Audi A4 B9 2.0 TFSI 252 KM Quattro S-tronic S LINE

[H4mm3R 267]

37 minut temu, kamelus_ napisał:

No faktycznie ale jesteśmy wścibscy. To straszne zapytać na forum jaki kolega  wynegocjował rabat. Straszne. Tak mi wstyd...

Nie rób z siebie ofiary  sam piszesz że Cię pewne rzeczy "rozwalają", nie chce powiedzieć w prost to widocznie ma powód i kropka. Skoro aż tak musisz wiedzieć, to napisz na PW. 

[Kosmita 60]

26 minut temu, H4mm3R napisał:

Skoro aż tak musisz wiedzieć, to napisz na PW. 

O dokładnie  To nie jest tajemnica poliszynela ale tu o tym pisać nie chciałem. 

[turdzi 45]

W dniu 26.03.2019 o 17:00, marcin_o23 napisał:

hehe, no to wiadomo , jeśli chodzi mo rodzinę 8W to A5 miażdży wyglądem A4, szkoda tylko że środek taki sam 

Różnica bedzie spora mimo ze layout ten sam zgłasza po naciśnięciu start.

Jest w brew pozora sporo detali różniących kabiny zwychlych A4 czy A5 od RSow chociażby zaczynajac od bardzie rozbudowanego VC na fotelach i innych materiałach wykończenia kończąc.Nie potrzeba duzo czasu zeby sie zorientować ze jest sie w czym innym niz zwykle A4.

[DonDżonson 30]

A fotele są faktycznie inne, prócz oczywiście innych tapicerek. W budowie chyba są takie same, S sport ze zintegrowanymi zagłówkami i tak samo sportowe w jednym i drugim chyba się nie różnią. VC faktycznie inny, już w Skach się trochę różni, w RSach jeszcze bardziej.

[kamelus_ 277]

24 minuty temu, DonDżonson napisał:

VC faktycznie inny, już w Skach się trochę różni, w RSach jeszcze bardziej.

To tylko kwestia kodowania. Każdy w 1.4 z VC może mieć blat z RS

Edytowane 27 Marca 2019 przez kamelus_

[czarny69 27]

8 minut temu, kamelus_ napisał:

To tylko kwestia kodowania. Każdy w 1.4 z VC może mieć blat z RS

Ja mam u siebie w A5 zegary z RS  

Nie ma tylko opcji centralnego obrotomierza nad czym ubolewam.

[DonDżonson 30]

Godzinę temu, kamelus_ napisał:

To tylko kwestia kodowania. Każdy w 1.4 z VC może mieć blat z RS

nie no oczywiście, cyfrowe zegary dają nieograniczoną możliwość konfiguracji. Jakby chcieć można by mieć wizualnie zegary z pierwszych automobili. Chodzi mi o seryjne dostępne opcje, chyba że w Audi można dokupić pakiet zegarów RS. Choć pewnie zażyczyliby sobie niemałe pieniądze kiedy faktycznie sam proces trwa koło 5 minut, wpiąć wtyczkę, wgrać i koniec roboty.

Jedyne nie wiem co chyba nie da rady, przynajmniej samym softem, to kontrola ciśnienia w oponach, bo nie sądzę że wkładają moduł odbiornika z czujników, więc nie wystarczy dołożenie czujników w kołach i wgranie softu.

[turdzi 45]

W dniu 27.03.2019 o 19:34, czarny69 napisał:

Ja mam u siebie w A5 zegary z RS  

Nie ma tylko opcji centralnego obrotomierza nad czym ubolewam.

No czyli masz ale nie do końca.Temperatury oleju tez nie ma.

[czarny69 27]

11 godzin temu, turdzi napisał:

No czyli masz ale nie do końca.Temperatury oleju tez nie ma.

Temperaturę oleju i lap timer mam. Nie działa G-sensor bo nie ma odpowiednich czujników. 

[dead_beat 0]

jak zaczalem jezdzic normalnie swoim ( bo jednak staralem sie delikatnei na poczatku ) to teraz troche zazdro tego znaczka "Q" z tyłu ?

[qlimazz 16]

W dniu 8.03.2019 o 21:07, Kosmita napisał:

Tu w świetle dziennym ale przed umyciem felg..

Felga MAM A5 et 35? Ładnie się zagrała z pakietem czerń

[Kosmita 60]

Pożyczyłem od @black4. Także było fajnie ale na chwilę. Teraz wpadły ori po regeneracji. Zresztą felgi widziane na zdjęciu też już są po regeneracji w wysokim połysku

[black4 197]

Kolego Qlimazz,

Dzięki za miłe słowa,

Tak to MAM A5 czarna satyna 8x19" ET30.

Tak jak pisze Paweł na sezon poszły w czarny połysk.

