Polecam artykuł:

http://www.audiworld.com/news/07/b8-a4-in-depth/suspension/content.shtml

A tutaj informacja o działaniu guzika ESP

The ESP operating concept is also new. As before, it can be switched off completely by holding the button pressed in, but a second, less complete shut-down stage is now provided as well. If the driver presses the ESP button once briefly at a speed below 70 km/h, the wheelslip control function will be de-activated. This largely prevents engine-management intervention and weakens the system’s brake applications slightly.

Czyli jak się przytrzyma ponad 1 sek. to dezaktywuje całkowicie.

o widzisz , dzieki serdeczne !

Polecam artykuł:

http://www.audiworld.com/news/07/b8-a4-in-depth/suspension/content.shtml

A tutaj informacja o działaniu guzika ESP

The ESP operating concept is also new. As before, it can be switched off completely by holding the button pressed in, but a second, less complete shut-down stage is now provided as well. If the driver presses the ESP button once briefly at a speed below 70 km/h, the wheelslip control function will be de-activated. This largely prevents engine-management intervention and weakens the system’s brake applications slightly.

Czyli jak się przytrzyma ponad 1 sek. to dezaktywuje całkowicie.

o widzisz , dzieki serdeczne !

Potwierdzam , właśnie tak jest. Sam testowałem. Trochę mało te 70 km/h , ale jakaś zabawa tam jest. Powyżej tej prędkości zabawy już nie ma niestety.

dobra,a teraz z ot o esp wroccie do nad s4

ładna

będzie jeszcze ładniejsza z

http://mtm-online.de/en/Audi/S4-B8/3-0-TFSI-245-kW-333-hp-quattro?FZID=S4B8245Q&KIT=m3s4333430qm

72 KW za 2500Euronów

Polecam artykuł:

http://www.audiworld.com/news/07/b8-a4-in-depth/suspension/content.shtml

A tutaj informacja o działaniu guzika ESP

The ESP operating concept is also new. As before, it can be switched off completely by holding the button pressed in, but a second, less complete shut-down stage is now provided as well. If the driver presses the ESP button once briefly at a speed below 70 km/h, the wheelslip control function will be de-activated. This largely prevents engine-management intervention and weakens the system’s brake applications slightly.

Czyli jak się przytrzyma ponad 1 sek. to dezaktywuje całkowicie.

o widzisz , dzieki serdeczne !

Potwierdzam , właśnie tak jest. Sam testowałem. Trochę mało te 70 km/h , ale jakaś zabawa tam jest. Powyżej tej prędkości zabawy już nie ma niestety.

OK to pomecze jeszcze temat jak to rozumiecie:

The “ASR off” mode is effective at any road speed on the A4 with permanent four-wheel drive, whereas cars with front-wheel drive switch back automatically to the full ESP mode above 70 km/h.

bo z tego wynika ze w quattro sie wylacza calkowicie ?

Polecam artykuł:

http://www.audiworld.com/news/07/b8-a4-in-depth/suspension/content.shtml

A tutaj informacja o działaniu guzika ESP

The ESP operating concept is also new. As before, it can be switched off completely by holding the button pressed in, but a second, less complete shut-down stage is now provided as well. If the driver presses the ESP button once briefly at a speed below 70 km/h, the wheelslip control function will be de-activated. This largely prevents engine-management intervention and weakens the system’s brake applications slightly.

Czyli jak się przytrzyma ponad 1 sek. to dezaktywuje całkowicie.

o widzisz , dzieki serdeczne !

Potwierdzam , właśnie tak jest. Sam testowałem. Trochę mało te 70 km/h , ale jakaś zabawa tam jest. Powyżej tej prędkości zabawy już nie ma niestety.

OK to pomecze jeszcze temat jak to rozumiecie:

The “ASR off” mode is effective at any road speed on the A4 with permanent four-wheel drive, whereas cars with front-wheel drive switch back automatically to the full ESP mode above 70 km/h.

bo z tego wynika ze w quattro sie wylacza calkowicie ?

tak właśnie wynika. Quattro wyłączasz i się samo nie załączy w przeciwieństwie do ośki gdzie załączy się "całkowicie" powyżej 70km/h

Jak kiedyś się okaże, że 333 hp to za mało, to sie pomyśli o jakimś podniesieniu mocy

Jak kiedyś się okaże, że 333 hp to za mało, to sie pomyśli o jakimś podniesieniu mocy

Kuredu pewnie by z rolki się z Tobą ustawił

Przepraszam ale nie rozumiem :gwizdanie:

W sensie, kto to jest i czym jeździ

z rolki czyli jedziesz rowno np 30km/h i pedal do oporu

To to ja wiem, chciałem wiedzieć kto to jest Kuredu, i czym jeździ, ale już zostałem poinformowany

Mysle ze tu by juz nie podskoczyl

ja jestem otwarty na wszelkiego rodzaju testy, zobaczymy, nigdy nic nie wiadomo.

fura

zazdraszczam

ciekawe kiedy A4 allroad zwita na forum

Jak kiedyś się okaże, że 333 hp to za mało, to sie pomyśli o jakimś podniesieniu mocy

Kuredu pewnie by z rolki się z Tobą ustawił

No myślę, że by tu akurat kupkę usadził prędzej - to nie malikówna S4, tylko troszkę mocniejszy sprzęt...

Jak kiedyś się okaże, że 333 hp to za mało, to sie pomyśli o jakimś podniesieniu mocy

Kuredu pewnie by z rolki się z Tobą ustawił

No myślę, że by tu akurat kupkę usadził prędzej - to nie malikówna S4, tylko troszkę mocniejszy sprzęt...

Prędzej byłbym ciekawszy sparingu z Malikową S4 ale już ma nowego właściciela...

A malikówny Kuredu przypadkiem z rolki nie łyknął coś mi się gdzieś obiło o ucho, ale mogę się mylić. Gdzieś to było opisane.

EOT

Jak kiedyś się okaże, że 333 hp to za mało, to sie pomyśli o jakimś podniesieniu mocy

Kuredu pewnie by z rolki się z Tobą ustawił

No myślę, że by tu akurat kupkę usadził prędzej - to nie malikówna S4, tylko troszkę mocniejszy sprzęt...

Prędzej byłbym ciekawszy sparingu z Malikową S4 ale już ma nowego właściciela...

tak chyba bylo , zreszta od dawin dawna wiadomo ze B7 S4 to woz wolnijszy niz to wyglada na papierze , bo raz ze wiekszosc nie ma obiecywanych 344KM to jeszcze ceirpi na soooolidna nadwage

Ja jestem na prawdę chętny na wszelkiego rodzaju porównania, jak się tylko cieplej trochę zrobi