Przekładka z ośki na quattro w Audi A4 B6/B7

[Grzyb01]

Dziękuję wszystkim na odp. Szkoda że nie idzie poprostu zmienić kodowania w pompie. 

[doktorek83]

Trzeba przełożyć sam sterowmik zmienić dwa  piny miejscami i przekodowac na q przy kodowaniu wsc wpisać 0xxxx x 4cyfry z nr sterownika  kodowanie  i gitara

[r7adek]

58 minut temu, doktorek83 napisał:

Trzeba przełożyć sam sterowmik zmienić dwa  piny miejscami i przekodowac na q przy kodowaniu wsc wpisać 0xxxx x 4cyfry z nr sterownika  kodowanie  i gitara

To nie trzeba całej pompy przekładać ? Wystarczy sterownik przełożyć ? Jest to gdzieś dokładnie opisane ? Konkretnie kodowanie, bo chyba w przełożeniu sterownika trudności niema. I jakie piny przełożyć, te o których tu mowa w tym temacie ?

[Grzyb01]

Ja już mam całą przekladke ogarnieta tylko został mi abs. Wymiana sterownika to całkiem dobry pomysł.

[MemberA4]

bongod przecież zmieniał sam sterownik (post 474) może on się wypowie czy to pomogło bo coś mu nie grało później (post 495) 

[doktorek83]

Pin zielony 28 w 12

Pin czarny z 13 w 28 kostka jest rozbieralna bez użycia siły.. ? ? 

[Grzyb01]

Właśnie zrobiłem szybko mod. 20 min i założone. Jutro tylko kodowanie. 

Edytowane 9 Listopada 2019 przez Grzyb01

[KingRaider]

Panowie, z ciekawości ile dziś może kosztować zestaw do 1.8t, czy loteria ?

 

PS. widzę często poruszany temat montażu zestawu z 2.0TFSI do 1.8T, czy z 3.2FSI (b7 -> b7) podejdzie to tak samo jak 2.0TFSI ?
po etce widzę że kat. skrzynie są takie same dla 1.8/2.0/3.2

Edytowane 9 Listopada 2019 przez KingRaider

[r7adek]

9 godzin temu, Grzyb01 napisał:

Właśnie zrobiłem szybko mod. 20 min i założone. Jutro tylko kodowanie. 

Opisz kodowanie co i jak. Czy vcds lite to zrobi? 

[Grzyb01]

2 godziny temu, r7adek napisał:

Opisz kodowanie co i jak. Czy vcds lite to zrobi? 

Powinien dac radę. Nie kiefy trzeba kilka razy bo nie chce zaskoczyć. Wpisz sobie w Youtube 

Gdzieś na forum jest rozpisany cała procedura. 

Tobie jest potrzebny tylko.login do pompy. Kodowanie przepisz ze starej pompy. Później tylko adaptacja czujnika skretu i powinno być ok. Jak by co to służę pomocą.

[pila24]

Godzinę temu, Grzyb01 napisał:

Tobie jest potrzebny tylko.login do pompy

Z tym logowaniem się do innej pompy to trochę inaczej jest,nie zna się parametrów auta dawcy sterownika abs i nie wiadomo by było jak zalogować . Ale po podłączeniu do swojego auta taki sterownik ze względów bezpieczeństwa automatycznie zostaje wyzerowany. Ja zalogowałem się po takiej wymianie wpisując na chybił trafił login i od razu zadziałało. Po zakodowaniu sterownik zapamiętuje parametry z kodowania i tworzy nowy login zgodny z tym co zakodowaliśmy bo to są te same dane.

Edytowane 10 Listopada 2019 przez pila24

[Grzyb01]

38 minut temu, pila24 napisał:

Z tym logowaniem się do innej pompy to trochę inaczej jest,nie zna się parametrów auta dawcy sterownika abs i nie wiadomo by było jak zalogować . Ale po podłączeniu do swojego auta taki sterownik ze względów bezpieczeństwa automatycznie zostaje wyzerowany. Ja zalogowałem się po takiej wymianie wpisując na chybił trafił login i od razu zadziałało. Po zakodowaniu sterownik zapamiętuje parametry z kodowania i tworzy nowy login zgodny z tym co zakodowaliśmy bo to są te same dane.

