Skocz do zawartości
IGNOROWANY

Wspomaganie - płyn G004000M2 to to samo co G002000?


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

byla zalana czerwonym plynem 1,5 roku temu jak regenerowalem maglownice (pseudospece taki wlali) bylo wsio ok az do niedawna kiedy po dluzszej jezdzie plyn zaczynal sie pienic i pompa wtedy przy skrecie zaczynala pojekiwac, no to mowie wymienie ten szajs na ori zielony i teraz jest jak jest...

pompa w tej chwili jest ori :hi:

ja sie pytam tylko skad do jasnej ciasnej to pienie na czerwonym pplynie wczesniej jak i teraz jeszcze wieksze na zielonym, rece opadaja,

to co moze sie pienic przez pompe? dlatego ze sie poprostu rozlatuje?

Opublikowano
Może uszczelnienia w pompie już poszły dlatego pieni.

Tu masz podobny przypadek po zmieszaniu płynów:

http://www.audi80.pl/b3-7a-spieniony-plyn-wspomagania-vt52763.htm

a gdyby poszly te uszczelnienia to nie cieklo by z niej?

Opublikowano

No jak nie ma nigdzie wycieku to może jakiś przewód jest przypchany gdzieś i pompa się zapowietrza.

---------- Post dopisany at 10:14 ---------- Poprzedni post napisany at 10:13 ----------

Sprawdź przewód idący od pompy do maglownicy.

Opublikowano

---------- Post dopisany at 10:14 ---------- Poprzedni post napisany at 10:13 ----------

Sprawdź przewód idący od pompy do maglownicy.

te cienszy powrotny tak?

chyba sam sobie juz ten temat odpuszcze i bede musial poszukac pomocy u mechanika, bo nawet nie mam kanalu zeby wejscc pod auto :kwasny:

---------- Post dopisany at 20:48 ---------- Poprzedni post napisany at 17:16 ----------

dobra "śmiejta" sie zemnie ludziska, jednak jestem pipa :facepalm:

jak wyjmowalem zbiorniczek do czyszczenia to jednak zalozylem odwrotnie to sitko:grin:

dzis odciagnalem strzykawką plyn i sie dopiero skapnalem, przelozylem jak ma byc i jest jak narazie elegancko, pompa chodzi cicho, kreci sie moze jakby ciuteńke lżej lub moze to złudzenie niewazne...

martwie sie tylko teraz czy pompa nie wysra sie po czasie, w sumie zrobilem na tym pieniącym sie plynie 20km, jak myslicie bardzo zle na nią wpłynęła taka jazda? bo obojetne to pewnie dla niej nie bylo...

jeszcze jest kwestia samego plynu o ktorym temat: przypominam do tej pory (1,5 roku tj jakies 13tys km) jezdzilem na czerwonym orlena mineralnym ATFIID [tym zalali mi po regeneracji maglownicy]) teraz zalalem tego febiego 6162, moglby mi ktos teraz jednoznacznie odpowiedziec na pytanie: martwic sie rozszczelnieniem maglownicy lub innymi przykrymi niespodziankami??

pytam bo postraszyl mnie troche moj mechanik mowiac ze po takiej zmianie to moze sie wlasnie rozszczelnic maglownica bo ja pewnie zalali tym ATFem dlatego ze uszczelnili ją na chinskich czesciach, z kolei ci od regeneracji kit wciskają ze od tych zielonych plynow ori rdzewieją listwy na maglownicy, badz czlowieku teraz madry....

Ps. Dzieki wszystkim tym którzy służyli radą :hi:

Opublikowano

śmigaj na atf 2 takie moje zdanie

Opublikowano

teraz juz wlalem ten febiego 6162, wydalem 50zl i troche szkoda teraz to znowu spuszczac i zalewac tym ATFII, boje sie jedynie tylko zeby cos sie nie spieprzylo przez tą wymianę

Ty Matius tez jezdzisz na tym ATFII?

Opublikowano

---------- Post dopisany at 10:14 ---------- Poprzedni post napisany at 10:13 ----------

Sprawdź przewód idący od pompy do maglownicy.

---------- Post dopisany at 20:48 ---------- Poprzedni post napisany at 17:16 ----------

"dobra "śmiejta" sie zemnie ludziska, jednak jestem pipa :facepalm:"

Dlaczego mamy się śmiać, kto się nie myli?, Ten co nic nie robi (np mój majster):grin:

Opublikowano

I jak da sie jeździć na tym G004000 czy lepiej nalać z febi tego minerala??? No chyba ze juz da sie kupić ten G002000??

Opublikowano

Witam

Potrzebuję rady odnośnie co mogę dolać do zbiorniczka bo mam lekki braczek. Wartość na bolcu zaraz pod kreską minimum. Płyn zielony, ori. Wiem że mogę dokupić ori, ale cała butla nie jest mi potrzeba. Jest jakiś zielonkawy specyfik w mniejszych opakowaniach co jest mieszalny? PZDR

Opublikowano

w ASO podobno sprzedają dolewki po 100ml

Opublikowano

czesc , jestem tutaj nowy i wszystkich witam serdecznie , mam takie pytanko , chcialem dolac sobie plynu do wspomagania ,gdyz byl rowno na minimum , sprzedawca dal mi plyn febi zielony 6161 syntetyt i dolalem ok 30 ml tak pomiedzy min a max, a teraz wiem , ze plyn mam mineralny - zoltawy , czy bd to dolanie mialo jakis wplyw na funkcjonowanie ukladu kierowniczego i czy moge tak jezdzic oraz czy musze go wymienic na nowy? co ile wy wymieniacie ten plynek? , z gory dzieki za odpowiedz

Opublikowano

czym prędzej zmien go na oryginalny dedykowany do A4- zielony mineral

plyn zmienia sie co 2lata

Opublikowano

ale mam wyjazd w dwie strony jutro w jedna strone 100km , czy moge przejechac taka trase? myslicie ,ze nic sie nie stanie?

---------- Post dopisany 11-06-2012 at 07:40 ---------- Poprzedni post napisany 09-06-2012 at 19:41 ----------

dojechałem i nic sie nie dzieje ,takze dobrze sie wymieszaly oba plynki :P

Opublikowano
bo na zbiorniczku wyraźnie jest napisane że musi być zalany mineralny

więc nie staram sie poprawiać helmutów :cool:

hehehe

Opublikowano

Witam,

Panowie dzis na rozgrzanym motorze sprawdzilem z ciekawosci ile mam oleju wspomagania i bylo na min. wiec musial bym albo dolac lub lepiej wymienic tylko...

pisze ze lac G002000 spox bylo przerabiane juz to ze moge wlac G004000M2 lecz ciekawi mnie kolor. Gdzies przeczytalem ze ma byc zielony... a ja mam kolor "czystego oleju" tzn. zlocisto- zolty - jak myslicie co to moze byc?

Opublikowano

po co chcesz tak przeplacac za produkt ktory nie jest oryginalny, jak w ASO masz oryginal za 45zl

Opublikowano

albo jeszcze lepiej kupić LHM citrena total robi płąciłem 28zł za Litr dla tych co mają zielony...febi

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...