Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju

[tomek 1880]

Witam, panowie takie pytanie, być może już było, ale przeczytanie 51 stron, jednak trochę zajmuje.

Czy sprawa likwidacji wałków w 2,0tdi cr. CAGA ma się tak samo jak w 2,0tdi PD, tzn, czy można również zastosować pompę z 1,9tdi, bez konieczności zmiany wału korbowego lub czy wymiana imbusa załatwi sprawę nierównej i hałaśliwej pracy tego silnika, czy trzeba ewentualnie wymienić cały moduł wałków wyrównoważających.

Pozdrawiam.

 

[piogorski]

Mam pytanko

mam zrobiony swap pompy z 1'9 na łańcuch 

przez 4 lata przelatalem 150k wszystko ok

pytanie czy trzeba zaglądnąć czy np slizg jest cały i jak łańcuch wyglada.

co myslicie

 

[H4mm3R]

4 godziny temu, piogorski napisał:

Mam pytanko

mam zrobiony swap pompy z 1'9 na łańcuch 

przez 4 lata przelatalem 150k wszystko ok

pytanie czy trzeba zaglądnąć czy np slizg jest cały i jak łańcuch wyglada.

co myslicie

 

Ja zrobiłem 300K i nic nie wymieniałem..

[Pawelkiwi]

Bo tam nie za wiele może się stać.

[tomek 1880]

Witam, robił ktoś już taka zmianę w 2,0tdi CR ?

Pozdrawiam.

[FUTURUM]

Wszystko tak samo jak w blb..Tylko dlaczego chcesz pruć poprawiany moduł z kołami zębatymi?

[tomek 1880]

Witam, dlatego, ponieważ ten silnik chodzi jak stara ku....wa, jak by miał się zaraz rozlecieć. jak jest inny sposób, to daj proszę znać. Myślałem o zmianie samego imbusa (napędu pompy), ale czy to coś da ?

Robiłem ostatnio a4b7 kolegi BPW zmieniłem imbus na nowy, chodź stary wcale nie był jeszcze w złej kondycji i właściciel powiedział, że silnik chodzi ciszej i równiej ?

Ten o który pytałem, czyli CAGA, to naprawdę strach tym dalej jeździć.

Pozdrawiam.

[H4mm3R]

2 godziny temu, tomek 1880 napisał:

Witam, dlatego, ponieważ ten silnik chodzi jak stara ku....wa, jak by miał się zaraz rozlecieć. jak jest inny sposób, to daj proszę znać. Myślałem o zmianie samego imbusa (napędu pompy), ale czy to coś da ?

Robiłem ostatnio a4b7 kolegi BPW zmieniłem imbus na nowy, chodź stary wcale nie był jeszcze w złej kondycji i właściciel powiedział, że silnik chodzi ciszej i równiej ?

Ten o który pytałem, czyli CAGA, to naprawdę strach tym dalej jeździć.

Pozdrawiam.

Mógł wcześniej wymienić olej i efekt byłby ten sam. 

[tomek 1880]

20 godzin temu, H4mm3R napisał:

Mógł wcześniej wymienić olej i efekt byłby ten sam. 

Witam, piszesz o tym CAGA ?

Jeśli tak, to napiszę, że po wymianie oleju chodzi, jak by się miał rozlecieć.

Chyba,że chodziło, Ci, że wymiany oleju miały być częściej robione ?

Jednak ten silnik ma już czasy młodości chyba za sobą, bo ma już 435tyś. nalatane.

Zastanawiam się, czy wywalić wałki, czy zostawić, a zmienić tylko imbusik, ale czy imbusik coś pomoże, bo wałki moga być już zużyte. Na pewno pomogła by wymiana całego modułu.

Pozdrawiam.

[H4mm3R]

Witam, piszesz o tym CAGA ?
Jeśli tak, to napiszę, że po wymianie oleju chodzi, jak by się miał rozlecieć.
Chyba,że chodziło, Ci, że wymiany oleju miały być częściej robione ?
Jednak ten silnik ma już czasy młodości chyba za sobą, bo ma już 435tyś. nalatane.
Zastanawiam się, czy wywalić wałki, czy zostawić, a zmienić tylko imbusik, ale czy imbusik coś pomoże, bo wałki moga być już zużyte. Na pewno pomogła by wymiana całego modułu.
Pozdrawiam.