Poszło bez problemu przy drugieje próbie. Wiedziałem tylko że dawcą był bex. Całe kodowanie lacznie z czujnikiem kata skretu trzeba robić bez wychodzenia z programu. 

Edytowane 10 Listopada 2019 przez Grzyb01

[darko182]

Czy ktoś mi powie czy jedynym powodem że nie pasuje zbiornik 2.0tfsi do b7 jest różnica w przekroju wężyków? Czy jeszcze coś bo mam właśnie taki zestaw do kupienia.

[KingRaider]

30 minut temu, darko182 napisał:

Czy ktoś mi powie czy jedynym powodem że nie pasuje zbiornik 2.0tfsi do b7 jest różnica w przekroju wężyków? Czy jeszcze coś bo mam właśnie taki zestaw do kupienia.

wydaje mi się że tak, dziś robiłem to u siebie,

-podmieniłem 1 wężyk zbiornika (bo filtr paliwa BFB ma 4),

-na ten grubszy króciec bo o to się rozchodzi - pompa w 2.0TFSI ma grubszni niż w BFB - zrobiłem hybryde z dwóch przewodów

zamontowałem zbiornik, odpaliłem i gra  zobaczymy jak będzie dalej, jutro zabawa ze skrzynią  

 

[hervi89]

Akurat temat na czasie z kodowaniem ABS, mam problem, piszecie o tym żeby pierw zalogować, przepisać kod ze starego sterownika, a ja mam taki problem ze okno "LOGIN" mam w ogóle nie aktywne, natomiast w kodowaniu, obecne cyfry nie pasują w ogóle do legendy i nie mogę zmienić jakiejkolwiek cyfry, wyskakuje błąd że jest z poza zakresu.

PS. Problem mam identyczny przy kodowaniu Licznika...

 

Już zgłupiałem o co chodzi, może coś z samym VCDS-em?

[r7adek]

Panowie to na 100% wystarczy sam sterownik wymienić w pompie abs i zrobić kodowanie, bo chciałbym moją przekładkę doprowadzić do finalnego zakończenia.

[pila24]

1 godzinę temu, r7adek napisał:

Panowie to na 100% wystarczy sam sterownik wymienić w pompie abs i zrobić kodowanie, bo chciałbym moją przekładkę doprowadzić do finalnego zakończenia.

Chyba wszystkie pompy w a4 b6/7 są 12 zaworowe i różnią się samymi sterownikami. Jeżeli Twoja obecna pompa ma taki sam układ pinów jak ta która chcesz założyć to będzie p&p + kodowanie.

[bobikos]

Ponoć sterownik od quattro przełożony na blok od FWD nie radzi sobie w sytuacji gdy podniesie się tylne koło i próbuje ruszyć, czyli właśnie z EDB na tylne koła. Ktoś tu robił taki test i sterownik zgłupiał. Sam nie przeprowadzałem takiego testu a jeżdżę ze sterownikiem od quattro założonym na blok od FWD już ok 2 lat. Do tej pory nie miałem sytuacji w której auto nawet podczas zabawy na śniegu miałoby problem z wygrzebaniem się a i ESP podczas zabaw reguje poprawnie. Co prawda nie próbowałem też wjeżdżać wgłębokie zaspy czy błoto jak również nie ratowało mnie ESP w sytuacji awaryjnej.

Niemniej numer na bloku dla FWD jest inny niż dla Quattro. Może ktoś będzie chciał ponownie sprawdzić tą kwestię.

[pila24]

Trzeba wziąć na stół i rozebrać na czynniki pierwsze obie pompy i porównać. Ja mam fwd na stole,przydała by się jeszcze jakaś z Q by porównać różnice. Ilość zaworów jest taka sama,ale możliwe że przepływ płynu w bloku jest wymuszony w inny sposób,i/lub  różnica w silniku pompy. 

Zastanawia mnie czy pinologia jest identyczna dla obu sterowników...

Edytowane 15 Listopada 2019 przez pila24

[KingRaider]

Mam problem, po założeniu wydechu z 3.2fsi widzę że nie dam rady założyć "poprzeczki" od tunelu, czy szukać jakiegoś innego poprowadzenia czy przerabiać te poprzeczki?