spanky

z tym spokojnie to troszke przesadziles .... ;-) Przed wiruskiem "dość spokojnie " pojechałem 190km , w lipcu zobaczę jak będzie jechał po zmianach :smile: panowie ... ustalmy jedna rzecz .... spokojnie to my osiagamy 140-150 bo po dalszym wcisinieciu pedalu gazu autko dalej przyspiesza .. natomiast 200 km/h to juz meka dla tego silnika .... i dalsze naciskanie gazu nic nie daje albo poprostu juz mokasyn opiera sie o podloge ... :twisted:

jeszcze nie ... dopiero zbieram zabawki .... :twisted: ale tutaj sobie poczytaj ... jest juz kilku zawirusowanych uzytkownikow A4-Klub.... :arrow: http://www.a4-klub.fg.pl/forum/viewtopic.php?t=1063

z tym spokojnie to troszke przesadziles .... ;-)

w takiej konfigurcji to chyba odpychasz sie noga ruszajac spod swiatel ..... ? :twisted:

czyli masz tzw. Virtual Tuning ..... :twisted:

potocznie nazywa sie to "ciptjuning" .... :twisted:

........ sprawdz na stronie audi ... to jest seryjna moc ... a nawiazujac do tematu znalazlem na necie 3.0 TDI 204 kuce .... ale w ofercie Audi nie ma takiego silnika ...

jezeli TDI jest w takim stanie jak twoje 1.8 albo w lepszym to bym sie nie zastanawial tylko zmienial ... :twisted: 125 kucy a 110 to nie znowu taka wielka roznica a masz pusty bagaznik spalanie rzedu 7-8 litrow gnoju no i tem moment :twisted: ... ktory łatwo i tanio mozna podniesc.... ;-)

Quattro to wogole dobre rozwiazanie ..... :twisted: P.S a wracajac do tematu .... quattro + TDI to nic nowego ... TDI maja wystarczajaca moc co by autko znosnie sie odpychalo na czterech lapkach ... ;-) co do silnikow 2.5 TDI V6 jest duzo opini negatywnch (co do samego silnika) ale sa tez tacy co bardzo chwla sobie ten silnik ... ;-) P.S to tyle ode mnie ... reszte powinni napisac uzytkownicy TDI+quattro .... ja niestety mam oske ...

rozumiem ze pod pojeciem wszytko ok tez masz na mysli kat wtrysku .... swiece nie maja znaczenia ... jest goraco .... :twisted: cos musi byc z ukladem zasialania paliwa ,pompa wtryskowa,moze zapowietrzony uklad,moze filtr paliwa zapchany .....

w Transitach tych starszych silniki TD na komorach wstepnych sa nie do zajezdzenia .... nowe turbognoje Forda to kupa ... VW bardzo dobre silniki TDI .... :twisted: no i blacha sie trzyma

gratulacje czekamy na jakies nowe Audi ... oczywiscie w TDI ... :twisted:

Pisalem juz 210 jechalem, 215 by polecial - to wsio :mrgreen: o to szybko .. a ile ma katalogowo a4 z silnikeim 1.6 :?:

silnik wpada w notaluf .... moze turbo,moze potencjometr pedalu gazu ... moze wszystko ;-) wypadalo by podpiac Vag'a P.S co chwila masz jakies problemy z tym autem .... :roll:

a mi sie to niepodoba ..... i nie praktyczne ... zeby zmienic np .stacje musisz lape podnosic do gory ....

teraz sie lepiej prezentuje ...

miejmy nadzieje ze to to ... czkamy na zakonczenie sprawy ......

jedne z najbardziej udanych komstrukcji audi .. w audi 100 C4 wystepowal tylko jeden silnik 2.5 TDI AAT o mocy 115 koni .... jest to silnik rzedowy 5 cylindrowy z klapkowym przeplywomierzem ..... ma to cos kolo 11s z hakiem do setki, spalanie na poziomie 8 l/100 miasto. W A6/C4 (od konca 1994 roku) pojawil sie dodatkowo silnik 2.5 TDI AEL 140 kucy ze skrzynia 6-tka , (i byla tez wersja quattro) .... tez 5 cylinrdrowy rzedowy na klapkowej przeplywce ..... roznica miedzy AAT a AEL to wtryski,turbo,komputer sterujacy (soft) i chyba jeszcze jakies pierdoly ... osiagi to jakies 10 sekund do setki,spalanie tez cos kolo 8-9 l/100 w miescie ..... jezeli silnik jest zadbany to przebiegi rzedu 500-800 tys km nie powinny stanowic problemu ... P.S slyszalem tez o 1 mln kilometrow i wiecej .... ;-) P.S 2 mie porównuj Audi C4 to bejcy 3 ..... tego nie mozna porównywac ..... :twisted:

tykam ,ale nie robilem tego sam , (pewniej sie czuje gdy robi to ktos kto ma nieporównywalnie wieksza wiedze ode mnie i robi to kilka razy w tygodniu ) ..... i przyjechalem jak juz morda lezala na glebie .... (brak czasu ) przyznam sie ze nie zwrocilem uwagi na mocowanie zderzaka ... P.S niestety zakladanie mordy tez juz bylo podczas mojej nieobecnosci.... :roll: P.S 2 nie mozna wiedziec wszystkiego .... ;-)

Apropo zderzaka po lifcie slyszalem, ze trzeba przekladac mocowania boczne. Czy to prawda :?: Moze jeszcze cos trzeba zrobic albo wogole nic nie trzeba o czym nie wiem :?: :mrgreen: nic mi na ten temat nie wiadomo .... A4 mam dopiero od 1,5 miesiaca i jeszcze nie mialem przyjemnosci zdejmowania zderzaka ... i mam nadzieje ze nie bede mial ... ;-)

No jasna sprawa. Tylko, ze po pomalowaniu jak nie bedzie sie podobac to juz troche zapozno na powrot do ori. :mrgreen: to moze pozycz kaske i odrazu zrob przedni zderzak .... to tez jest rozwiazanie .... :twisted:

Wlasnie caly czas nad tym mysle. Wydaje mi sie, ze jezeli ktos nie bedzie sie przygladal to nawet tego nie zauwazy, a przedni i tak bedzie malowany. Jesli nie nowy to ten stary to wtedy sie prysnie calego. Nie bedzie to jednak glupio wygladalo (chodzi o przod i tyl) bez pomalowanych listw na drzwiach czy progow :?: :?: wedlug mnie nie .... P.S pamietaj ze to Tobie ma sie podobac ..... ;-)

jak masz zamiar kupic przedni w niedlugim czasie ... to ja bym pomalowal teraz promocyjnie tylni ... :twisted: , a nawet jak nie robisz zaraz przodu to tez bym pomalowal ... jak promocja to promocja .... ;-) P.S przynajmniej dupcia bedzie ladna ... ;-)

na 90 % ... znaczki zniknely po pierwszym liftingu który mial miejsce jakos w polowie 97 roku , moze troszke pozniej ....

od połowy 97 roku .....