A4 B7 1.8T Quattro S-Line Gorczyk

[Gorczyk]

19 minut temu, Ivanek napisał(a):

Miałem te sprężynki ale na sezon zimowy trzeba ściągać bo nie działają, po dwóch latach już i tak są do wyrzucenia. No i trzeba uważać na mocowania sworzni kulowych w słupku D bo potrafi tam odrywać już sam teleskop. Fajny mod ale też zamykanie wiąże się z waleniem mocnym klapą. 

To racja bo jak kupiłem auto to miałem dłuższe niebieskie i też już wywaliłem.

Teraz mam czarne najkrótsze i tylko po to aby po otwarciu z pilota klapy zamek nie trzaskał parę razy. A tak odepchnie delikatnie klapę I przytrzyma ją w powietrzu.

[Rob@k]

Terminy w Maxtonie są obłedne.

[Gorczyk]

21 godzin temu, Rob@k napisał(a):

Terminy w Maxtonie są obłedne.

No rozwalają system 💀

 

Przy okazji dzisiejszego pucowania w padło parę fot 

Edytowane 16 Marca przez Gorczyk

[Rob@k]

Jaki masz rozmiar opon i szerokość felgi?

[Gorczyk]

Szerokość chyba 8" a opony 235/35

[Gorczyk]

Wczoraj sobie zamontowałem maxtona na lotkę, mega szybko wykonali zamówienie 💪

 

Przy okazji łożysko koła przedniego zamówione I wybór padł na FAG.

[Gorczyk]

Łożysko wymienione, nastała cisza. Dziś zbieżność i wyważenie kół, no i mam spokój.

Edytowane 3 Kwietnia przez Gorczyk

[Ivanek]

Jakie kwoty teraz za zbieżność? Geometria też ruszana? 

[Langista]

Geometria to tzw. 'zbieżność'. Żeby ustawić koła zbieżnie czy rozbieżnie, i tak przechodzi się cały proces ustawiania włącznie z tyłem.

[Gorczyk]

Tak tutaj poprawiliśmy geometrię bo było już to robione miesiąc temu ale było co korygować po łożysku i po założeniu letnich.

Ja płaciłem tylko stówkę bo panowie zapamietali auto. A jako że też mają fajne autka to chyba mnie potraktowali ulgowo 😉

[BartoszSoldier]

4 godziny temu, Ivanek napisał(a):

Jakie kwoty teraz za zbieżność? Geometria też ruszana? 

To już chyba sprawa zależna od miasta, regionu. Pod koniec tamtego roku płaciłem 300 zł, Olsztyn warmińsko-mazurskie. 

[Gorczyk]

Tutaj średnio 200/250 pln.

[Gorczyk]

Panowie czy ktoś montował zegary turbo w a4b6/7.

Myślałem i takim miejscu...

[bombelm7]

W B7 nie mam. Miałem w Seacie swego czasu ale w słupku lewym i 3 sztuki. Osobiście bym nie zamontował w B7 w tym miejscu. Mało wygodne (czytelność) - po lewej stronie... Wolę po prawej no i sam fakt zabrania nawiewu. I w ogóle to wygląda to jakby ktoś wyciął dziurę wsunał budzik i jeszcze nie do końca mu się udało go schowac. Ale to moje odczucia. 😉

Edytowane 10 Kwietnia przez bombelm7

[BartoszSoldier]

Słusznie jak przedmówca wyżej. Jeżeli już chcesz jakieś dodatkowe zegary to możesz pozbyć się popielniczki i w to miejsce dorobić jakąś tablicę, mocowanie zegara. Na pewno będzie estetyczniej niż w kratce. Najlepsza opcja jest chyba vfiz albo 3dcolormdf. Sam szukam kogoś kto montuje w Polsce 3dcolor. 

[Ivanek]

4 minuty temu, BartoszSoldier napisał(a):

Słusznie jak przedmówca wyżej. Jeżeli już chcesz jakieś dodatkowe zegary to możesz pozbyć się popielniczki i w to miejsce dorobić jakąś tablicę, mocowanie zegara. Na pewno będzie estetyczniej niż w kratce. Najlepsza opcja jest chyba vfiz albo 3dcolormdf. Sam szukam kogoś kto montuje w Polsce 3dcolor. 

Marek Grabowski w Zabrzu chyba montuje 

[Gorczyk]

3d kolor to pewnie drogi temat.

Myślę jeszcze o kratce tej górnej pod słupkiem. 

 

A najlepszy temat to PODI z mocowaniem na kolumnie kierownicy.

 

Ale nie mogłem kiedyś zrobić zamówienia.

 

Vfis trudno zdobyć w pl ale znowu na pewno nie jest to nie osiągalny temat.

 

[NervaR]

3 godziny temu, BartoszSoldier napisał(a):

Słusznie jak przedmówca wyżej. Jeżeli już chcesz jakieś dodatkowe zegary to możesz pozbyć się popielniczki i w to miejsce dorobić jakąś tablicę, mocowanie zegara. Na pewno będzie estetyczniej niż w kratce. Najlepsza opcja jest chyba vfiz albo 3dcolormdf. Sam szukam kogoś kto montuje w Polsce 3dcolor. 

Serwis Naprawa Liczników

WWW.FACEBOOK.COM

---

Serwis Naprawa Liczników is on Facebook. Join Facebook to connect with Serwis Naprawa Liczników and others you may know. Facebook gives people the power to share and makes...

 

[Gorczyk]

Od ostatniego postu trochę się dzialo 😁

 

 Mianowicie pierwszy serwis po 8 tysiącach, zrobiliśmy płókankę LM, nowy filtr oleju i paliwa (tu było nawet czysto 🫢) Olej zalany 5w40 Meguin i dolany ceratec.

 

 Teraz co 200 kilometrów będę kontrolował bagnet, co prawda jeżdżę max. do 3000 obrotów jak dziadek przez 1000 kilometrów. 

Zaobserwowałem ubytek oleju I jak na razie stawiam na turbo strona gorąca bo po zdjęciu silikonu z turbo jest sucho. Turbo jest trochę też oblane w miejscach zasilania i powrotu oleju.

 

 Przy okazji sprawdzenie silnika Od dołu, wymiana paru opasek, wyszło też że odbój silnika mam do wymiany, jest już zakupiony wraz z nowymi spinkami do osłon.

 

 Dziś wymieniałem mechanizm wycieraczek, myślałem że będzie łatwo a było jak zawsze czyli wywalenie wszystkiego, wymycie, złożenie i zabawa z ustawiem ramion aby nie jechały po słupku 🤐 finalnie jestem zadowony po paru godzinac walki.

 

Wleciał jednak też zegar turbo, na razie zasilony i wężyk przeprowadzony przez grodź przy okazji wyciągania puszki z kompem. Ale muszę przyciemnić folia jeszcze zegar bo jednak ciut wali w oczy.

[BartoszSoldier]

W jakim celu wlałeś ceratec? Przez ten ubytek? 
Co to dokładnie za zegar? Podrzuć jakiegoś linka z ciekawości