Ranking

Przepływka juz dobrze mierzy, zrób jeszcze 003+020. Program jest dość kiepski, do 230 to jeszcze daleka droga.

Zgodzę się z pierwszą i w zasadzie drugą częścią cytowanego (Twojego) posta. Jednak trochę głupio wyszło, bo chłopak ma nowy rozrząd a wartości w 93 są już prawie graniczne. OK mówi się że powinno być rozjechane od "0" na + albo na - max 5 CF, "mówi się na Audizine", że dopiero 8 świadczy o wyciągnięciu łańcucha, ale przy nowym rozrządzie "chciałoby się mieć" ZERO... Uważam, że powinien reklamować usługę. To nie ma, że tam "stary silnik" czy "cuś" nowy rozrząd - dewiacja wału względem wałków powinna BYĆ - ZERO wg mnie...

Nie byl Ci pisany los tunera

luz możesz za moimi latać ja pójdę w %%

Witam serdecznie, dziękując za powitanie!!!?

Siemka

Dokładnie. Odpływy w grupie VAG to bardzo częste przypadki wizyt. "Dbajta" ludzie o to bo czasami grubą kasą się kończą.

Osram Cool Blue Intense w końcu założone. Polecam je. Barwa bardzo zbliżona do ksenonu i nie trzeba się martwić o błędy na fis'ie

Widziałem taką " wypiaskowaną " turbawkę w 2,5 TDI mojej bratanicy Jej mąż doszedł do wniosku że taką prozaiczną czynność jak wymiana wkładu filtra powietrza to potrafi zrobić sam . Kupił jakiś tani zamiennik no name, który wymiarami był za duży , ale mimo tego postanowił go upchnąć w rowki obudowy filtra, tylko że w jednym miejscu warga się "wymsknęła" z rowka podczas zamykania puszki i duża część powietrza szła bez filtrowania, obok wkładu Po 10 kkm turbina nadawała się na złom, a i motorówka też osłabła mocno Ale wracając do tematu, błędy zbyt małego przepływu powietrza , jak i zbyt małego ciśnienia w kolektorze dolotowym, mogły być spowodowane przez uszkodzoną turbinę , która po prostu nie była w stanie dać takiego ciśnienia a za razem i przepływu , jakich oczekiwało ECU ... A błąd pedału przyspieszenia to normalka w a4-kach B6 i B7, wystarczą zatkane odpływy na podszybiu ( pod akumulatorem) i intensywny deszcz albo wizyta w myjni. I wcale nie musi być uszkodzona obudowa kompa , by woda zalała złącza wiązek elektrycznych znajdujące się pod ECU dając takie właśnie błędy

To akurat w tym miejscu nie ma zbyt wielkiego wpływu, zajmij sie narazie przepływką.

Witam dostałem LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG 500ml do czyszczenia wtryskiwaczy. Pytanie zastosowac srodek czy moze nie ? Silnik to 2.0 TDI 143 KM common rail.

Ameryki nie odkryłeś temat był juz setki razy opisywany :decayed:

przepustnicę to na bank bym wyczyścił. Zastanawiam się jeszcze... czy kolega ma może ins. gazową zamontowaną?