Jakie oleje do silników TDI montowanych w Audi?

[rookie 3]

ja powiem tak, ten dobry olej, który u konkretnej indywidualnej osoby się sprawdza,

ale nowości są jak najbardziej mile widziane, tandetna stronka tego Millers Oils

[Musashi 13]

ło matko ludzie jeszcze mecza ten temat.....

Proponuję jeszcze bardziej wyróżnić pierwsze zdanie przyklejonego postu i dopisać tam na końcu"i dotychczas używany olej" Może liczba pytań się zmniejszy

A ja się niestety nie zgodzę. Klapki na oczy - i Motul najlepszy. Otóż nie do końca jest tak: Przekonywałem i będę przekonywał do Millers Oils - jeździłem na Motulu i nie powiem - jest to bardzo dobry olej, znacznie lepszy niż Mobil, Shell a zwłaszcza rozlewany gdzie popadnie Castrol, jednak na Millersie auto jest jeszcze bardziej ciche, spadło też do poziomu 0 zużycie oleju.

Co do ramki u góry, jest tam kilka nieścisłości: po pierwsze: nie ma tam wytłumaczonej różnicy pomiędzy olejami syntetycznymi a w pełni syntetycznymi (olej "synthetic" może być w 90% olejem mineralnym, musi być 100% lub Full Synthetic) - i np. taki polecany powyżej Mobil 1 ESP Formula nie jest olejem w pełni syntetycznym ( http://www.mobil.com/Poland-Polish/Lubes/PDS/GLXXPLPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx ), po drugie stwierdzenie że olej 10w40 jest zabójcze dla turbiny jest średnio trafione..... Są przecież w pełni syntetyczne oleje 10w40, a także oleje półsyntetyczne z ACEA B4 10w40, które są znakomite do turbodiesli.

jezeli ktos jest tak dociekliwy aby poglebic wiedze nt olejow zapraszam do lektury calego watku. Sa w nim wyjasnione roznice pomiedzy olejami syntetycznymi, a hydrokrakowanymi. sa linki do stownych stron. ten post ma stanowic prosta odpowiedz dla uzytkownikow jaki olej mozna wlac bezpiecznie do samochodu.

-pomimo ze probujesz podjac temat, twoja wypowiedz wskazuje ze podszedles do niego pobieznie, ograniczajac sie do przeczytania podwieszonego posta.

-oleje ktore polecamy to oleje przetestowane, przeze mnie lub kolegow.

-to ze twoje doswiadczenia z malo znanym olejem sa pozytywne, nie stanowia jak na razie reguly. moze jestes importerem, moze sprzedawca? byc moze to dobre oleje jednak nie slyszalem o takiej firmie.

-zalecany do TDI olej zalezy od konstrukcji silnika, m.in. od cisnienia smarowania, szczelin roboczych smarowanych elementow, temperatury otoczenia w jakiej eksploatowany jest pojazd, dla jednego silnika 10w40 bedzie olejem bdb, dla innego nie bedzie sie nadawal.

-jezeli chcez aby twoja wypowiedz cos wniosla uzasadniaj precyzyjnie. jezeli mnie przekonasz bardzo chetnie zmienie poglady.

-w podwieszonym poscie nie ma ani slowa ze motul jest najlepszy, proponowanych jest kilku producentow olejow.

-kazdy olej bedzie dobry pod warunkiem, ze zawartosc opakowania bedzie zgodna ze specyfikacja techniczna a ta bedzie odpowiadala wymogom - normom producenta pojazdu.

-jako ze oleje stosujemy calorocznie, oleje 10w40 sa mniej korzystne w niskich temperaturach, poniewaz maja o wieksza lepkosc niz 5w40, co ma znaczenie przy rozruchu zimnego silnika, powoduje to gorsza pompowalnosc. nalezy pamietac, ze najbardziej niekorzytym momentem pracy silnika jest jego zimny rozruch i czas do osiagniecia temperatury roboczej...

[olejowiec 0]

czytałem cały wątek (naprawdę ) - nie podszedłem do tego pobieżnie - nie rozumiem kilku rzeczy:

- polecany jest Mobil ESP - który jest produktem nieporównywalnie gorszym od również polecanego Motula

- oleje przetestowane przez Ciebie i kolegów, czyli jak to przetestowane? co najwyżej tak jak Millers przez mnie.

