Ranking

Jak to niektórzy mówią wjechała truskawka na torcie Stara eSlineowa lotka ustąpiła grzecznie miejsca nowej lotce eReSowej. Jak dla mnie to robi to mega robote na d*pie i jak ide do auta to za każdym razem jak patrze to jaram się nią, jak murzyn blaszką

Obstawiam, że jak bierze 1-1,5 litra na tysiąc km to silnik biegał na oleju w trybie LL.

ile pali ?

Raczej to jest dodatkowe wejscie dla pompki od webasta

W ramach wizualizacji 1 of 250 S4 DTM 25th Anniversary Quattro

Zanim cokolwiek zaczniesz rozkręcać dobrze by było podłączyć auto pod komputer by odczytać błędy i ewentualnie za pomocą tego programu diagnostycznego wykonać nastawy podstawowe silniczków. W większości przypadków to pomaga i można oszczędzić sobie wiele nadaremnej pracy. Silniczek za tą klapkę odmrażania odpowiedzialny to V107 na zdjęciu ma nr.4

To jest podwójny czujnik temp. G62. Przekazuje on informacje do sterownika silnika oraz na zegary. Podepnij vcds i sprawdź obie wartości przekazywanych temp. Pierwszą w blokach pomiarowych sterownika silnika (01) a drugą w blokach pomiarowych zegarów (17). Powinny być takie same, jeżeli nie to czujnik do wymiany.

Też nie mogę znaleźć, ale słabo painta ogarniam ???

Kilka dni po nałożeniu jest ok spływa wszystko brud się nie trzyma ale im dłużej tym gorzej. Generalnie nakładam ja co miestac więc już taka warstwa się zrobiła jak kanapka. Pierwsza warstwa leżała ponad miesiąc i maska dach woda stała w kropelkach i spływała ale już boki drzwi błotniki tam gdzie woda i grud najwięcej się utrzymuje to szybko ja zmywa i zanieczyszcza.

Cześć członku.

Witam serdecznie w klubie Mam nadzieję, że znajdziesz informacje jakich szukasz i forum będzie pomocne. Pozdrawiam ,,,

@karol1981gdzie ta opcja w Paintcie co by się lakier świecił na fotkach bo nie mogę znaleźć?

Ciągnąć twój wywód - jak ktoś jara się tylko końmi i kogo jest w stanie na światłach wyprzedzić o pół maski, ok, jego sprawa.. Miałem stage 3 w B7, było szybsze niż ta eska, gdybym kasę która wpakowałem w nią dołożył do poprzedniej to miałbym pod 500 koni.. No i co z tego? Na co mi to? Dwójka dzieci, kariera, wymóg posiadania prawa jazdy o każdej godzinie dnia i nocy, wiek rośnie.. Po prostu nie kręci mnie posiadanie 400-500 koni tylko po to, żeby raz na 2 tygodnie mieć to szczęście i się z kimś adekwatnym spotkać na wirażach, światłach i moc się sprawdzić. W większości przebiegu mijasz Fiaty Panda i Hujdaje i20 na warszawskich blachach.. i nie przekraczasz swoimi 439 końmi średniej prędkości 50 km /h. Wiec po co ci kompresor, jak obok ciebie jadę ja, wolnossacym V8 z bulgoczącym Milltekiem, cały na biało... Wszystko co ma 300 koni jest na polskie a nawet europejskie warunki wystarczające w zupełności do każdego stylu jazdy i celu podróży. RS4 B7 wolniejszy od B5? Oczywiście ze tak. Ale nie taka jest idea tego samochodu, jeżeli kupiłeś i zrobiło Ci się smutno, ze B5 cie objechalo, to pomyliłeś potrzeby i dobrze ze sprzedałes i upalasz teraz zwykle, mega popularne S4 B8, które kupisz gdzie bądź kiedy bądź i za śmieszne pieniądze, jeżeli chodzi np o rynek USA, dobrze Ci znany i zrobisz je na 450 koni za kilka tysięcy złotych. Popatrz na moje S4, pomysl co napisałem i spróbuj zrozumieć co mi przyświeca, a nie próbujesz na siłę narzucić swój tok myślenia, który jest nijaki w tym momencie bo to nie wątek o aucie to ganiania po wawce. Bez urazy, ale to przebija strasznie, nie pierwszy raz piszesz takie rzeczy. I uwierz mi, stać mnie na samochód 500 konny, ale nie w tym rzecz w tym wątku, nie po to mam auto dla siebie na daily jakie mam. Mamy różne poglądy na motoryzacje, ważne żeby szanować je nawzajem, bo krytykować coś co ktoś robi albo widzi inaczej niż Ty to najprostsze rozwiązanie Pozwolilem sobie na śmiałość i napisałem co myśle, bo to mój wątek i chce ten temat mieć tutaj wyjaśniony, bo wiele osób to czyta a nie lubię takich rzucanych 3 groszy jak twoje i pozostawiania ich bez komentarza Miłej Niedzieli

Dzisiaj wpadły dwa nowe mody. Pierwszy to montaż ORI podgrzewanych wkładów lusterek. Instalacja była w lusterkach także robota przy tym żadna. Mam pytanie jak one mają grzać? U mnie jest tak, że przez chwilę po włączeniu są gorące a później delikatnie ciepłe. Tylna szyba też tak sobie grzeje. Czy tak ma być i będzie lepiej jak temperatura na zewnątrz będzie nizsza? Drugi mod to montaż kierownicy multifunkcyjnej. Wszystko działa super a w połączeniu z modułem bluetooth jest wygodnie i bezpiecznie. Wnętrze też zyskało trochę na wyglądzie. Było tak Jest tak

witam miałem chwilę więc wpadły schowki pod fotele bajer fajny ale myslem że będę trochę większe dodatkowo buty na zimę gotowe! całkiem fajnie się jeździ na 17 taki kompromis bo fajnie się trzyma i jest komfort!:)

Takie same.

w B6/B7 nie było panelu dla nawigacji pomiędzy siedzeniami jeśli siedziało RNSE. Radio 1Din to właśnie radio z małym panelem, dla nawigacji strzałkowej. w bagazniku powinna być nawigacja. To co siedziało gdy auto wyjeżdżało z fabryki, da tylko odczytanie VINu. Zawsze można zajrzeć za radio, i zobaczyć jak wyglądają przewody/wtyczki do radia.

Dziękuję Staram się jak mogę. Mówisz i masz

Żarówka sama w sobie ma bardzo mały wpływ na "hotspot", to odbłyśnik jest za to odpowiedzialny - on "rozsyła" światło w dane miejsca. Dopóki żarówka LED nie będzie miała żródła światła w kształcie żarnika żarówki halogenowej, którą chcesz tym ledem zastąpić - hot spota z żadnej z nich nie uświadczysz. Zawsze będzie jasna plama przed autem i zero zasięgu w porównaniu do sprawnego reflektora halogenowego. Każdy pojazd, który ma być dopuszczony do ruchu musi przejść badania oświetlenia. Koles pier... farmazony. Koniec i kropka.

Dla kompletnego zamknięcia tematu któryś z kolegów wrzuciłby fotke gdzie co i jak. Z góry wielkie dzieki./

oj od razu tam komplet bez przesady, co ma kabinowy do oleju? troche kolege ponioslo...