Pozdrawiam ☺

[Kosmita 60]

Mam nadzieję, że ta moja skrzynia wytrzyma jeszcze miesiąc  

W każdym razie jak ktoś chce coś więcej o nowej zabawce to może poczytać tutaj: 

 

 

[vvalery 116]

W dniu 10.10.2016 o 11:21, Kosmita napisał:

Koledzy,

Faktura z ubezpieczeniem na 280 tysięcy i do tego jeszcze opony zimowe zakupiłem od razu więc ok. 287 tys. Audi zakupione w APL więc bez rabatów. Wyjaśniając kwestie zegarów.. To samo sprzedawcy mi mówili, że Virtual lepszy itd.. okazało się, że nie widzieli bogato wyposażonego Audi z klasycznymi zegarami. Sami przyznali, że super wybór. Co ciekawe, mam te same funkcje co w Virtualu. Jest naprawdę duży wyświetlacz pomiędzy zegarami, na którym również mogę sobie wrzucić mapę z nawigacji i wszystkie inne funkcje. Jedyna różnica to, że nie mogę pomniejszyć zegarów zwiększając mapę.. ale.. Zwykłe zegary są po prostu piękne....

Head Up został pominięty z uwagi na fakt, że jeżdżę w samochodzie głównie w w dzień w okularach z Polaryzacją.. Kto ma to wie, że nie widać wtedy (a przynajmniej bardzo delikatnie tylko) wyświetlanych wskazań.. trzeba głowę na bok przechylać . Dlatego zrezygnowałem.

 

Polemizował bym z dwoma powyższymi stwierdzeniami kol. Kosmita. Vitrual kokpit to zarąbista sprawa i nie bierzcie klasycznych zegarów. Dziwnym trafem w nowym aucie kolega zamówił virtual cockpit, a jednak !.?

Head Up to też fajny bajer i tak się przyzwyczaiłem ze nie wyobrażam sobie jazdy bez niego. Jak ktoś ma możliwość, to brać. Sam jeżdżę w dzień w okularach polaryzacyjnych normalnych i przeciwsłonecznych i tak samo widać jak bez nich. Nie jest prawda, ze jest coś mniej widoczne.

pozdrawiam

Walery

 

Edytowane 1 Września 2019 przez vvalery

[proarnes 8]

9 godzin temu, vvalery napisał:

Polemizował bym z dwoma powyższymi stwierdzeniami kol. Kosmita. Vitrual kokpit to zarąbista sprawa i nie bierzcie klasycznych zegarów. Dziwnym trafem w nowym aucie kolega zamówił virtual cockpit, a jednak !.

 

Kazdy moze miec tutaj swoje zdanie. Ja akurat tez uwazam ze klasyczne zegary wygladaja pieknie a VC bezplciowo...to poprostu kawal wyswietlacza. Pozatym funkcjonalnie nic nie daja ponad to co standardowe zegary (chyba oprocz temperatury oleju). 

[vvalery 116]

18 minut temu, proarnes napisał:

Kazdy moze miec tutaj swoje zdanie. Ja akurat tez uwazam ze klasyczne zegary wygladaja pieknie a VC bezplciowo...to poprostu kawal wyswietlacza. Pozatym funkcjonalnie nic nie daja ponad to co standardowe zegary (chyba oprocz temperatury oleju). 

Chodzi o to że autor zacytowanej prze zemnie wypowiedzi pisał dokładnie tak samo. Dlaczego więc zamówił do nowego RS5 Virtual Cocpit a nie klasyczne zegary ? VC jest cool ? Jest to moje zdanie i szanuję Twoje. Każdy wybierze co mu pasuje, ale uważam, że klasyczne zegary to już będzie przeszłość. 

Edytowane 1 Września 2019 przez vvalery

[proarnes 8]

Godzinę temu, vvalery napisał:

Chodzi o to że autor zacytowanej prze zemnie wypowiedzi pisał dokładnie tak samo. Dlaczego więc zamówił do nowego RS5 Virtual Cocpit a nie klasyczne zegary ? VC jest cool ? Jest to moje zdanie i szanuję Twoje. Każdy wybierze co mu pasuje, ale uważam, że klasyczne zegary to już będzie przeszłość. 

Napewno tak bedzie, tak jak fizyczne przyciski w kabinie. Ale glowny powod tego trendu jest taki ze to jest poprostu o wiele tansze w produkcji. Niektore marki robia przynajmniej jakies elementy fizyczne w tych cyfrowych zegarach, aluminiowe ramki itp. i wtedy to jakos wyglada. Audi natomiast poszlo na zupelna latwizne. Ale czlowiek pewnie do wszystkiego sie przyzwyczai

[Kosmita 60]

10 godzin temu, vvalery napisał:

Chodzi o to że autor zacytowanej prze zemnie wypowiedzi pisał dokładnie tak samo. Dlaczego więc zamówił do nowego RS5 Virtual Cocpit a nie klasyczne zegary ? VC jest cool ? Jest to moje zdanie i szanuję Twoje. Każdy wybierze co mu pasuje, ale uważam, że klasyczne zegary to już będzie przeszłość. 

Jeżeli czytałeś oba wątki to wyjaśniłem tę kwestie i w tej chwili postąpiłbym tak samo - VC w modelach A wygląda ubogo i całkowicie mi się nie podoba, a zegary klasyczne z dużym ekranem (te pośrednie) spełniają wszystkie najważniejsze funkcjonalności plus estetycznie wyglądają lepiej.

Układ zegarów w modelach Audi Sport jest inny i z centralnie umieszczonym obrotomierzem ma to sens. Jest to spora różnica stąd dwa różne wybory.

[kris67 23]

B9 po lifcie też będzie miała więcej opcji personalizacji VC... oczywiście po dopłacie?