O BPW, bo same wałki znowu nie mają aż takiego wpływu na pracę silnika. Skoro chodzi ciszej, to bardziej zasługa nowego oleju niż nowego imbusika. Ja bym modułu wałków nie winił za złą kulturę pracy silnika, bardziej obstawiałbym wtryski.

Wysłane z OP3T

[tomek 1880]

Rozumiem. Dzięki.

[gieras1988]

A może walki sa źle ustawione ? Może już ktoś tam zaglądał przy takim przebiegu

[tomek 1880]

Witam, no być może, tak jak piszesz

gieras1988

Jak dla mnie ten silnik chodzi strasznie.

Pozdrawiam.

[FUTURUM]

są 2 opcje że silnik chodzi jak sieczkarnia wujka Walka z 1977:

-wytarta loża wałków(czyli jest luz wzdłużny na jednym lub obu wałkach-wałki walą o obudowę czyli korpus). Kilka przypadków już mieliśmy z pospawanym zabierakiem do wałka(brak osiowości powoduje napieranie wałka na korpus)

-nieprawidłowe ustawienie wałków względem rozrządu-przy tej opcji będzie trzęsło silnikiem(bujanie całą karoserią)- w tej opcji silnik może głośniej chodzić ale nie musi

[tomek 1880]

Witam, dzięki panowie, jak znów do mnie trafi to autko, to będziemy myśleć. Jednak właścicielowi, jak na razie to nie przeszkadza, jednak mi bardzo.

Pozdrawiam.

[bartm3]

Cześć,  prośba o naprowadzenie, bo trochę się zgubiłem.

 

Na WWW - > http://autobeztajemnic.pl/strefa-kierowcy/uzywane/214.html

Jest tam wspomniane o silniku 8V,  że nie posiada wadliwej pompy a jednak wszyscy piszą, że silnik BPW ma takie same usterki.

Domyślam się więc, że moja pompa, z racji że jest produkcji 2007 to ma już napęd na wałkach, ale wyciera się ołówek lub gniazdo?

Szczerze mówiąc, to nie jestem pewny czy mam 8V czy 16V, ale czytając forum stwierdzam BPW = 8V, ponadto mój silnik wygląda właśnie tak jak 1.9

 

Z góry dzięki za podpowiedź.

[H4mm3R]

9 godzin temu, bartm3 napisał:

Cześć,  prośba o naprowadzenie, bo trochę się zgubiłem.

 

Na WWW - > http://autobeztajemnic.pl/strefa-kierowcy/uzywane/214.html

Jest tam wspomniane o silniku 8V,  że nie posiada wadliwej pompy a jednak wszyscy piszą, że silnik BPW ma takie same usterki.

Domyślam się więc, że moja pompa, z racji że jest produkcji 2007 to ma już napęd na wałkach, ale wyciera się ołówek lub gniazdo?

Szczerze mówiąc, to nie jestem pewny czy mam 8V czy 16V, ale czytając forum stwierdzam BPW = 8V, ponadto mój silnik wygląda właśnie tak jak 1.9

 

Z góry dzięki za podpowiedź.

Dobrze kombinujesz, BPW ma taki sam problem z "ołówkiem" co inne silniki 2.0TDI 8V i 16V

[Rabbi]

19 godzin temu, bartm3 napisał:

Cześć,  prośba o naprowadzenie, bo trochę się zgubiłem.

 

Na WWW - > http://autobeztajemnic.pl/strefa-kierowcy/uzywane/214.html

Jest tam wspomniane o silniku 8V,  że nie posiada wadliwej pompy a jednak wszyscy piszą, że silnik BPW ma takie same usterki.

Domyślam się więc, że moja pompa, z racji że jest produkcji 2007 to ma już napęd na wałkach, ale wyciera się ołówek lub gniazdo?

Szczerze mówiąc, to nie jestem pewny czy mam 8V czy 16V, ale czytając forum stwierdzam BPW = 8V, ponadto mój silnik wygląda właśnie tak jak 1.9

 

Z góry dzięki za podpowiedź.

Tak,BPW ma problem z imbusem.Miałem kiedyś BPW  i przerabiałem napęd pompy oleju

[Użytkownik007]

Tomek 1818  - czy w BPW trzeba sciągać  zawieszenie aby odkręcić miske oleju, żeby dostać sie do pompy? Czy uda się dostać do pompy bez ruszania zawieszenie?

[FUTURUM]

Wózek dół,silnik góra dopiero dostajesz się do miski