Ranking

4 stówy za pokrętła śmiech na sali ?? w życiu bym tyle nie dał

Coraz bardziej przekonuję się do B9:D Piękna jest.

Witam Moje autko to oryginalny As4 Abt jeden z 30 jakie wypuścił nadworny tuner Audi w pakiecie Abt na bazie A4 B8. Silnik 3.0 Tdi V6 Capa Quattro 240 koni fabrycznie 500Nm. - podniesiony przez Abt pakietem Abt Power S do 310 hp/610Nm - Turbo hybryda Abt (zwiększone koło kompresji + program) + wzmocniony rozrząd Abt + sprzęgło kewlarowe Abt. Prędkość max deklarowana przez Abt to 272 km/h. Zawieszenie Obniżone Abt , Kute felgi Abt (Z oznaczeniem Abt - Borbet) 20 Cali , opony 265/30/20 Pakiet aerodynamiczny Abt - Zderza przód ,nakładki progów, wyloty powietrza na błotnikach , zderzak tył z dokładką na podwójny wydech, spoiler dachowy (wszystko sygnowane przez Abt + pakiet dokumentacji technicznej Abt) Wydech Sebringa 2 końcowe z 4 rurami (sygnowany przez Abt - Sebring) - dedykowany i zakładany w ramach pakiety Abt (z downpipe robi hałas jak rasowa benzyna ! ;-) ) Obecnie Turbina po przerobieniu - hybryda - jeszcze większe koło kompresji niż Abt - największe jakie da się zamontować do tej sprężarki + wzmocniony wirnik + koło turbiny zwiększone i rozwiercona muszla - pełna hybryda. Wymieniony fabryczny IC na IC Wagner (3 x większy) , downpipe 3 " (dpf wyleciał do krainy wiecznych łowów ;-) + program na bezpieczne 330 hp. Tylne lampy Led z polifta (prawdopodobnie zostaną lekko przyciemnione folią) W planie wymiana wtryskiwaczy bo te są już na granicy wydatku paliwowego i program po wymianie na bezpieczne 360 - 370 koni - tak by był zapas do 400 ale to się jeszcze zobaczy co wyjdzie. W planach też większe hamulce obecne 320 na 300 są delikatnie mówiąc średnie przy prędkościach powyżej 200 - ,(dziwne bo po rozkodowaniu numerów pr. w aso jest wpis o zainstalowanych zaciska 8 tłokowych - widocznie poprzedni właściciel ,niemiec polskiego pochodzenia, zmienił na mniejsze przerażony kosztami tarcz z Rs4 bo ośmiotłok tylko z rs4 mógł być) . W planach akebono 6 tłok 375 mm na przód + 330 wentylowana na tył.wyposażenie auta:. bixenon ,panoramiczny el. dach , skórzana tapicerka , zewnętrzne lusterka el + fotochromatyczne szkła (składane), elektryczne fotele + pamięć fotela kierowcy + podgrzewane , mmi 2High + B&O (13 głośników + sub w kole), line assist, radar ACC , aktywny tempomat do 200km/h, utrzymanie odległości za autem , awaryjne hamowanie (radar acc) ,hak holowniczy, roleta tył, ładowarka indukcyjna ,pełna elektryka, ,elektrycznie otwierana i zamykana klapa tył ciemna podsufiltka ,oświetlenie wew,. itp Mam nadzieje że spodoba się całej braci która ma benzynę i ON we krwi :-) poniżej kilka linków Audi A4 od ABT | Autokult.pl WWW.GOOGLE.PL Żeby nie było mi tu żadnych pomyłek - AS4 to A4 tuningowane przez ABT. Samo A4 wchodzi na... AS4, czyli lepsze A4 - Motoryzacja w INTERIA.PL WWW.GOOGLE.PL Kliknij i zobacz więcej.

Ale Ty masz do niego cierpliwość..

W ciągu tygodnia zderzak out poraz czwarty Ustawienie tych lamp i zgranie wszystkiego po zamontowaniu jest nie wykonalne ! Więc całość trzeba było rozczłonkować ponownie i ustawić jak należy, no ale teraz to gra.

Ok. wszystkie piny w mini-iso C1 są osadzone więc powinno ruszyć bez adaptera.

Musisz mieć adapter pod aktywny system bo oryginalnie tył nie jest zasilany z radia tylko przez wzmacniacz.

Lux torpeda!

