapieczone kierownice spalin w pozycji otwartej.

[lukaszooo]

A kto wymyślił zeby dmuchać sprężarką w gruszkę i to jeszcze 2 bar ?????? nie chce wróżyć ale po takim mądrym zabiegu gruszka moze byc do wymiany

[Hezen]

Łukasz, tylko co jest grane że dalej jest niskie doładowanie?

Nieszczelność wężyka z IC do map sensora? A może wyklepana klapa WG która do końca się nie zamyka?

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[lukaszooo]

Trzeba sprawdzić czy na zmostkowanych przewodach (ominąć N75) będzie wpadał w awaryjny. Jesli klapka by sie nie domykała to nie przeładowywał by tylko doładowanie było by za małe a to nie skutkuje awaryjnym (przynajmniej tak mi sie wydaje)

[Hezen]

No właśnie Majkeltaker ma niedoładowanie.

[lukaszooo]

Nie mam pomysłów, napisz do bardziej wtajemniczonych.

[Majkeltaker]

wężyk z ic do map sensora jest cały moje audi jest niepowtarzalne, nikt nie potrafi rozgryźć co z nim jest, lukaszooo a ty jakbyś sprawdził czy gruszka jest szczelna?

z czasem jak coraz więcej sprawdzam stwierdza, że problem leży w okolicach turbiny czyli zawalony katalizator lub zawalony kolektor wydechowy lub ta klapa wg

gdzieś wyczytałem, że przy nieszczelności auto będzie kopcić na czarno, a moje nie kopci. Może problem jest z tym WG, jak to sprawdzić??

Edytowane 3 Grudnia 2015 przez Majkeltaker

[Radex121]

A może po prostu sama pompa vacum jest padnięta i daje mało ciśnienia ?

[Hezen]

@UP, w 1Z turbina jest sterowana ciśnieniem z dolotu a nie jak w silnikach z vnt poprzez podciśnienie pompy vacum.

Wg. mnie to można zrobić trzy rzeczy: wywalić kata, przyjrzeć się gruszce albo gniazdo klapy wg już jest podklepane i niedomyka się do końca.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[Majkeltaker]

Teraz czekam na otwartą linię do mechanika i zobaczymy jak to będzie

[mantix]

Jak dla mnie to albo dolot nieszczelny, albo trza klapę podciągnąć, można zrobić ten baypass pomijając N75. Może być i taki scenariusz, że sama turbina nie wydala, choć to mało prawdopodobne, albo skoro nie ma dymu na takim marnym doładowaniu to same wtryskiwacze są już do du.. i nie dają tyle paliwa a efekcie spalin, żeby dmuchawkę napędzić, no trzeba by się pobawić i sprawdzać, bo do fahofcuf to bym auta nie oddał

[Majkeltaker]

wtrysków się inaczej nie sprawdzi niż u fachowców

[Hezen]

Nie, u fachowców tylko u pompiarza który sprawdzi wtryski na stole pobierczym.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[Mozgu]

wtryski nie maja tu nic do tego. Jak by mial male cisnienie to by nie rozpylalo, uto nie chcialo by odpalac i kopcilo.

Moze przepływomierz?

Jezli jest walniety i podaje mala wartosc to malo paliwa podaje i nie ma co rozpedzic turba

[Hezen]

Jeśli turbo licho pompuje to przepływka też będzie zaniżać.

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka

[Mozgu]

sprawdzic nie zaszkodzi jak wezmie od kogos na podmianke. Albo opornik wstawi chociaz na chwile i sprawdzi czy bedzie lepiej.

[Majkeltaker]

dzisiaj byłem u szarlatana od wydechów, powiedział mi, że uszczelka między plecionką a turbiną się już rozsypało bo już wali przez nią sadzę i na pewno katalizator jest zapchany jak jest takie coś, zapytałem go jak by wycinał by u mnie kata. Mówi że od góry odkręci go a od dołu go utnie bo tamte śruby po 20 latach nie pójdą, potem go natnie wytnie mi monolit i wspawa rurkę a potem go przykręci i przyspawa. Stwierdził, że zejdzie mu 3-4 godziny. Za usługę zażyczył sobie 150 zł. Uważacie, że drogo? Bo mi się wydaje, że tak.

Wesołych świąt!