ok, podeślij mi info na PW jak już będziesz wiedział co i jak

1200zł, tylko ze ja chce wysłać wtryski od AFNa a on wsadzi tam końcówki 0,230mm

podrożało to troszkę..[br]Dopisany: 21 Listopad 2010, 21:14_________________________________________________takiego dogonić to trzeba mieć z 500koniów :polew:

hehehheeh :gwizdanie:

dobra

hahahaha

ciekawe czy wlasciciel byl dumny i zadowolony po tej zmianie

ciekaw jestem jak by wypadło porównanie na ćwiartke i z rolek z moim

Fajna furka w szczególności kolorek naprawdę przykuwa uwagę

twoj furacz niezly moc robi wrazniee chcial bym sie kiedys taka 170 przejechac co bym motywacji do chipowania nabral hehe

a foto w mysl Łapu capu OMG dogoniles go ? i po pukales sie w czolo do niego ?

Tam Ci privka wyslalem, czekam na info z niecierpliwoscia

Tam Ci privka wyslalem, czekam na info z niecierpliwoscia

kombinujecie coś z wtryskami? też bym się pisał, może jak weźmiemy 3 komplety to cena będzie lepsza

Tam Ci privka wyslalem, czekam na info z niecierpliwoscia

kombinujecie coś z wtryskami? też bym się pisał, może jak weźmiemy 3 komplety to cena będzie lepsza

Z tego co wiem to łapek nie robi juz tego co tam napisał wyzej

Z tego co wiem to łapek nie robi juz tego co tam napisał wyzej

dokładnie plany odeszły w niepamięć z powodu kupna drugiej fury,

teraz rzędowe 6 garów bede rezał [br]Dopisany: 30 Listopad 2010, 20:51_________________________________________________powoli zaczynam rozglądać się za czymś, co sprawi, że furka pójdzie w dół

jak pisałem wcześniej, rocznie pokonuje około 25-30tys km, nie chce mieć betonu, ma być kompromis komfort/wygląd

proszę, zerknijcie na 7strone gdzie audi stoi na 18" i doradzicie, czy takie sprężyny eibacha sportline (obniżenie: przód/tył 45-50/35-40 mm) będą odpowiednie??

i czy muszę koniecznie zmieniać amory??

boję sie gwintu, że będzie za twardo :gwizdanie:

Z tego co wiem to łapek nie robi juz tego co tam napisał wyzej

dokładnie plany odeszły w niepamięć z powodu kupna drugiej fury,

teraz rzędowe 6 garów bede rezał [br]Dopisany: 30 Listopad 2010, 20:51_________________________________________________powoli zaczynam rozglądać się za czymś, co sprawi, że furka pójdzie w dół

jak pisałem wcześniej, rocznie pokonuje około 25-30tys km, nie chce mieć betonu, ma być kompromis komfort/wygląd

proszę, zerknijcie na 7strone gdzie audi stoi na 18" i doradzicie, czy takie sprężyny eibacha sportline (obniżenie: przód/tył 45-50/35-40 mm) będą odpowiednie??

i czy muszę koniecznie zmieniać amory??

boję sie gwintu, że będzie za twardo :gwizdanie:

do -40, to by już stykły inne amory niż 1BA , chociąz od 1BE, albo, jakieś aftermarkowe o krótszym skoku

ok, podeślij mi info na PW jak już będziesz wiedział co i jak

1200zł, tylko ze ja chce wysłać wtryski od AFNa a on wsadzi tam końcówki 0,230mm

podrożało to troszkę..[br]Dopisany: 21 Listopad 2010, 21:14_________________________________________________takiego dogonić to trzeba mieć z 500koniów :polew:

ale zerzacz tylko pozdzdrościc

łapek to pochwal sie co to kupiles

łapek to pochwal sie co to kupiles

z czystym sumieniem mogę napisać, ze udało mi się kupić, "perełkę", a jest nią bmw e36 328i sedan

buma ściągnięta ze Szwajcarii od 1 właściela, 40parę lat kobieta, w chacie miała 7 aut!!

serwisowana do końca, 100% oryginalna i nie bita

chwale chwale, bo to takich bemek jest już niewiele, większość po wiejskim tuningu,lub spawanych z 5 innych

jedno jest pewne, bema zostaje ze mną dożywotnio :>

łapek to pochwal sie co to kupiles

z czystym sumieniem mogę napisać, ze udało mi się kupić, "perełkę", a jest nią bmw e36 328i sedan

buma ściągnięta ze Szwajcarii od 1 właściela, 40parę lat kobieta, w chacie miała 7 aut!!

serwisowana do końca, 100% oryginalna i nie bita

chwale chwale, bo to takich bemek jest już niewiele, większość po wiejskim tuningu,lub spawanych z 5 innych

jedno jest pewne, bema zostaje ze mną dożywotnio :>

to wiesz na co czekamy

szkoda że nie coupe, chorowałem kiedyś na taką

a jak się ma porezane TDI do 2.8 Pb? przepaść?

to wiesz na co czekamy

wiem wiem, zdjęcia będzie jak się pogoda poprawi,( czytaj przyjdzie wiosna) poprzedni właściciel deklarował, ze nie używał jej zimą, ja także nie mam zamiaru, tylny napęd i zima, tragedia

szkoda że nie coupe, chorowałem kiedyś na taką

a jak się ma porezane TDI do 2.8 Pb? przepaść?

qpeta także mi się śniła, nie chciałem nic innego, ale jak zobaczyłem tak zdrowego sedana, nie mogłem odjechać pozostawiając go

jak się ma TDI do 2.8 PB? ma się nijak

buma na 2biegu, 110km/h, 3 bieg 160km/h, seryjna szpera 25%, klekocik pozostanie z tyłu

to takie moje odczucie, bo na kresce jeszcze nie stawałem, ale w przyszłości zrobi się testa, tylko musze znaleźć drugiego kierownika, bo sam nie ogarne 2ch aut

buma na 2biegu, 110km/h, 3 bieg 160km/h

bezsprzeczna zaleta Pb

w klekocie 110km/h to już koniec 3 biegu

no no ładna furka powodzenia w modach widze słuszna fele ale gleby jej brak

myślę, że mimo wszystko odczucia lepsze będą w tdi, ale bawarka wykręci lepsze czasy

co za tym idzie - przepaści nie będzie

to wiesz na co czekamy

wiem wiem, zdjęcia będzie jak się pogoda poprawi,( czytaj przyjdzie wiosna) poprzedni właściciel deklarował, ze nie używał jej zimą, ja także nie mam zamiaru, tylny napęd i zima, tragedia

szkoda że nie coupe, chorowałem kiedyś na taką

a jak się ma porezane TDI do 2.8 Pb? przepaść?

qpeta także mi się śniła, nie chciałem nic innego, ale jak zobaczyłem tak zdrowego sedana, nie mogłem odjechać pozostawiając go

jak się ma TDI do 2.8 PB? ma się nijak

buma na 2biegu, 110km/h, 3 bieg 160km/h, seryjna szpera 25%, klekocik pozostanie z tyłu

to takie moje odczucie, bo na kresce jeszcze nie stawałem, ale w przyszłości zrobi się testa, tylko musze znaleźć drugiego kierownika, bo sam nie ogarne 2ch aut

ja moge byc wezme aparat i dziewczyne,to bedzie filmy nagrywac

niedlugo do mnie wpadna 216ki powoli zaczynam magazynowac na wiosne zabawki