spanky

8D9 953 503 D dzieki .... a do A6 jest taka sama ??? mozesz sprawdzic

moze mi ktos sprawdzic w Etce nr manetki od wycieraczek z przyciskiem do zmiany funkcji fisu i do resetowania danych od A4 TDI 1999-2000 rok ... zdechła mi ETKA ... :neutral:

inaczej pierscien uszczelniajacy ..... mozna to nazwac czescia rozrzadu ... przynajmniej jego wymiany ... ;-)

jako ze pytasz sie o rozrzad jestem swiezo po wymianie w silniku 1.9 TDI AVG i oto co wymienilem (przebieg ori 200 000 tys km) -napinacz gorny (ori VW/AUDI) -napinacz dolny (ori VW/AUDI) -3 rolki z ta od klimy (SKF) -simeringi -pompa wody (SKF) -pasek m-v (GATES) -pasek rozrzadu (GATES) -kolo na wale korbowym (ori VW/AUDI) -sruba (ori VW/AUDI) za wszystko zaplacilem dosc duzo ale spowodowane jest to tym ze wymienialem dwa napinacze (sa drogie) bo juz gubily swoja plaszczyzne i radze to sprawdzic i jak cos to zrobic bo lubia siadac a i potem beda nieprzyjemne wydatki a jak kazdy wie w A4 do rozrzadu trzeba zrzucic cala "morde" na glebe..... ale teraz mam spokoj na kilkadziesiat tys km :twisted:

chyba raczej OPŁACA SIę NIC W TYM SILNIKU ROBIć

nie wiem czy jestem wystarczajaco kompetentny ;-) ...... ale powtorze i mysle ze wiekszosc ma podobne zdanie ..... nie opłaca sie nic w tym silniku robic :!:

pozycje 5W (wsuwana w oprawke) a ja u siebie mam postojówki 6W ... z takimi kupilem,a autko bylo serwisowane w Niemczech ..... jedna mi sie przepalila i za komplet philips'a zaplacilem 24 zł..... :roll:

dobrze Ci sie wydaje ...... sam dól to biegi przy aftomacie......... mam taki sam licznik jak Ty i tez mi sie nic nie wyswietla (nie mam aftomata ;-) ) ... takze mozesz spac spokojnie..... :twisted:

jezeli jest tez zielony to mozna dolac .... ale ja bym dla pewnosci wylal stary i zalal nowy ... juz nawet bez plukania jak obydwa sa zielone ... koszty znikome a masz pewnosc ..... ;-)

jak nie wiesz co bylo zalane to radze wylac to cos ze zbiornika,przeplukac uklad i nalac nowy plyn ......

zalewaj Moblia..... chyba ma najlepsza opinie na rynku .... ja osobiscie juz drugiegi TDI-ka zalewam Mobilem a i w rodzinie TDI-ki jezdza na Mobilu ...... :twisted:

czytaj. dzwon ..... :twisted:

filtron jest tani i dobry ..... ;-) poza tym przy czestej zmianie nie ma to znaczenia ... (ja wymieniam co 5 tys km :twisted: ) filtr powietrza co 5 tys???nie za czesto?? nie :twisted: dla mnie szkoda kasy uszczesliwiac autko na sile bez potrzeby nieem czy usczesliwiam na sile .... powiem Ci ze po tych 5000 tys filterek nie wyglada juz za specjalnie .....

o ile wiem to od turbo do intercoolera jest rura gumowa no chyba ze sie myle moze nie o ta rure chodzi ...... ;-) a wracajac do tematu jezeli chodzi o rure IC->turbo to chyba jak pamietam nie jest tam duzo miejsca ale powinno sie dac to zrobic bez ruszania chlodnicy .....

filtron jest tani i dobry ..... ;-) poza tym przy czestej zmianie nie ma to znaczenia ... (ja wymieniam co 5 tys km :twisted: ) filtr powietrza co 5 tys???nie za czesto?? nie :twisted:

ja niestety dzisiaj sie nie pojawie ......... :neutral:

filtron jest tani i dobry ..... ;-) poza tym przy czestej zmianie nie ma to znaczenia ... (ja wymieniam co 5 tys km :twisted: )

ale chyba wracasz ? ;-)

to i chyba ja sie pokaze ...........

ja bym tam dupcie zostawil w spokoju ......... :twisted:

moja fajki tez sie juz blyszcza ....... :twisted:

jak dla mnie to szkoda 1000-2000 zł na soft ktory ma dac przysros rzedu 10 KM ..... kup cos innego np ladne fele,moze zmien lampy albo pojedz na wakacje ...... :twisted:

ładna ............

rozumiem powiem Ci że tez szukałem "bezwypadkowego" ale takich nie ma wierz mi SA :!: ......... :twisted: ale wazne zeby dobrze sie sprawowala........

interesowalem sie nim jak szukalem dla siebie a4-ki ..... ;-) wiem ze byla lekko uszkodzona .... i to mnie zniechecilo ......