Seryjne 1,8 T? Niektórzy po modach dokładają chłodnicę oleju, czyli termostat i rurki wyprowadzone do przodu tj. na chłodnicę cieczy.
@dzik @Wandej @tomekhxc , jako sprzedawcy części będą najlepiej zorientowani.
BEX ma DSMIC latem puchł mi... po kilkunastu km przejazdu wystudził się. Wcześniej stał na otwartym terenie, nagrzał się i nie jechał tak jak powinien.
Ucieczka przodu?
Przekonałem się o tym na torze w Toruniu, u mnie akurat sprawę ratował pędzony tył, ale wielokrotnie myślałem, że nie zmieszczę się w zakręcie.
@PawelMisiek skoro jeździsz autem i mówisz, że lubisz "depnąć" to warto dołożyć do klasy średniej.
Za 880 zł dostaniesz Uniroyal Rainsport 3, za mniej niż 800 zł będzie Dębica Presto UHP 2.
Automata nie uświadczysz w wyżej wymienionych motorach z quattro. 1,9 TDI nie występowało z 4x4 w B7.
2,0 TFSI, 3,2 FSI i 3,0 TDI występowało z Tiptroniciem w B7. B6 jedynie 1,8 T Q na USA.
Tak.
Spotkałem się z informacją, że w C5 z rocznika 04' tip był w najmocniejszym 2,5 TDI w ośce.
Multitronic jest delikatną skrzynią na tle hydrokinetycznych skrzyń z czasów C4 czy Tiptronica. Multitronic jest bezstopniową skrzynią i słabym elementem jest łańcuch, a także sterownik.
Jaki silnik zamierzasz wybrać? 3,0 TDI Q B7?
Czy tylko wtryski zamierzasz wymienić? Sprawdź stan pompy zanim pójdziesz modyfikacje i stan motoru. Soft na wtryskiwaczach 0.216 powinien dać ~130 KM.
Podmiana wtrysków wymaga korekcji mapy.
Prawdopodobnie dwumasa nie wytrzymuje takiego momentu. Wiele posiadaczy 2,5 TDI w Audi C4 miewało problemy z kołoem dwumasowym po chipie.
Skoro jesteś z Podkarpacia, to @gregor10 ogarnie przykładnie soft.