[B5 AFN] Audik Armiego - koniec przygody - SPRZEDANE

[OGr]

:polew: pingwiny raczej dobrze sobie radzą z lodem ;-)

[medik]

[OGr]

widziałem to kiedyś ;-)

sukinkot ;-)

[Reniu]

Sukingwin ;-)

[Armi]

Adam a tak na poważnie to czemu robisz Porsche z Audi ?

Bo mnie na Porsche (jeszcze) nie stać

a tak na poważnie to felgi się "żonie" podobały to kupiłem [br]Dopisany: 16 Wrzesień 2011, 12:57_________________________________________________Obczajcie jaka akcja:

Wracam z treningu, przyśpieszam delikatnie, przekracza 1.8k obrotów - jak nie szarpnie

No to znów gazu i zmiana biegu znów szarpnięcie, tryb awaryjny i kontrolka świec żarowych ;(

Mówię, stara logi robimy:

2 Faults Found:

00542 - Needle lift Sensor (G80)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

00542 - Needle lift Sensor (G80)

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Załamka po maksie, konsultacja z Kowim. Ok, oglądam wtyczki.

Podnoszę maskę, silnik włączony - coś dziwnie pracuje, jakoś nierówno

I nagle olśnienie:

Obie wtyczki powinny mieć "zawleczki" a ma tylko jedna.

Ratunek to niezbędna w tuningu trytytka:

Problem zniknął :gwizdanie:

Zmieniam mechanika - po ostatniej wizycie wypada mi wąż (redukcja afn-awx) i tdi zmienia się w sdi. Teraz ta wtyczka.

Jak się samemu nie zrobi i nie dopilnuje to ktoś spiepszy

[Michał]

Jak się samemu nie zrobi i nie dopilnuje to ktoś spiepszy

niestety doszedłem to identycznych wniosków jakiś czas temu

[Gość Damian A4]

Mi wczoraj koles składał przód i mu lampa bix upadła nie muszę mówić co dalej

[pastaldo]

Mi wczoraj koles składał przód i mu lampa bix upadła nie muszę mówić co dalej

gość żyje?

[Gość Damian A4]

Jak do poniedziałku nie złoży to przestanie

EOT sorki armi

[Armi]

Spoko luz, ja jestem spokojny i więcej już do tego mechanika nie pojadę. W sumie nie mam do jakiego teraz jeździć

Ale kilka siwych włosów mi dziś przybyło

Już czułem po kieszeni wymianę wtrysku sterującego

[keżor]

Obczajcie jaka akcja:

Wracam z treningu, przyśpieszam delikatnie, przekracza 1.8k obrotów - jak nie szarpnie

No to znów gazu i zmiana biegu znów szarpnięcie, tryb awaryjny i kontrolka świec żarowych ;(

Mówię, stara logi robimy:

2 Faults Found:

00542 - Needle lift Sensor (G80)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

00542 - Needle lift Sensor (G80)

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Załamka po maksie, konsultacja z Kowim. Ok, oglądam wtyczki.

Podnoszę maskę, silnik włączony - coś dziwnie pracuje, jakoś nierówno

I nagle olśnienie:

Obie wtyczki powinny mieć "zawleczki" a ma tylko jedna.

Ratunek to niezbędna w tuningu trytytka:

Problem zniknął :gwizdanie:

Zmieniam mechanika - po ostatniej wizycie wypada mi wąż (redukcja afn-awx) i tdi zmienia się w sdi. Teraz ta wtyczka.

Jak się samemu nie zrobi i nie dopilnuje to ktoś spiepszy

chyba mi z nieba spadłeś mam dokładnie to samo i niestety na vagu zero błędów , tylko coś z dolotem , ale to wiem , że gdzieś mam małą nieszczelność ale na pierwszch dwóch biegach jak depne mocniej gaz to mi auto szarpie/gaśnie i nie wiem co robić ... pójde jutro pooglądać wtyczki , ale kurde czemu nie ma błędów a vagu :gwizdanie:

[Armi]

Dzień bez rezania dniem zmarnowanym

zrobiłem sobie małą przerwę od lutowania przejściówki pod fisa i zamontowałem ramki na zegary

Okrągłe ramki trzeba było zagiąć, środkową niestety kleić. Finalnie wyszło ok

_________________________________________________

Było:

Jest:

[fusse]

Keżor, ogarnij nastawnik, wyglada to na to,ze jest zabrudzony, ewidentny problem z dostawą paliwa, lub mega dziura w dolocie i auto sie dławi.