- zgadzam się, że "do TDI olej zalezy od konstrukcji silnika, m.in. od cisnienia smarowania, szczelin roboczych smarowanych elementow, temperatury otoczenia w jakiej eksploatowany jest pojazd, dla jednego silnika 10w40 bedzie olejem bdb, dla innego nie bedzie sie nadawal" stąd ciężko mi zrozumieć Twoją opinię, że "oleje 10w50 i 15w40 są zabójcze dla turbiny". 10w40 znakomicie sprawuje się np. w 1,9 TDI bez pompowtrysków. Idąc tokiem rozumowania, że 10w40 jest słaby przy rozruchu (to poniekąd prawda), dlaczego nikt nie podejmie tematu, że 5w30 jest słabiutki w wysokich temperaturach? (odp. znamy: bo bardzo ciężko znaleźć 5w40 504/507). Przecież w bardzo wysokiej temperaturze taki 10w40 jest znacznie lepszy niż 5w30.

- zgadza się, proponowanych jest kilku producentów oleju

- zgadzam się, że każdy olej będzie ok, jeśli spełnia wymogi producenta - 100% racji, różnice pojawią się dopiero przy dużym przebiegu

- co do tego czy jestem sprzedawcą/importerem - nie jestem, chociaż mam rabat w Millersie, ale z tego co czytałem, jest na tym forum kilka osób związanych z Motulem i oficjalnie go sprzedających

I jeszcze jedno: ten post, ani poprzednie nie powstał absolutnie po to, aby kogoś negować, czy się kłócić - jestesmy tu przecież po to, aby pogadać

Rookie: strona rzeczywiście słaba...

[Musashi 13]

- na mobilu jezdze aktualnie ja i nie tylko. boirac pod uwage lepkosc w 100C ma lepsze parametry niz motul z norma 507.00

- przetestowane tzn, brak przykrych nastepstw ich uzytkowania, brak osadow w misce olejowej itd. nas jest wielu ty z miller oils jestes jeden...

- dlaczego nikt nie podejmuje kwestii 5w30? podejmowal podejmowal, nie jeden. natomiast moje zdanie jest takie ze oleje docelowo przewidziane sa do pracy w temperaturze roboczej silnika czyli 90C. i skoro producent pojazdu dopuszcza oleje o klasie lepkosci 30 i 40 tzn ze uklad smarowania posiada zapas wydajnosci, ktory kompensuje nizsza lepkosc oleju zapewniajac zalozone cisnienie smarowania.

- najbardziej newralgicznym elementem w silnikach diesla jest turbina, i PD w silnikach w nie wyposazonych. wlasnie pod ich katem nalezy dobierac olej, nasze warunki klimatyczne wskazuja dla silnikow tdi zasadnosc uzytkowania wlasnie olejow 5w. chyba ze ktos zamierza wymieniac olej sezonowo.

- kiedys czytalem, ze zuzycie mechaniczne przy rozruchu zimnego silnika jest analogiczne do pokonania przebiegu 500 km.... i jest odwrotnie proporcjonalne do temperatury oleju w chwili rozruchu.

- odradzam uzytkowanie do tdi olejow mineralnych i polsyntetykow.

- generalnie jak najbardziej konstruktywne argumenty mile sa widziane, uwielbiam wszelka konstruktywna dyskusje ktora prowadzi do wnioskow mogacych poprawic warunki pracy naszych pojazdow.

[yesfan 1]

olejowiec piszesz że 5W30 jest gorszy niż 5W40 w wyższych temperaturach. Ale temperaturach czego? Przecież olej w silniku w trakcie pracy ma zawsze mniej więcej taką samą temperaturę niezależnie od temperatury zewnętrznej (ok 90 st.).

A norma 504/507 to olej 5W30 i żaden inny. Druga cyfra to lepkość w temp. pracy i tyle.

Musashi jeździsz na mobilu, a to niby nie do końca syntetyk i jednocześnie piszesz "odradzam uzytkowanie do tdi olejow mineralnych i polsyntetykow"

[Brysio 0]

Musashi

-- dodam tylko -->

- jako ze oleje stosujemy calorocznie, oleje 10w40 sa mniej korzystne w niskich temperaturach, poniewaz maja o wieksza lepkosc niz 5w40, co ma znaczenie przy rozruchu zimnego silnika, powoduje to gorsza pompowalnosc

pieknie napisane ale teraz na chlopski rozum -- lepkosc czyli gestosc oleju znaczy im wyzszy indeks poczatkowy oznaczenia oleju czyli 0W40, 5... 10... 15... tym wieksza gestosc a tym samym zle doprowadzenie oleju w niskich temperaturach do wszystkich czesci silnika a co najwazniejsze do turbawy

dlatego nie powinno sie stosowac mileralow lub polsyntetykow bo ich czas osiagniecia w zimie zadanej temperatury jest o wiele dluzszy od full syntetyka co za tym idzie auto pracuje zamiast 5sek np 25 sek na SUCHO!(a pracuje bo olej scieka i ta minimalna warstwa co na czesciach zostaje nie na dlugo wystarcza) czyli bez smarowania a to niestety jest gownym powodem zuzycia silnika i podzespolow smarowanych i jesli samochod jest uzywany do krotkich tras dostaje ostro po garach

czasem warto kupic auto z autostrady po przebiegu 150tkm niz z cyklu miejskiego po 50tkm

[br]Dopisany: 27 Wrzesień 2010, 14:51_________________________________________________

olejowiec piszesz że 5W30 jest gorszy niż 5W40 w wyższych temperaturach. Ale temperaturach czego? Przecież olej w silniku w trakcie pracy ma zawsze mniej więcej taką samą temperaturę niezależnie od temperatury zewnętrznej (ok 90 st.).

A norma 504/507 to olej 5W30 i żaden inny. Druga cyfra to lepkość w temp. pracy i tyle.

Musashi jeździsz na mobilu, a to niby nie do końca syntetyk i jednocześnie piszesz "odradzam uzytkowanie do tdi olejow mineralnych i polsyntetykow"

yesfan kolego nie masz pojecia o czym piszesz

po pierwsze gdzie w silniku jest 90stopni? temperatura wody tyle ma to co widzisz na wskazniku a ile jest w komorze spalania czy smarowania gniazd zaworowych? tez 90? a tam musi byc olej dostarczany do smarowania tlokow srednia temperatura oleju w ukladzie ma okolo 100stopni i do tej temperatury z zadnym olejem nic sie nie dzieje nawet z 5w30 ale jesli temperatura wzrosnie o kilka stopni np 105 a tak sie dzieje w kazdym chipowanym aucie wtedy oleje slabej jakosci calkiem inaczej sie zachowuja tzn mineraly i polsyntetyki

do tego mobil 5w30 50700 nie jest full syntetykiem tylko HC ale 5w40 esp jest wiec jesli na takim jezdzi jezdzi na full syntetyku!

[Musashi 13]

Musashi jeździsz na mobilu, a to niby nie do końca syntetyk i jednocześnie piszesz "odradzam uzytkowanie do tdi olejow mineralnych i polsyntetykow"

http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx

tutaj printscreen

[Brysio 0]

Musashi jeździsz na mobilu, a to niby nie do końca syntetyk i jednocześnie piszesz "odradzam uzytkowanie do tdi olejow mineralnych i polsyntetykow"

http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx

tutaj printscreen

hm nie wiem gdzie to znalazles ale w szwabii wszytskie dostepne oleje mobil 1 5w30 sa SHC

a tutaj przykladowy link

http://cgi.ebay.de/Mobil-1-ESP-5W-30-1-Ltr-VW-504-00-507-00-Motorol-5W30-/360303522327?pt=Autopflege_Wartung&hash=item53e3c37217

poszukaj na ebayu same SHC nie ma full syntetica

i zobacz sobie na etykietki wsztykie maja shc

[yesfan 1]

Brysio - miałem na myśli że w warunkach klimatycznych naszego kraju, nawet w czasie letnich upałów stosowanie oleju 5W30 nie jest ryzykowne. Wyższość "40" ujawni się, jak sam przyznałeś, w bardziej ekstremalnych warunkach (np. chiptuning).

Ciekawe dlaczego oleje spełniające normę 504/507 to tylko 5w30. Ekologia?

[Musashi 13]

poszukaj na ebayu same SHC nie ma full syntetica

chyba musze zmienic zrodlo wiedzy

[br]Dopisany: 27 Wrzesień 2010, 22:15_________________________________________________z moich zrodel jedyne oleje HC w serii mobil one to Mobil Syst S Special V 5W-30 oraz Mobil Super 3000 X1 5W-40

jednak chetnie poczytam jezeli jest inaczej

[lesand 0]

poszukaj na ebayu same SHC nie ma full syntetica

chyba musze zmienic zrodlo wiedzy

[br]Dopisany: 27 Wrzesień 2010, 22:15_________________________________________________z moich zrodel jedyne oleje HC w serii mobil one to Mobil Syst S Special V 5W-30 oraz Mobil Super 3000 X1 5W-40

jednak chetnie poczytam jezeli jest inaczej

ciekawe ale na niemieckiej stronie to SHC

http://www.mobil-1.pl/cms/Mobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx

http://www.mobil-1.co.uk/cms/Mobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx

http://www.mobil1.fr/cms/Mobil-1-ESP-Formula-5W-30.aspx

http://mobil1.de/cms/Mobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx

[Musashi 13]

no tak ale na etykiecie butelki oleju masz wolami napisane fully synthetic motor oil

powolujecie sie na skrot SHC ktos moze przedstawic definicje, ale ze strony mobil?

