george

Jeszcze jedno pytanie... pod zacisk od caba pasuje tarcza i klocki od avanta/sedana czy trzeba szukać pod ten zacisk? Tarcze okazały się krzywe, więc 320 mm na horyzoncie.

@KoJ@K ? Przy okazji rozklejenia warto zmienić soczewkę.

Jest profi robota. Myślę, że we wrześniu/październiku zobaczę efekt na aucie.

Zapasowy komplet kupił ode mnie.

Wykopałem jeszcze coś...oryginalne soczewki z Xenon Plus, Osram Night Breaker 200% 4300 K, odbłyśniki po regeneracji, obecnie w posiadaniu @MaTeo85 Mijania Drogowe Seryjna soczewka słabo oświetla pobocza. Wyższa temperatura palników też chyba poprawia widoczność.

Z ksenonem jazda nocą to inny wymiar jazdy. Mijania na Hella Intemo i Philips 4350/4800 K Drogowe Zdjęcie robione na pochyłym terenie.

Też mam srebrny - Avus Silver i znam problem.

Jeżeli będzie malował zderzak i/lub maskę to dostarcz błotnik do pomalowania. Gotowy element będzie miały inny odcień, reszta auta inny i pomalowane jeszcze inny... Miasto niecałe 100 k mieszkańców, duży warsztat 450 zł za element, czyli drzwi czy zderzak, maska. Za doły drzwi - były pordzewiałe 250 zł za lewą i prawą stronę łącznie.

Odnośnie tyłu... 288 z B7 lub 300 od S4 jedynie pod 16" czy jest jeszcze inna opcja?

@Biggi @trepek ma na sprzedaż soczewki Jeżeli masz ori xenon plus to wejdą bez rozklejania lamp. W obecnych lampach mam te soczewki i na tle seryjnej jest przepaść - doświetla pobocza tak jak należy.

Rynek rezaczy lamp kurczy się. Kojak również nie tyka już lamp B6. Również miałem okazję jechać jako pasażer i na niemieckiej autostradzie radzi sobie przyzwoicie. Pomimo znienawidzonej konfiguracji przez większość Mateusz skrupulatnie doinwestowuje. Na wrześniowy spot będzie zaktualizowana lista modów?

Cab miał 2,7 TDI, ale 2,5 TDI było jedynie w avancie i sedanie z tego co widzę.

Jeszcze jedno pytanie, 2,0 TFSI i 3,2 FSI oraz 3,0 TDI miały tylko 320 mm z przodu czy inne silniki również?

Tego zacisku nie trzeba frezować?

Forumowiczki i Forumowicze, kilka dni temu przy włączeniu radia Symphony II z BOSE (fabryczny zestaw) pojawia się uderzenie w głośniku i przez chwilę słychać pisk. Sytuacja nie występuję przy każdym uruchomieniu radia. Z góry dziękuję za pomoc!

Na czym polegał fenomen tych lamp? Odbłyśniki czy soczewka?

Sfrezować zacisk i nie potrzeba dystansów.

Mam zamienniki za 170 zł (lakiernik kupował) i nie są źle spasowana oraz plasteliny. @lewiatan1989 macał te błotniki.

Mówię jedynie o tym co producent dokładał... ale mniejsza o to.

15tka z dobrym ET zmieści 312. Do S6 C4 były stalowe a tam siedziało również 312. Chyba ET 40 było w takich stalówkach.

Luźna rozkmina... Czy muszę ciąć zderzak S line, aby zmieścił się odpinany hak?

Zaciski @Dev lub @rs dziadek.

Zacisk pod 245 i 255 jest tak sam. Na 312 jest taki sam zacisk jak w 288, ale jarzmo wymaga wymiany. Moim zdaniem szkoda inwestować w 312, jeżeli musisz zmienić tarcze. Swoje zaciski zawsze możesz sprzedać. 288/245, nieźle ktoś przydziadował...

Dokładnie tak samo zrobił mój majster. Piszę jako następny w kolejce. Efekt końcowy robi wrażenie. Jeżeli chodzi chodzi o hałas i wibracje, to gdyby nie ustąpiły... wyjmij Diesla spod maski.

@Wandej , w jakiej cenie miałbyś tarcze i klocki pod 320 mm? Zaciski też masz w sprzedaży? Jeżeli okaże się, że mam krzywe tarcze, to przechodzę na 320 mm.