[OGr]

te ramki zamawiałeś z dido ? pytam bo ja brałem plastikowe i ciekawi mnie jak te od niego ma rozwiązaną ramkę na fis - na klej czy zaginane ?

[plastuch]

Jest bardzo niewielu porzadnych mechanikow reszta to partacze:/

[uki]

Pany a jak to jest z montażem zegarów z FISem gdzie FISa nie było? Dużo trzeba kombinować żeby choinka się nie paliła i pokazywały to co trzeba?? Nie chodzi mi o to aby mieć bajerancki FIS tylko moje zegarki czasami mi szaleją ( głównie to chodzi mi o temp płynu bo czasami pokazuje za dużo a jest OK ). Gorzej będzie jak pokaże OK a silniczkowi będzie za ciepło. Moje padło jest z 1997 r. i zegary mam z temp oleju i ładowaniem i żadnego wyświetlacza, tylko 4 duże kontrolki. Łatwiej jest spotkać zegary z FISem niż bez.

Co do mechanika to ja mam takiego jednego. Jak coś spier..oli to poprawia w ramach reklamacji.

[mrogal]

Dzień bez rezania dniem zmarnowanym

zrobiłem sobie małą przerwę od lutowania przejściówki pod fisa i zamontowałem ramki na zegary

Okrągłe ramki trzeba było zagiąć, środkową niestety kleić. Finalnie wyszło ok

_________________________________________________

Było:

Jest:

armi ta chrommadafaka ramka na fis pasyje Jak chrom na metry :/

[RafuZG]

mi się kojarzy z wiochą te chromy na liczniku to samo co na grillu tak to odbieram. Lepiej byłoby w kolorze satynowym albo aluminium

[slepy]

mi się kojarzy z wiochą te chromy na liczniku to samo co na grillu tak to odbieram. Lepiej byłoby w kolorze satynowym albo aluminium

podzielam zdanie , mój młody wziął licznik od a6 i tam ma ori ramki, i są za***iste, w satynie

[Armi]

Pewnie masz pół fis

Ja bym sprawdził czujniki, porównał ich wskazania ze wskazaniami z climatronica._________________________________________________

Zastanawiam się czy nie sprawić sobie takiego urządzenia:

http://allegro.pl/kamera-do-auta-wideorejestrator-na-sd-i-hc-do-32gb-i1807653772.html

Jadę sobie spokojnie prawym pasem obok mnie jedzie stary rupiec, zrównał się ze mną i buch na prawy pas.

Bez kierunkowskazu, bez spojrzenia w lusterko.

Prawie mnie wepchnął na latarnie Już widziałem audika na słupie

Gość pewnie by odjechał i tyle bym go widział. I znów sprawa w sądzie, znów bujanie się z jakimś baranem a tak kamerka jest i wszystko rejestruje

Jedno jest pewne - człowiek zacznie patrzeć w lustrka bo wylecieliśmy do niego na następnych światłach [br]Dopisany: 18 Wrzesień 2011, 21:21_________________________________________________

mi się kojarzy z wiochą te chromy na liczniku to samo co na grillu tak to odbieram. Lepiej byłoby w kolorze satynowym albo aluminium

podzielam zdanie , mój młody wziął licznik od a6 i tam ma ori ramki, i są za***iste, w satynie

Jak kupowałem to nie było w satynie

Zastanawiam się czy ich nie pomalować w czarny mat coś jak ramki w liczniku od rs4.[br]Dopisany: 18 Wrzesień 2011, 21:23_________________________________________________Coś takiego: