Jakie oleje do silników TDI montowanych w Audi?

[oławiak 0]

Witam, kupiłem miesiąc temu 1.9 tdi PD AJM 115 KM z 2000 roku z zalanym olejem Total Quartz 7000 10W40 jest to półsyntetyk o specyfikacji 505.00, czyli niby nie do silnika który posiadam. Każdy o pasującej specyfikacji to 5W40 lub 5W30 czyli full syntetyk. Czy powinienem zmienić na syntetyk czy pozostać przy półsyntetyku?

[endriuu 2]

Musisz zmienic na syntetyk 505.01. Najlepiej zalej MOTUL SPECIFIC 505.01

[Waldek1 0]

http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia/news/10-niby-prawd-w-motoryzacji,1440189,415

[obcy82 0]

to ja mam kolejne mądre pytanie odnośnie oliwek - wiem... do znudzenia. Moja audiczka przyjechała z Belgii i asior handlarz umył ją nawet pod maską (co mnie wkurzyło bo nie wiem czy nie bedzie wycieków) przy okazji zerwał karteczkę i nie wiem jaką oliwą była zalewana Czytałem, że motul jest raczej do nowych silników (mój ma 209 tyś ale przynajmniej nie kłamane i chodzi lepiej i ciszej niż większość tych 140 - 180 tyś "licznikowo" ) W piątek oddaję autko do mechanika, który ma kontrakt z shellem i oczywiście poleca Shell Helix Diesel Plus VA /B. 505.01 - ktoś to zna, próbował??? Bać się czy nie?

[endriuu 2]

oczywiscie, ze najlepiej abys zalal Motula

jesli ten Shell jest z pewnego zrodla (czyt. nie rozlewany w Polsce) mozesz zalac. w innym przypadku nie sluchaj mechanika.

[obcy82 0]

z oryginalnością shella nie będzie problemów bo dostaje go w zbiorczych kartonach z 5l bukłakami, wszystko fabrycznie zapakowane a nie jak ten do benzyniaków w beczce... mówił właśnie, że w beczkach nie bierze bo zdarzają się przekręty. No nic zalejemy shella i porównamy z tym co było, za 2 - 3 tyś km napiszę czy jest jakaś różnica. Jak czytam, że inni zalewają silniki półsyntetykami to myślę, że syntetykiem wielkiej krzywdy silnikowi nie zrobię :gwizdanie: najwyżej po 10 tyś zaleję Motulem.

[Waldek1 0]

ja jeździłem na shell 507.00 a teraz mam motula 507.00 wydaje mi się że na motulu ciszej silnik pracuje i w zimie łatwiej zapala, ale nie mogę tych różnic w 100 % potwierdzić

[NYNA 0]

To fakt że na shell-u dużo głośniej silniki pracuja.

[oktawiusz5 0]

Witam mam pytanie czy taki olej można wlać do AHU CASTROL ENDURON LOW SAPS 10w40

a i nie wiem jaki był wcześniej zalewany czy 5W czy 10W czy też 15W

http://moto.allegro.pl/item932501916_castrol_enduron_low_saps_10w40.html

[Rizo 0]

Witam mam pytanie czy taki olej można wlać do AHU CASTROL ENDURON LOW SAPS 10w40

a i nie wiem jaki był wcześniej zalewany czy 5W czy 10W czy też 15W

http://moto.allegro.pl/item932501916_castrol_enduron_low_saps_10w40.html

nie widze tam normy VW 505.00 bo olej z taka normą masz wlać. masz na ten olej za darmo czy po prosttu już go masz że chcesz go lać? tam jest napisane że raczej zastosowanie ma do ciężarowych i autobusów

[kaos 0]

Tak Was czytam i szczerze powiem ze sie niezle pogubilem.

W zwiazku z tym mam prosbe czy ktos ogarniety w temaci emoglby mi po prostu napisac jaki mam olej wlac do swojego swierzo kupionego Audi A4 B7 BPW 140PS 2007r? Konkretnie do tego silnika czy to nie ma znaczenia? Bo jak zaczalem czytac to naprawde zglupialem. Od razu chce jeszcze wymienic filtry oleju, paliwa i powietrza. Mozecie polecic mi jakies firmy czy cus?

Z gory bardzo dziekuje;)

[jaro4444 4]

Do BPW lać low saps 5W30, np. Mobil 1 ESP, Motul Specyfic 507.00.

