bardzo ładna audiczka i jak narazie świetne mody powiedz mi kolego co daje ten kolektor ssący z Awx-a i co daje wywalenie ERG...bo szczerze powiem że nie mam pojęcia

bardzo ładna audiczka i jak narazie świetne mody powiedz mi kolego co daje ten kolektor ssący z Awx-a i co daje wywalenie ERG...bo szczerze powiem że nie mam pojęcia

kolektor daje to, że więcej powietrza przedostaje się przez niego do silnika przy tym samym ciśnieniu, ponieważ ma większą średnicę wewnętrzną-większy przekrój

o wywaleniu EGR'a juz duzo napisano, poczytaj sobie np. tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t114287.0.html;highlight=mrozy

bardzo ładna audiczka i jak narazie świetne mody powiedz mi kolego co daje ten kolektor ssący z Awx-a i co daje wywalenie ERG...bo szczerze powiem że nie mam pojęcia

kolektor daje to, że więcej powietrza przedostaje się przez niego do silnika przy tym samym ciśnieniu, ponieważ ma większą średnicę wewnętrzną-większy przekrój

o wywaleniu EGR'a juz duzo napisano, poczytaj sobie np. tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t114287.0.html;highlight=mrozy

kurcze to rzeczywiście temat rzeka, ale już troche bardziej mi to naświetliłeś. Dzieki bardzo.

pozdrawiam

ładny

dzisiaj zamontowana kolejna zabawka

turbo GT1749VA z września 2007

+ redukcja/przejściówka od Kowicza z oringiem i śrubkami

[br]Dopisany: 18 Luty 2010, 22:26_________________________________________________

MOCAL 10 rzędowy, wymiary rdzenia: szerokości 115mm, wysokość 77, grubość 51mm, krócice 1/2"

PODSTAWKA z TERMOSTATEM krócice 1/2"

przewidziany montaż w miejscu po ori IC, już po świętach

obserwuję Twój projekt i powiem tak: szacun :good:

robisz wszystko kompleksowo i bez półśrodków, pozostaje tylko czekać na efekt końcowy

Efekt końcowy będzie znakomity

Łapek czekam na fotostory z tą chłodniczką

ładnie ładnie.. fajnie zaplanowane mody i konsekwentna realizacja.... jeszcze trochę się naoglądam i chyba też się skuszę na wtryski, turbo, fmic'a i wizytę w warszawie...... tylko przy moim przebiegu 325tys mam pewne obawy..

Łapek i jak zdziałałeś cos z tą chłodniczką

ładnie ładnie.. fajnie zaplanowane mody i konsekwentna realizacja.... jeszcze trochę się naoglądam i chyba też się skuszę na wtryski, turbo, fmic'a i wizytę w warszawie...... tylko przy moim przebiegu 325tys mam pewne obawy..

spoko dasz rade ewentualnie(zapewne) dojdzie wymiana sprzegła przy twoim przebiegu, mi własnie pękło 300tys :gwizdanie:

hmmm.. chyba wymiana skrzyni.... ja na automacie 4biegowym śmigam... Właśnie musiałbym się dowiedzieć od pana R ile maxymalnie można byłoby wyciągnąć z tej skrzyni...

super projekt pompka robi swoje czekamy na ostateczny wykres z hamowni po zainstalowaniu wszystkich gratów

hmmm.. chyba wymiana skrzyni.... ja na automacie 4biegowym śmigam... Właśnie musiałbym się dowiedzieć od pana R ile maxymalnie można byłoby wyciągnąć z tej skrzyni...

spytaj pana C c jak CyC SmS

dzięki chłopaki, ciesze sie, że podaba wam się projekt

Łapek i jak zdziałałeś cos z tą chłodniczką

w weekend dorobiłem ramkę pod chłodniczkę, która będzie zamontowana w miejscu ori IC, teraz dałem ją do pospawanie TIGiem bo to nierdzewka, potem do malowania proszkowego na czarny mat, wiec mysle, że po świetach będzie gotowe i założone

hmmm.. chyba wymiana skrzyni.... ja na automacie 4biegowym śmigam... Właśnie musiałbym się dowiedzieć od pana R ile maxymalnie można byłoby wyciągnąć z tej skrzyni...

też mam tą właśnie skrzynię

mądre podejście do modzenia, które posłuży przez lata

powodzenia i pełen szacun :good:

piekna audi i ten kolorek

chłodniczka założona, wszystkie informacjie pod likiem poniżej

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_montaz_zewnetrznej_chlodnicy_oleju_mocal_fotoporada-t127731.0.html[br]Dopisany: 09 Kwiecień 2010, 00:29_________________________________________________Witam.

Dzisiejszego dnia, nastąpiło zakończenie modyfikacji silnika w moim złotym klekociku, z czego jestem bardzo :> :>

Seryjnie był to zwykłe TDI 90KM i 210Nm,

Po założeniu nowych gratów(spis na 1 str) na ori sofcie było 149KM i 350Nm (pomiar na 4 biegu z powodu złęgo ogumienia )

Po chipe jest 178KM i 375Nm

Za pomoc techniczną wielkie dzięki dla Irka(jaro4444), za strojenie dzięki Robert

do spokojnej jazdy styknie... :gwizdanie:

Robert ma fach w ręku

fajny wykresik a róznica mocno zauwazalna do wyprzedzania innych diesli jak znalazł

doskonale

jak duża jest różnica od samego remapu

za***isty wynik Ci wyszedł :kox: bezdymny moment robi wrażenie