Podpinasz zwyczajnie manometr i podłączasz się najpierw przed filtrem a później za nim. VCDS nie pokaże żadnego z nich, bo b6/7 nie ma czujnika ciśnienia paliwa, monitorującego, chyba B8 też nie ma, jedynie na listwie już po zwiększeniu ciśnienia przez pompę wysokiego ciśnienia.
Co do tej procedury, w teorii samą pompę sprawdzisz właśnie wypinając sie przed filtrem i na 15 sekund włączając pompę odmierzasz ile przy danym napięciu wypompuje paliwa z baku, korzystasz w tedy z zamieszczonego wyżej schematu. Może być jednak że mimo książkowej wydajności nie będzie wytwarzać wymaganego ciśnienia aby przejść przez filtr paliwa.