[Krzysztof 0]

Panowie.. 1Z, teoretycznie 200k na szafie, zalany w tej chwili CASTROL Magnatec Diesel 10W-40. Zostać przy tym czy zmieniać na coś innego? Nie rozszczelni się nic? Jak zbliża się wymiana oleju to połknie z 2-3 setki. Przez pierwsze 10k km od wymiany nie bierze nic.

[jaro4444 4]

Chico o czym to świadczy? O tym, że traci gwałtownie właściwości lepkościowe na wskutek mechanicznego i chemicznego degradowania się wiskozatorów. Proces taki kiedyś bardzo wyraźnie obserwowałem w Vectrze 1 2.0 16V 150 KM - miałem tam dechę digital z bardzo dokładnym miernikiem ciśnienia oleju - po ok. 8 kkm na mocno rozgrznym motorze i na jałowych obrotach zaczynało opadać ciśnienie oleju 10W40. Po wymianie znów max ciśnienia w tych samych warunkach. Wnioski - wymieniać co 10 kkm, lub przejść na prawdziwy syntetyk. Ja w ojca AFN zalewałem Motula 5W40 X-Cess przy ok 300 kkm i banglało aż miło.

Osobiście podziekowałbym Castrolowi bo to syfiaste oleje.

[Krzysztof 0]

jaro4444 dzięki za rzeczową odpowiedź. To lać na wiosnę motula i nie przejmować się głupotami o rozszczelnieniu silnika :gwizdanie:

6100 Synergie 10W40 czy 8100 X-cess 5W40 od forumowego kolegi?

[wiktorsam 3]

Chico o czym to świadczy? O tym, że traci gwałtownie właściwości lepkościowe na wskutek mechanicznego i chemicznego degradowania się wiskozatorów. Proces taki kiedyś bardzo wyraźnie obserwowałem w Vectrze 1 2.0 16V 150 KM - miałem tam dechę digital z bardzo dokładnym miernikiem ciśnienia oleju - po ok. 8 kkm na mocno rozgrznym motorze i na jałowych obrotach zaczynało opadać ciśnienie oleju 10W40. Po wymianie znów max ciśnienia w tych samych warunkach. Wnioski - wymieniać co 10 kkm, lub przejść na prawdziwy syntetyk. Ja w ojca AFN zalewałem Motula 5W40 X-Cess przy ok 300 kkm i banglało aż miło.

Osobiście podziekowałbym Castrolowi bo to syfiaste oleje.

Miałem wcześniej kadetta gsi 2.0 8v i też miałem dechę digital, obserwowałem dokładnie to co u Ciebie - po 8k km na jałowych spadało ciśnienie oleju względem nowego oleju wymiana na świeży zawsze skutkowała poprawą ciśnienia , dlatego sam wymieniałem co 8k

[obcy82 0]

no to przekonaliście mnie do Motula... zna ktoś może ten sklep www.motul-oils.pl ??? zamierzam podjechać i wziąć 5l a po tym co tu nawypisywaliście o podróbach itp. to wolę się upewnić. No i pytanko, czy koniecznie trzeba używać tego motul clean czy wystarczy po prostu zalać motulem i jeździć?

[jaro4444 4]

Chico nie słuchaj bzdur, tylko wymieniaj na X-Cess jak najszybciej. Pierwszą wymianę syntetyka zrób tak po 8-10 kkm, później już normalnie co 15 kkm.

obcy82 polecam kolegę "Dzik" z tego forum. http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t44215.0.html;highlight=olej

Znam Marcina osobiście i ręczę za oryginalność jego smarowideł.

[Krzysztof 0]

jaro4444 dokładnie o tym użytkowniku myślałem też. Od razu wezmę sobie wahacze Lema i filtry od niego

[jaro4444 4]

Komplety 8 szt. wahaczy + końcówki drążków + łączniki stabilizatora + śruby ma w b.dobrych cenach. Ostatnio nawet dzwoniłem w tej sprawie do niego, bo w znajomej Superbie padło zawieszenia. Ale ona ma już komplety z nowymi typami dolnych wahaczy ;(

Za to wziąłem olej Specyfic 505.01 i filtry mann/knecht do wujasa A6 AWX. Jak zwykle pełna profeska - po dwóch dniach paczka na miejscu