na paliwo rzeczywiście trzeba zwracać uwagę

AJM powiadasz Janjazda chyba ma AJMa.

a te 5 koni wiecej od AFNa to chyba bez modów raczej nie wyczuwalne nie ?

Wyczuwalne Pompowtryski i inna charakterystyka silnika Auto jest bardziej żwawe. Ale AFNy mają bonusy. Mój miał 118 KM, tyle bonusa mu dała fabryka Po modzie mam 134 KM i 312 Nm :> Nie wiem ile bonusa mają AJMy. Ale pewnie jakiś mają. I nie wiem jak to jest z niutkami w AJM No i silniczki inaczej pracują (klekot jest inny ) Jeśli będziesz tankował zdrowe paliwko i raz na jakiś czas nie będziesz marudził, że musisz dołożyć 500 zł do wymiany rozrządu itp. itd. To AJM jest lepszą opcją

A może 2,5 TDi

A może 2,5 TDi

ale urwał

AJM nie mają aż takich bonusów, znaczy zdarzają się ale rzadziej niż AFN. Aż tyle ceny w rozrządzie to nie ma chyba

Klekot inny a moment to dokładnie 285Nm

A może 2,5 TDi

Piterex bedzie wiedział najlepiej czy polecać

Bigos szukaj AHH dołżysz mu tylko wtryski wieksze i objeżdzasz afny, ajmy i inne buble prócz mojego

na paliwo rzeczywiście trzeba zwracać uwagę

tylko jak ? organoleptycznie czy po prostu nie tankujesz w Zalesiu

na paliwo rzeczywiście trzeba zwracać uwagę

tylko jak ? organoleptycznie czy po prostu nie tankujesz w Zalesiu

W zalesiu to i w przypadku afna nie tankuj :wallbash:

AJM nie mają aż takich bonusów, znaczy zdarzają się ale rzadziej niż AFN. Aż tyle ceny w rozrządzie to nie ma chyba

Klekot inny a moment to dokładnie 285Nm

No jest różnica w cenie rozrządu Ile za części do swojego rozrządu płaciłeś?

U mnie było 118 KM i 245 Nm od fabryki czyli 40 Nm różnicy jest minimum, to tak jak mówisz pewnie koło 50Nm jest w rzeczywistości. A ciekawe jak AFN po modzie radzi sobie z czystym AJMem

nie tankuje w Zalesiu

jak się coś słabszego zaleje to od razu czuć, że inaczej jedzie

tankuje tylko na większych stacjach

A może 2,5 TDi

Piterex bedzie wiedział najlepiej czy polecać

Bigos szukaj AHH dołżysz mu tylko wtryski wieksze i objeżdzasz afny, ajmy i inne buble prócz mojego

No własnie plan jest taki by priorytetem i kryterium wyboru było objechanie twojego siwka

może Lanos :polew:

AJM nie mają aż takich bonusów, znaczy zdarzają się ale rzadziej niż AFN. Aż tyle ceny w rozrządzie to nie ma chyba

Klekot inny a moment to dokładnie 285Nm

No jest różnica w cenie rozrządu Ile za części do swojego rozrządu płaciłeś?

U mnie było 118 KM i 245 Nm od fabryki czyli 40 Nm różnicy jest minimum, to tak jak mówisz pewnie koło 50Nm jest w rzeczywistości. A ciekawe jak AFN po modzie radzi sobie z czystym AJMem

AFN po czipsie pewnie by sobie poradził z seryjnym AJM

Za rozrząd zapłaciłem 1300zl, tylko że wymieniłem wszytko dosłownie, nawet napinacz od klimy który kosztował 400 zł

tankuje tylko na większych stacjach

Się powodzi

tankuje tylko na większych stacjach

Się powodzi

AJM nie mają aż takich bonusów, znaczy zdarzają się ale rzadziej niż AFN. Aż tyle ceny w rozrządzie to nie ma chyba

Klekot inny a moment to dokładnie 285Nm

No jest różnica w cenie rozrządu Ile za części do swojego rozrządu płaciłeś?

U mnie było 118 KM i 245 Nm od fabryki czyli 40 Nm różnicy jest minimum, to tak jak mówisz pewnie koło 50Nm jest w rzeczywistości. A ciekawe jak AFN po modzie radzi sobie z czystym AJMem

AFN po czipsie pewnie by sobie poradził z seryjnym AJM

Za rozrząd zapłaciłem 1300zl, tylko że wymieniłem wszytko dosłownie, nawet napinacz od klimy który kosztował 400 zł

to w sumie znikoma róznica jeśli by w afnie wymieniać kompletny rozrząd :gwizdanie:

A może 2,5 TDi

ale urwał

Piterex jest zadowolony, mówił że w pełnym zakresie ciągnie turbinka i tylko 12 tys dołożył do niego

Za rozrząd zapłaciłem 1300zl, tylko że wymieniłem wszytko dosłownie, nawet napinacz od klimy który kosztował 400 zł

To ja ostatni serwis:

- pasek rozrządu, rolka prowadząca, rolka napinająca

- paski wieloklinowe (od klimy i ten długi), rolka prowadząca, napinacz z rolką

- pompa wody

- olej silnikowy, filtr powietrza

- przy okazji wymieniony wentylator klimy (stary się zawieszał)

- no i chłodnica zaczęła puszczać, więc została wymieniona

cena 1100 zł z robotą

AJM nie mają aż takich bonusów, znaczy zdarzają się ale rzadziej niż AFN. Aż tyle ceny w rozrządzie to nie ma chyba

Klekot inny a moment to dokładnie 285Nm

No jest różnica w cenie rozrządu Ile za części do swojego rozrządu płaciłeś?

U mnie było 118 KM i 245 Nm od fabryki czyli 40 Nm różnicy jest minimum, to tak jak mówisz pewnie koło 50Nm jest w rzeczywistości. A ciekawe jak AFN po modzie radzi sobie z czystym AJMem

AFN po czipsie pewnie by sobie poradził z seryjnym AJM

Za rozrząd zapłaciłem 1300zl, tylko że wymieniłem wszytko dosłownie, nawet napinacz od klimy który kosztował 400 zł

to w sumie znikoma róznica jeśli by w afnie wymieniać kompletny rozrząd :gwizdanie:

kurde, ja gdzieś taka listę też mam, jak znajdę to wrzucę

A może 2,5 TDi

Piterex bedzie wiedział najlepiej czy polecać

Bigos szukaj AHH dołżysz mu tylko wtryski wieksze i objeżdzasz afny, ajmy i inne buble prócz mojego

No własnie plan jest taki by priorytetem i kryterium wyboru było objechanie twojego siwka

może Lanos :polew:

Kup Sejczento Elpedzipałer :nabijasie:

to w sumie znikoma róznica jeśli by w afnie wymieniać kompletny rozrząd :gwizdanie:

Oj Kowi jak znikowa? Na moje oko coś koło 400 zł jak nie więcej