spanky
VIP
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez spanky
-
B5 ma 2 gwiazdki w Euro NCAP, B6 ma już 4 gwiazdki. End OT. moral z tego taki ze w B5 nie mozna ciac belki ....
-
przeplywo,ierz nisko mierzy ... [obcian dawki] turbo sie pozno budzi albo pelna lycha byla poniej niz 1500 rpm ...
-
musi sie dac ... chyba ze turbo nadaje sie do regeneracji ...
-
mnie ... ? zadne ...
-
w normie ...
-
jezeli problem jest na jalowym to po co zrobiles i wklejasz logi dynamiczne ??? ... :doh1:
-
a gdzie reszta ?
-
Wesołych ...
-
wydaje mi sie ze kodowanie nie ma tutaj nic do rzeczy .... [w takim razie po co by obcinał kable ?] poza tym w b6 jak dobrze pamietam nie ma takiej opcji ...
-
ladnie pompuje ...
-
wlasnie zostales ... to juz nie pierwszy Twoj taki post ... p.s ja tez moge zrobic ....
-
to bylem ja ... [wiecznie drugi .... ]
-
chyba dobre czasy sie skonczyly ...
-
co masz zrobic jest tutaj : http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html a co padla [na 99%] napisalem wyzej ...
-
wyglada na padniety lmm ... ale do tego potrzebne sa jeszcze inne logi ktorych nie zrobiles ... [nie wiem dlaczego ?]
-
logi w formie tabeli daly by lepszy poglad na sytuacje ...
-
bardziej stawialbym na pompki ...
-
na poczatek sprawdz vag'iem bledy w zegarach
-
no i ladnie ... ciekawe jak wygladaja logi ...
-
to zadne przeladowanie ...
-
to sie popularnie nazywa chiptuning
-
jak wstawisz poprawione logi do opisz linki ktory do jakiej grupy !!!!
-
bedzie dobrze ....
-
mierzyles temp w dolocie na tym ori IC-ku ... ?
-
zobaczymy co napisze sam zainteresowany po wymianie pewnego elementu ...