I oznaczenie modelu out

Robisz logi, kolega ocenia czy wszystko w Twoim silniku ok, jak tak to zgrywasz soft, przesyłasz koledze zdalnie, dalej korekta Twojego softu, wgrywasz soft po korekcie u siebie, dalej logi i ewentualnie poprawka softu bądź nie. Sam tak robiłem z pomocą kolegi @Łukasz13i jestem mega zadowolony.

W tunelu ma 2, to pewnie nie potrzebny 3 holder z przodu

Możliwości jest multum. Od bardziej profesjolanych tj. specjalnych zestawów do naprawy gwintu (poszukaj helicoil), zastosowanie szpilki 'dwurozmiarowej', M6/M8 użycie większej szpilki (m8) i rozwiercenie otworu w pokrywie (najpierw sprawdź czy większa nakrętka się zmieści) po totalnie druciarskie' jak wklejenie szpilki na jakiś klej dwuskładnikowy do metalu Od Ciebie zależy którą drogą pójdziesz

WAUZZZ4E03N000866.pdf WAUZZZ4E03N000866_2.pdf

Rozpoczynamy dechroming

a tak odnośnie Audi 80

Jakby ktoś się zastanawiał jak działają światła matrix to jakiś czas temu udało mi się nagrać fajny filmik we mgle :-)

Zestaw już zamontowany Jak widać w porównaniu z b8 tu można wszystko ładnie uporządkować kiedy nie jest potrzebne

Witam, dziś ponownie wyczyściłem przepustnicę. Bardzo dokładnie. Sprawdziłem silnik zasilaczem 12V. Pracuje. Niestety po przejechaniu się po mieście nadal wyrzuca mi błędy. 4 Faults Found: 5293 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit P2103 00 [032] - Signal High Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 17 Mileage: 240047 km Date: 2016.10.15 Time: 12:16:45 5294 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit P2103 00 [032] - Signal High Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 240043 km Date: 2016.10.15 Time: 11:03:41 5295 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit P2102 00 [032] - Signal Low Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Mileage: 240043 km Date: 2016.10.15 Time: 11:02:41 4985 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11) P0672 00 [101] - Electrical Fault Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 240043 km Date: 2016.10.15 Time: 11:01:07 Proszę o sugestie. Czy pozostaje mi tylko kupno przepustnicy? I jeszcze jedno czy to możliwe, że po przejechaniu ok. 300-400 km w części elektrycznej przepustnicy była znaczna ilość wilgoci, oleju? pozdrawiam. Poddałem się. Wczoraj kupiłem nowa oryginalną przepustnicę. Dziś po południu wymieniam. Mam nadzieję, że błędy nie będą się pojawiały. Po wymianie świec błąd "4985 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11) P0672 00 [101] - Electrical Fault" nie występuje. Witam, dziś ponownie wyczyściłem przepustnicę. Bardzo dokładnie. Sprawdziłem silnik zasilaczem 12V. Pracuje. Niestety po przejechaniu się po mieście nadal wyrzuca mi błędy. 4 Faults Found: 5293 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit P2103 00 [032] - Signal High Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 17 Mileage: 240047 km Date: 2016.10.15 Time: 12:16:45 5294 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit P2103 00 [032] - Signal High Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 240043 km Date: 2016.10.15 Time: 11:03:41 5295 - Throttle Valve Actuator Module (J338): Motor Circuit P2102 00 [032] - Signal Low Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Mileage: 240043 km Date: 2016.10.15 Time: 11:02:41 4985 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11) P0672 00 [101] - Electrical Fault Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 240043 km Date: 2016.10.15 Time: 11:01:07 Proszę o sugestie. Czy pozostaje mi tylko kupno przepustnicy? I jeszcze jedno czy to możliwe, że po przejechaniu ok. 300-400 km w części elektrycznej przepustnicy była znaczna ilość wilgoci, oleju? pozdrawiam. Poddałem się. Wczoraj kupiłem nowa oryginalną przepustnicę. Dziś po południu wymieniam. Mam nadzieję, że błędy nie będą się pojawiały. Po wymianie świec błąd "4985 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11) P0672 00 [101] - Electrical Fault" nie występuje. Po wymianie przepustnicy błędy nie wracają. Filtr DPF wypalił się na trasie do poziomu 2 g.

w PL u GREGOR10 był by najlepszy pomysl, ale licząc droge w jedna strone 2400 km paliwo ok 300e plus prom irlandia-francja 200e x 2 wychodzi 1000e,a jak na razie się samochodem nie wybieram bo za duże koszta i brak czasu, wole samolotem za 100e w jedna strone może uda mi się poszukać kogos kto ma hamownie 4x4 i zna się na rzeczy, albo zaryzykować, a potem porobić logi, i zobaczyć co się dzieje z autem