[bintom 0]

Jestem przed ponowną wymianą oleju. Od kilku wymian stosuje olej Motula 8100 X-CLEAN . Co mnie dzisiaj zaintrygowało to ceny olejów na allegro . Byłem dzisiaj sprawdzić w norauto i chcą za bańkę 5L 180 zł. W allegro ceny zaczynają się od 124zł , zobaczcie

http://allegro.pl/listing.php/search?category=18933&string=8100+X-CLEAN&order=p

Jak to możliwe ? Pewno część z nich nawet nie stała obok Motula , ale jak je rozróżnić? Jaka jest najniższa cena za którą sprowadza się do nas olej ? Pozniżej jej to już na pewno podróbki, ale jak sie tego dowiedzieć?

[Armi 2]

Allegro to miejsce gdzie legalnie można sprzedawać podróbki :gwizdanie:

Najlepiej kupować od kogoś z forum. Jest kilku zaufanych sprzedawców.

Ja olej kupowałem od dzika, ale TOM77-a też można śmiało polecić

[bintom 0]

Tez kupowalem od Dzika, ale skąd wiesz, że on nie jest również zalogowany na allegro i tam sprzedaje podróbek po 124zł ?

[WOJTAS36 0]

Panowie a olej MIDLAND 5W40?ma zamiar tym zalać?

[endriuu 2]

Tez kupowalem od Dzika, ale skąd wiesz, że on nie jest również zalogowany na allegro i tam sprzedaje podróbek po 124zł ?

Nie powinienes nawet tak myśleć, a co dopiero mówić. Dzik to zaufanie i kompetencja przede wszystkim. Znam osobiście.

Allegro to miejsce gdzie legalnie można sprzedawać podróbki :gwizdanie:

Najlepiej kupować od kogoś z forum. Jest kilku zaufanych sprzedawców.

Ja olej kupowałem od dzika, ale TOM77-a też można śmiało polecić

Uważać trzeba na podejrzanie tanie oleje Motula. To mogą być podróbki.

[Musashi 13]

Panowie a olej MIDLAND 5W40?ma zamiar tym zalać?

nie znam

[maniek1983 1]

Witam

Panowie muszę zmienić olej i chciałem kupić motul 5w40 tak jak jest zamieszczone n początku w tym pośćie dodam że moje auto to audi a4 1.9 tdi 90km silnik 1z z 95r i nie mam pojecia pojęcia na jakim oleju silnik wczesniej latał jednak chiałem zalać go własnie 5w40 lecz spotkałem sie z opiniami w sklepie ze jak nie wiem na czym latal wczesniej to najpierw mam zlac 10w40 a wiec juz sam nie wiem. I tu pytanie czym mam go w końcu zalać 5w40 czy 10w40 Panowie zdaje se na was

POZDRAWIAM

[Krystian1987 0]

Tez kupowalem od Dzika, ale skąd wiesz, że on nie jest również zalogowany na allegro i tam sprzedaje podróbek po 124zł ?

Nie powinienes nawet tak myśleć, a co dopiero mówić. Dzik to zaufanie i kompetencja przede wszystkim. Znam osobiście.

Potwierdzam. Marcin (Dzik) to solidna firma. Nie dość, że towar wysokiej jakości to wysyłka w tempie błyskawicznym.

[br]Dopisany: 02 Październik 2010, 13:01_________________________________________________

Witam

Panowie muszę zmienić olej i chciałem kupić motul 5w40 tak jak jest zamieszczone n początku w tym pośćie dodam że moje auto to audi a4 1.9 tdi 90km silnik 1z z 95r i nie mam pojecia pojęcia na jakim oleju silnik wczesniej latał jednak chiałem zalać go własnie 5w40 lecz spotkałem sie z opiniami w sklepie ze jak nie wiem na czym latal wczesniej to najpierw mam zlac 10w40 a wiec juz sam nie wiem. I tu pytanie czym mam go w końcu zalać 5w40 czy 10w40 Panowie zdaje se na was

POZDRAWIAM

Każdy tutaj powie Tobie, że masz lać syntetyka tj. MOTUL serii 8100 ;P

Nie musisz używać żadnych cudów do czyszczenia silnika.

Ewentualnie wlej pósyntetyk, a po krótkim przebiegu (4k) zmień na full. Też takie metody ktoś tu stosował.