Efekt wymiany licznika na FIS

[cabaton]

Podepnę się pod temat. Otóż kilka miesięcy temu miałem taki problem ze zapalił mi się błąd oleju. Mimo jego dolania oraz sprawdzenia ciśnienia błąd nadal się wyświetlał. Mechanik zregenerować deskę rozdzielczą ale pozostał problem zasięgu na fisie (2000km w każdym położeniu poziomu paliwa). Próbowałem robić adaptację rezerwy w vcdsie na kanale 30 ale problem dalej pozostał. Podpowie ktoś jak sobie z tym poradzić? Z góry dziękuję

Edytowane 18 Sierpnia 2022 przez cabaton

[Langista]

Ciekawe co mechanik robił, bo błąd o którym piszesz to zużyty czujnik poziomu oleju w misce olejowej. To co masz teraz z licznikiem to prawdopodobnie uszkodzony procesor, nienaprawialne, jedynie wymiana licznika na drugi.

[cabaton]

Z tego co wiem to licznik poszedł na regenerację do elektryka. Po jego usłudze miałem tak że FIS pokazywał mi spalanie na poziomie 0.0 i zasięg rósł. Mechanik adaptował licznik ale powiedział że muszę zatankować do pełna i przyjechać jeszcze raz na adaptację. Tylko dziwi mnie fakt ze po odłączeniu akumulatora zasięg wraca do normy ale po paru minutach znowu pokazuje stan przed odłączenia.

Dodam że czujnik wymieniłem na nowy i dalej pokazywało mi błąd 

Edytowane 18 Sierpnia 2022 przez cabaton

[Langista]

Z jakiego powodu był odesłany na regenerację? Co w związku z tym było regenerowane?

[kgracjank]

Czesc

Moja Audi jest wyprodukowana w kwietniu 2000 roku. Licznik mam z cyfrowym zagarkiem. Chciałbym mieć pełny FIS. Silnik to 1.9 TDI AHU. O jakich numerach muszę szukać licznika aby był OK?

Edytowane 22 Października 2022 przez kgracjank

[VRGOOD]

Witam  

Pytanko - rozpisuję sobie co jak przepiąć podczas zmiany licznika 1 lift na 2 lift ( zegar cyfrowy )

 

i mam pytanko czy muszę przełożyć pin 14 zielona kostka  ( electronic throttle )  do pin 13 niebieska kostka ( e-gas ) czy zostawiam bez zmiany ?

 

Czy coś muszę wpinać w kostkę zielona Pin 2,17 ( transponder 1,2 ) , Pin 14 ( CHECK ) , Pin 1 ( door contack, all doors)

 

Immo w ECU będzie off.

[Fazii]

4 godziny temu, VRGOOD napisał(a):

mam pytanko czy muszę przełożyć pin 14 zielona kostka  ( electronic throttle )  do pin 13 niebieska kostka ( e-gas ) czy zostawiam bez zmiany ?

Bez zmiany

 

4 godziny temu, VRGOOD napisał(a):

Czy coś muszę wpinać w kostkę zielona Pin 2,17 ( transponder 1,2 ) , Pin 14 ( CHECK )

Tu też bez zmian.

4 godziny temu, VRGOOD napisał(a):

Pin 1 ( door contack, all doors)

A nie masz tam aktualnie wpiętego przewodu brązowo białego?

 

 

Edytowane 1 Listopada 2022 przez Fazii

[VRGOOD]

Właśnie korzystałem z tej rozpiski  

Pin 1 ( door contack, all doors) - dowiem się czy jest coś wpięte jak zacznę działać przy liczniku

 

Dzięki za odpowiedź 

[VRGOOD]

W dniu 1.11.2022 o 22:33, Fazii napisał(a):

Bez zmiany

 

Tu też bez zmian.

A nie masz tam aktualnie wpiętego przewodu brązowo białego?

 

 

 

A powiedz mi co to za piny do przełożenia ? Jakieś dodatkowe ? 

[Fazii]

Lewa kolumna to pinout z polifta, prawa to piny które przekładasz z minilifta. 

[VRGOOD]

Witam ponownie.

Jak przekładaliście piny z zielonej wtyczki do niebieskiej to przedłużaliście je ? Bo te z zielonej sa krótsze jak niebieskie 

[Fazii]

Tak

[VRGOOD]

Dzięki za odpowiedź, 

mam kolejne pytanko - w kostce zielonej mam wpięty przewód pin 15 ( opisany jest jako side marke light ) a tam mam wpiąć przewód od czujnika z miski. Gdzie mam przepiąć aktualny przewód z zielonej kostki ? 

[Banan]

Nigdzie zostawiasz nie podpiety jeżeli dobrze pamiętam 

[VRGOOD]

Ok dzięki,  odpaliłem licznik i mam błąd z czujnika poziomu oleju... open or short to plus .. czujnik nowy hella,  podłączone masa do budy , +12 po stacyjce i sygnał pin 15 Zielona kostka. Ktoś ma jakieś pomysły? Zepsuty nowy czujnik ? Jak to sprawdzic 

 

I drugi błąd 

01300 Control module for navigation with cd-rom ( j401)

Edytowane 27 Listopada 2022 przez VRGOOD

[Banan]

może być że czujnik strzelony , ale sprawdź czy na pewno masz przejście na kablach no i czy pinout czujnika masz prawidłowy

 

co do błędu drugiego - w kanale 62 adaptacji daj 0 ( noc chyba że masz jakieś radio fabryczne z komunikacja po CAN to wtedy odpowiednią wartość musisz wpisać wg podpowiedzi ) 

[VRGOOD]

15 minut temu, Banan napisał(a):

może być że czujnik strzelony , ale sprawdź czy na pewno masz przejście na kablach no i czy pinout czujnika masz prawidłowy

 

co do błędu drugiego - w kanale 62 adaptacji daj 0 ( noc chyba że masz jakieś radio fabryczne z komunikacja po CAN to wtedy odpowiednią wartość musisz wpisać wg podpowiedzi ) 

 

Właśnie przy okazji wrzucania licznika dołożyłem CAN do rns-e led ( 2010 ) - jakie powinienem dać kodowanie ? mam zmieniarke i wzmacniacz BOSE + ori antene GPS - radio gra normalnie,  dodatkowo mam problem z godziną - nie jest taka sama zegary/rns-e 

 

 

Edytowane 27 Listopada 2022 przez VRGOOD

[Banan]

W adaptacji 62 kanału wartosć 5 powinna byc jak masz navi , co do godziny to liczniki z b5 mialy z tym problem - w tym firmware do rnse było to niby naprawione 

RNS-E Firmware | RNS-E Europe Firmware

RNSE.PCBBC.CO.UK

---

RNS-E Custom Firmware, VIM, Digital Speedo, SD Card Maps

 

[VRGOOD]

Ok działa już rns-e - nie woła o pin po zmianie adaptacji na 5. Co do czujnika od poziomu oleju, dzisiaj sprawdzałem i jest zasilanie we wtyczce 12v - 1 pin +12 , 2 pin masa , 3 pin sygnałowy, kupię drugi nowy hella .. zobaczę czy coś się zmieni i mam pytanko od razu czy jak go podłączę do wtyczki to błąd powinien zniknąć ? Czy musi być zanużony w oleju ?  Bo w razie czego jak to nie będzie wina czujnika to bym go zwrócił 

[Fazii]

Nie musi być w oleju. Na sucho też pokaże temperaturę. Wejdź w licznik, bloki pomiarowe i w bloku 050 będzie widoczne wskazanie temperatury.